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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格9.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：元 Pro的價(jià)格還不到十萬，再加上補(bǔ)貼比較高，我還享受了購置稅的減免，總共也就十萬塊錢，全款就搞定了。有了比亞迪品牌的加持，這款 Pro在后期的保值率還是很高的，無論是內(nèi)部做工還是車身性能，都是業(yè)內(nèi)數(shù)一數(shù)二的，由此可見，在這個(gè)價(jià)位上，元 Pro的性價(jià)比還是很高的。而且，這輛車的耗電量并不高，駕駛一段時(shí)間后，它的耗電量只有14千瓦時(shí)左右，再加上實(shí)際行駛360公里，經(jīng)濟(jì)性非常好。
缺點(diǎn)：這輛車開起來很靈活，雖然我很喜歡元 Pro，但我覺得沒有360度全景是它的缺點(diǎn)，現(xiàn)在很多車都有這種配置，如果我的元 Pro也有這樣的配置，那就更好了。好在這輛車沒有太大的盲區(qū)，開著車也不會(huì)有什么阻礙。
外觀：這輛車看起來很有靈氣，小巧的車身細(xì)節(jié)處理的很好，整體線條流暢，給人一種賞心悅目的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還算不錯(cuò)，整體布局很有層次感，中控屏的科技感也不錯(cuò)，這些我都很喜歡。
空間：雖然是一輛小型電動(dòng)車，但是空間還是很大的，前排和后座比例適中，坐在里面也不會(huì)覺得擁擠。
配置：花了十萬塊錢買一輛比亞迪的電動(dòng)車，我覺得物有所值，因?yàn)樗男阅芎妥龉ぃ葞兹f塊錢都要好。因此，我認(rèn)為這輛車還是物有所值的。
動(dòng)力：車內(nèi)電機(jī)功率最高可達(dá)100千瓦，峰值扭矩可達(dá)210，與同級(jí)別的電動(dòng)車相比，這款元 Pro的動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò)，起步和中期加速都很順暢。
越野：
這輛車開起來非常的舒服，方向盤也非常的好，方向盤也非常的精準(zhǔn)，而且轉(zhuǎn)彎半徑也不是很大，非常的靈活。車子的油門踏板軟硬適中，踩起來非常有運(yùn)動(dòng)感。元 Pro沒有太大的盲區(qū)，開起來還算得心應(yīng)手，即便是在比較狹窄的地方，我也能輕松的通過。
舒適：車子的穩(wěn)定性還算不錯(cuò)，行駛的時(shí)候不會(huì)感覺到異常的震動(dòng)，密封性也很好，開起來也不會(huì)有太大的顛簸，給我提供了一個(gè)相對(duì)舒適的空間。
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