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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)云南 大理
裸車價(jià)格11.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1056公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    3
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):年齡的增長隨著用車頻率的增加,我越來越覺得選擇一輛電車其實(shí)才是市區(qū)里邊一個(gè)正確的選擇,不僅僅是能夠在價(jià)位方面還有日常的使用開銷方面減少挺多的,而且節(jié)能環(huán)保這方面我們也要響應(yīng)一下國家的號(hào)召。我自己選擇了元Pro,最滿意的就是它的電耗和高續(xù)航能力了,平時(shí)不用怎么太經(jīng)常充電,而且它的續(xù)航能力真挺不錯(cuò)的,在市區(qū)里邊開車開多了就很喜歡這種車子。
缺點(diǎn):最不滿意的倒是沒有,但是還是擔(dān)心電池衰減的問題,一轉(zhuǎn)身有覺得擔(dān)心是多余的,因?yàn)樗麄儠?huì)保修的。
外觀:外觀滿分,之前看車的時(shí)候看4S店貼了個(gè)哆啦A夢的車貼,實(shí)在太可愛了,我回頭也要貼起來
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面依然是家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格,全液晶儀表盤加上大的觸控顯示屏,整個(gè)中控臺(tái)非常有科技感,操作起來也很方便;內(nèi)部還專門設(shè)置了一些儲(chǔ)物的小格子,各種東西都有合理的放置位置,唯一不滿的地方就是他方向盤的針腳非常大。那是材料也是很不錯(cuò)的,幾乎沒有異味。
空間:小個(gè)子駕駛員的座位調(diào)整后,后面坐2個(gè)1米75的人感覺不擠,如果高個(gè)子駕駛員那么后座就很擠咯!
配置:說到性價(jià)比,那么我選中的車肯定是要有一個(gè)比較高的性價(jià)比的,我能夠感受出來它本身的品質(zhì)就很好,再加上選車之前也有許多人跟我說元Pro很適合我,空間外觀還有電耗,以及它的性能方方面面做的都很好,之后使用時(shí)間長了再繼續(xù)感受它的方方面面表現(xiàn)。
動(dòng)力:車子的電機(jī)最高可以提供一百千瓦的動(dòng)力輸出,在動(dòng)力輸出方面比較均衡,有些接近與自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的感覺,但是少了一些頓挫感,開起來也比較順手。
越野: 總的來說開這輛車子跟普通車沒什么太大區(qū)別,也不用怎么去刻意的注意,只要正常開注意一下自己的駕駛習(xí)慣,操控都很簡單也很好上手。
舒適:除非是經(jīng)過太過崎嶇的顛簸路段,一般的坑洼路面很平順的就過去了。車身懸掛調(diào)教偏軟,底盤的濾震效果很好,坐在后排也不會(huì)顯得不舒服,主駕駛位基本感受不到什么。
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