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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格9.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程768公里
綜合評分
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優(yōu)點：體形小巧，駕駛輕松，價格合適，用車成本低廉。為了讓品牌旗下車型的設(shè)計更好地統(tǒng)一起來，趁著這次改款升級的機會，比亞迪果斷地將最新的家族式設(shè)計語言應(yīng)用到元Pro身上，其實就是相當(dāng)于把Dragon Face設(shè)計語言升級到最新的版本。得益于換裝了全新的前臉，它看著更時尚，也更有活力，同時新能源車的身份也更加突出。
缺點：這款車最大的一個缺點是它的舒適度感受比較一般，整個車的底盤的懸掛比較硬，過一些減速帶之類的東西的時候感覺這款車的顛簸感還是比較明顯的，這也是比亞迪這款車一個比較大的缺點，另外一個缺點是這款車的內(nèi)飾感覺塑料味還是比較重的，一進入車內(nèi)就能聞到一股比較明顯的味道，這也是這個車需要改進的一個地方。
外觀：外觀得到媳婦很大的認(rèn)可，這個白色的車漆，看起來十分的有質(zhì)感，車的造型看著很圓潤，飽滿精致，特別是這個車尾的地方還有個小書包來裝著備胎，既給車?yán)锸×艘稽c空間，還讓這個車的尾部看起來更加出彩，令人印象很深刻
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計比較不錯，中控大屏的尺寸大清晰度也高，看著就有很好的檔次，新車剛拿回來也沒有它們說的那種異味，空調(diào)制冷很及時，夏天的**。
空間：乘坐空間對我來說是夠用的，前排基本沒有浪費的地方，就是小型的SUV，后排還是有點擁擠，不適合滿車出行，有點影響視野呢，后備箱的空間還湊合，一些隨車物品能一直放著，不用來回折騰。
配置：綜合這款元Pro的性能、空間、外觀，我感覺元Pro的實用性以及檔次都很高，并且在這個價位中，元Pro與其他款的新能源車還是比較具有競爭優(yōu)勢的。而且，在市場上，新能源車的發(fā)展前景比較被看好，因此，元Pro的性價比還是很高的。
動力：動力完全夠用，都感覺動力太快了，有點控制不住，在市區(qū)行駛不想太快
越野：
平時駕駛經(jīng)驗也算是比較豐富了所以感覺掌控這種新能源類型的車還是比較輕松的，可能也是由于車輛本身比較輕盈一些所以方向盤的精準(zhǔn)性要比燃油車好上很多，開車上路之后感覺在車流當(dāng)中穿梭顯得我這款車非常的靈活自如。
舒適：這款車的舒適性還是不錯的，座椅設(shè)計的很柔軟，對身體的包裹性也很好，尤其是對腿部的支撐這點做得很好，比我現(xiàn)在開的車舒服多了，總體車內(nèi)的噪音隔離做得還算可以吧，在高速行駛的情況下，在車內(nèi)也沒有聽見很明顯的胎噪和風(fēng)噪�？照{(diào)的效果也不錯，制冷效果還是很快的，好像也不太費電，上車就開也不心疼，而且空調(diào)沒有異味兒。
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