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購買時間2021年11月
購買地點廣西 南寧
裸車價格35.03萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：燃油經(jīng)濟性出色，作為混動來說，相比相近動力性能的汽油車而言，油錢可以給我省下很大一筆，減小我的用車開支。
缺點：副駕駛座椅只有基礎的四向調節(jié)，對于一款30萬的車型著實不應該。主駕駛也沒帶腰部支撐，這方面有點吝嗇了。
外觀：前臉上中網(wǎng)、下格柵的設計非常有層次，三燈珠排列的LED大燈看著特別兇狠。側面硬朗修長的輪廓造型，氣場十分強大。
內飾：我認為這款車的車聯(lián)網(wǎng)運行良好，通�？梢杂檬謾C遠程控制一些功能，還是很有用的。
空間：空間超大這個毫無疑問，前排距離適中腿放的也很舒服。后備箱對我來說完全夠用可能是我東西不多。
配置：整個車子的性價比還算可以，豐田車的質量也被很多人認可，而且性能好，油耗也不高，就是優(yōu)惠少了點，希望以后多點活動。
動力：2.5L的自然吸氣和2.0T的發(fā)動機加速性能差不多，但如果是中低速行駛，那種隨叫隨到的動力響應感覺更輕快，主觀上的加速感會更好。
越野：
轉向比一般電子助力沉，阻尼變化線性，非常自然。底盤跟隨速度快，不拖沓，懸架有一定支撐，很好開。
油耗：在市區(qū)開，我一般使用電動系統(tǒng)，也就不用擔心堵車的問題，雖然目前還處在磨合期，但平均油耗也就6.6升百公里，朋友告訴我多跑跑高速這個油耗應該還要降，我也很期待。
舒適：陸放的車的首先空間大，空間大就意味著開車就很舒服沒有那種壓迫的別扭感，加上這個車的座椅十分的柔軟，并且座椅還帶有很強的支撐力，所以開車的時候是十分的舒適，我覺得很舒服，就是那個噪音真是，哎。
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