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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 一生一世版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格14.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1554公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這車開起來省錢了，電池充電的，而且已經(jīng)自己裝好了充電樁，完全不需要擔(dān)心車子沒電出行不便的情況，每天下班回來把電插上就充。百公里耗電十五度左右，控制得還是比較合理的，而且車上也有快充的功能，小區(qū)旁邊就有充電站，遇到電量不足的時(shí)候完全可以解燃眉之急
缺點(diǎn)：不滿意的地方就是車子的隔音效果不是很好，這也是在高速上才發(fā)現(xiàn)的風(fēng)噪胎噪明顯，平時(shí)上下班開還算可以，這不上高速還真不會(huì)發(fā)現(xiàn)。還得吐槽一下新車內(nèi)飾異味太大。
外觀：外觀設(shè)計(jì)就是一個(gè)見仁見智的問題了，反正我覺得元Pro外觀顏值是挺高的，前臉造型很簡(jiǎn)單，只有一個(gè)貫穿式的鍍鉻飾條，兩側(cè)大燈造型挺犀利的，因此車子前臉奶兇奶兇的。側(cè)面很立體，畢竟車子采用了多腰線設(shè)計(jì)，很動(dòng)感立體。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常簡(jiǎn)潔，功能布局十分清晰，操作起來也更方便。比較整潔，材料使用還是非常講究的，而且車內(nèi)的做工也特別考究，讓人看上去就有一種特別高級(jí)的感覺，各個(gè)縫隙也比較小，也不容易進(jìn)灰，整體還可以。
空間：元Pro作為緊湊型車來說，空間設(shè)計(jì)還是挺合理的，坐在主駕駛上還是比較舒服，空間也是足夠的，操控方向盤非常靈活，另外二排座可以坐下三個(gè)人毫無壓力，只是覺得后備箱空間的開口有點(diǎn)小，但是容納性還是不錯(cuò)的，能裝下不少的東西。后備箱的容納性非常大，開口有點(diǎn)小，但是容量很深，裝貨能力還是挺不錯(cuò)的。
配置：性價(jià)比因人而異吧，我個(gè)人覺得還是挺值得。油耗也是我能接受的范圍，整個(gè)車的造型的也很大氣，功能齊全又很實(shí)用，可以說是兼經(jīng)濟(jì)實(shí)用和時(shí)尚范于一身，這款車型在性價(jià)比方面的話，還是挺優(yōu)秀。
動(dòng)力：動(dòng)力方面也非常的給力，100KW電動(dòng)機(jī)提供的純電動(dòng)力讓這款車的性能上升了一個(gè)大臺(tái)階，這個(gè)價(jià)位能買到這些性能，我感覺還是物超所值的。平時(shí)超車以及起步方面都非常的快，而且油門反應(yīng)特別迅速，非常適合年輕人駕駛。
越野：
操控做得還是有點(diǎn)水平的，車的軸距小，車輛的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，開起來很靈活。方向盤的轉(zhuǎn)向力度是比較輕的，所以面對(duì)彎多的地方開起來并不累，而且懸掛和底盤都能比較好的過濾掉路面的一些顛簸。
舒適：在車內(nèi)實(shí)用空間方面，這車也有著更是舒適寬敞的表現(xiàn)，可以讓我們享受到舒適安逸，無論從乘坐空間還有減震，都有著碾壓同級(jí)車的實(shí)力表現(xiàn)，所以，很多像我這樣的年輕人都會(huì)選擇這車，開起來很輕松而且不會(huì)太疲憊感，空調(diào)還有音響效果也算可以，還可以語音識(shí)別等操控。
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