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購買時間2021年05月
購買地點江西 南昌
裸車價格12.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的整體啦，小小只的，也就兩公婆來使用，每次開來出一點近的距離代步都是很不錯的啊。
缺點：價格有點貴，我沒有想到電動車也那么貴，最開始我的預算只有7萬多，后來看來看去覺得還是這款車更好，就咬咬牙買了下來，雖然沒有優(yōu)惠，但是新能源免購置稅也算是變相的省下一筆錢了吧。
外觀：我買的是白色的，因為他們說白色看起來更耐臟一點，而且頗有幾分優(yōu)雅感，設計的很有感覺，又有自己的特點，符合我這種當代年輕人的審美。
內飾：內飾的做工屬于簡單大氣，黑灰的拼接也非常的有格調，簡簡單單的那是環(huán)境，正是我所喜歡的10.1英寸的顯示屏，滑動順暢，功能也挺豐富的，讓人越看越順眼。整個布局非常的合理，沒有凌亂的感覺，還支持語音識別，操控也非常的簡單。性價比挺高的，對于我這工薪階層的人來說養(yǎng)車也是沒有壓力的。
空間：空間還是挺不錯的，雖然車子外觀看起來有點小，但是車內調整好座椅之后，頭部跟腿部的空間還是有富余的，后排在坐滿人的情況下，也沒有太壓抑
配置：這輛車對于我們家來講真的是特別實用的，每天我和老婆上下班開著它非常方便，性價比著實是比較高的，因為它是我們共同選擇的，所以都非常喜歡，雖然價位不高，但是我們對它還是比較重視的，也保養(yǎng)得很好。
動力：動力算得上是強勁吧，至少我沒有感覺到有什么延遲，爬坡的時候都輕松的就上去了，等紅綠燈的時候輕輕的踩一下油門就飛速的竄了出去。
越野：
這是我第一輛車，我也可以算是一個新手吧。上手還是挺簡單的，電子的助力轉向也挺不錯的，方向盤的輕重適中，粗細合適，握感還是挺好的，而且這車有巡航系統(tǒng)，360度全景影像，上坡輔助，遠程啟動等很多輔助功能也非常的好使，多功能的方向盤也支持上下調節(jié)，內置還有行車記錄儀，操控起來也非常的省心。這輛車的安全系數(shù)還是挺高的。
舒適：起步的時候很安靜，發(fā)動機基本上沒有聲音，外面的嘈雜音也傳入不到車身，耳朵底盤比較高，隔離的震動效果比較好，坐在車里面不管是前排還是后排，都不會感覺到車身的震動，也沒有晃來晃去的感覺
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