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購買時間2021年09月
購買地點山東 青島
裸車價格12.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點:比亞迪元pro是一臺新能源,當時選擇它是因為它出行比較方便,不限號確實很不錯,整體的運動感也很好,對這款車我還是比較滿意的。
缺點:沒有什么特別不滿意的,因為總體做的都還可以,本身比較看重的是一些感受方面的,還有電耗吧,電耗有點高了,座椅是舒服的,所以對于他的一個感受還是比較滿意的吧,沒有什么缺點,我覺得也沒有什么稱得上是最不滿意的地方,只能說他也并不完美,還是有一些小缺點的。
外觀:外觀設(shè)計是比較符合女孩子的審美的,并且你能想象的到前面的大燈也是一個三段式的日行燈,是非常具有辨識度的,一個撞色的車身設(shè)計,辨識度是非常高的,能夠讓你在車群中一眼認出他。
內(nèi)飾:車子的內(nèi)飾方面還是有待提高的,整個的材質(zhì)有點略顯廉價,并且買來的時候車內(nèi)的異味稍微有點重,整個的材質(zhì)我也不是很喜歡,我感覺有種廉價感,摸起來的手感也不是特別的好,尤其是它方向盤的材質(zhì)跟他的外觀稍微有點不搭。
空間:畢竟是小車,空間不可能很大,自己上下班,每天早上順便送個孩子,已經(jīng)足夠用了。不要想著長途旅行來用,因為后備箱小,放不了太多行李的。
配置:性價比還是挺好的,畢竟總體合適嘛,表現(xiàn)還是比較好的一個車子。
動力:車子給我的感覺就是他的動力比較讓我滿意,因為你在市區(qū)路段駕駛的時候還是比較強勁的,然后你選擇運動模式也是能夠快速的行走吧,一般來說一踩油門就能夠摔一下的馬上出去,這還是挺不錯的吧。
越野: 車子還是比較容易操控的,因為他的反應(yīng)也挺靈敏,在使用的時候我覺得像這么一樣的車子就是比較小的車吧,但是自己剎車的時候覺得還是挺方便實用的吧,并且方向盤的輕重也恰好合適,特別方便,能夠靈活的操控。
舒適:坐在我這車上真是挺舒服的,空間本來就寬敞,所以前后排的座椅也設(shè)計的特別寬大,而且填充物也是不軟不硬的那種,坐好之后,腿部的支撐性以及包裹感都是非常明顯的,而且后排的靠背還可以調(diào)整到適合自己的角度,不管坐到哪個位置都挺享受的。
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