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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格10.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應(yīng)該是這款車的性價比和經(jīng)濟性，作為一款10w以內(nèi)的純電車，擁有400公里的續(xù)航里程，很良心�？粗罱挠蛢r，再一次感覺買純電車型值了！
缺點：我對這臺車不滿意的地方主要是內(nèi)飾因為很多是皮質(zhì)的做工，所以有不好聞的味道
外觀：相比于老款元EV，它在外觀上做出了很多改進也保留了很多經(jīng)典設(shè)計。比如前臉就取消了前網(wǎng)進氣格柵的設(shè)計采用了一體式前臉，一眼就能看出來這車是電動車。后面的小書包也保留了，里面放了備胎，據(jù)我所知這也是比亞迪新能源車?yán)餅閿?shù)不多依然擁有備胎的車了，像漢唐和秦PLUS都沒有備胎只有補胎工具，如果發(fā)生意外只能自己補胎了！小書包的好處也是很多的，最重要的一點就是萬一發(fā)生后車追尾的事故，小書包可以起到緩沖的作用，避免車身造成嚴(yán)重的損害。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體風(fēng)格簡單大氣，整個中控臺也很簡潔，沒有過多的裝飾，物理按鍵都集中在檔把附近。中控屏幕也很智能，想干什么只要叫小迪就可以，比如導(dǎo)航放音樂什么的，很方便，也讓新手的我駕駛起來不會分神。
空間：車身不大，但是車?yán)锏目臻g利用率挺高的，后排的地臺是完全純平的，這樣坐三個人的話，也不會擠腳，我1m75的個子，坐在駕駛室，調(diào)整好坐姿之后，頭頂都還有一拳的距離，腿部的話，也可以輕松放開，車門的開口還是比較大的上下車比較方便
配置：還沒去首保，期待售后體驗吧，但是目前使用情況挺好的，沒啥小毛病，就是換了一次輪胎。給釘子搞了。這價格，這檔次的性價比不錯，值得。
動力：比亞迪很成熟的，電力系統(tǒng)馬力十足，動力輸出挺快的，起步和超車都比較快，完全足夠我日常用了
越野：
方向盤的轉(zhuǎn)向十分精準(zhǔn)，作為新手的我都覺得非常的好上手。方向盤用起來也是相當(dāng)?shù)氖孢m，而且不輕不重，十分的恰到好處。
舒適：比較喜歡的就是他的座椅，因為座椅是符合人體力學(xué)的，所以說坐在上面就比較舒服，而且腰部有一定的支撐的感覺。再者就是他的車內(nèi)是沒有異味的，像很多人買新車車內(nèi)會有異味，而我的車卻沒有，第3個原因的話，就是它的靜音效果比較好吧，因為車子隔音效果好，然后在車內(nèi)呢就是屬于一個安靜的環(huán)境，不會覺得很吵。
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