一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 CROZZ 2021款 改款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車(chē)價(jià)格29.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意車(chē)輛行駛質(zhì)感，底盤(pán)穩(wěn)，路面過(guò)濾極佳，行駛安靜，燈光超炫。開(kāi)起來(lái)特別舒服，轉(zhuǎn)向半徑小，起步，超車(chē)動(dòng)力決定夠用，本人不迷戀百公里加速，因?yàn)槟挲g已經(jīng)過(guò)了，家里的寶馬330li就是之前迷戀動(dòng)力的時(shí)候買(mǎi)的，后來(lái)才發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)車(chē)那么多提速快的，買(mǎi)的人能用到幾回？穩(wěn)，舒服才是硬道理，續(xù)航扎實(shí)，平均每1％的電能跑6km，純深圳市區(qū)，沒(méi)上高速。胖胖的外觀很討喜，家里人都喜歡，空間大，不說(shuō)第三排座椅，第三排座椅坐人的話肯定比較擠，買(mǎi)它就沒(méi)打算用第三排座椅，提車(chē)的時(shí)候就直接放倒吧后備箱蓋板裝上了。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的地方也比較突出，加速啊不是那種一腳就讓靈魂在后面追的感覺(jué)，所以大家都說(shuō)這是最像油車(chē)的一款電動(dòng)車(chē)，看個(gè)人需求吧，然后就是車(chē)機(jī)了，最開(kāi)始我是很期待這臺(tái)車(chē)的車(chē)機(jī)智能化的，但是并沒(méi)有，可能廠家對(duì)智能化有什么誤解，平平常常的功能，而且車(chē)機(jī)容易跳故障碼，經(jīng)歷過(guò)黑屏一次，雖然這是不足，也是給廠家進(jìn)步的空間吧，希望廠家能在后續(xù)ota升級(jí)中逐步解決這些小毛病，這都是很簡(jiǎn)單的，就是不明白為什么不注重一下，畢竟人在車(chē)內(nèi)，除了踩油門(mén)就是跟車(chē)內(nèi)車(chē)機(jī)互動(dòng)時(shí)間最多了。
外觀：它采用的是新id家族臉設(shè)計(jì)，前后燈組在夜間辨識(shí)度很高，修長(zhǎng)的流線設(shè)計(jì)，有點(diǎn)像加高版的旅行車(chē)。
內(nèi)飾：它內(nèi)飾的部分，大面積的采用了軟質(zhì)和皮質(zhì)材料包裹，觸摸的感覺(jué)很不錯(cuò)，質(zhì)感非常的好。
空間：前兩排座椅空間較大，如不需要用第三排，第二排可推到最后，空間更佳。后備箱空間也夠日常使用，在折疊第三排的情況下更可以應(yīng)付臨時(shí)拉貨的任務(wù)�！� 第三排空間:兩個(gè)小朋友在第三排坐坐還是很開(kāi)心的。成年人臨時(shí)坐坐也可以，但沒(méi)有舒適度可言，一個(gè)人的話坐中間點(diǎn)把腳全伸過(guò)道里。另外，第三排是沒(méi)有兒童座椅iosfix接口的，只有第二排有。
配置：保養(yǎng)費(fèi)用便宜，用車(chē)成本低，又不限行限號(hào)，還很有檔次，價(jià)格也比較適中，這么高的性?xún)r(jià)比，沒(méi)理由不選ID6.
動(dòng)力：加速線性，超車(chē)無(wú)壓力，我是覺(jué)得動(dòng)力已經(jīng)足夠用了，提速很快，再快我也不敢開(kāi)。
越野：
電動(dòng)車(chē)的操控還是可以。方向比較精準(zhǔn)虛位很少，方向盤(pán)有點(diǎn)重，整個(gè)車(chē)也感覺(jué)很重，其實(shí)電動(dòng)車(chē)本來(lái)也要重點(diǎn)，畢竟有一堆電池在那里背起的，心理上感覺(jué)車(chē)要重點(diǎn)安全點(diǎn)。這款車(chē)抬頭顯示，定速巡航，自適應(yīng)巡航，自動(dòng)剎車(chē)這些功能都有，可以實(shí)現(xiàn)一定程度上的半自動(dòng)駕駛吧，這些功能我覺(jué)得在開(kāi)高速的時(shí)候比較有用，平時(shí)在市區(qū)道路上用不到什么。
舒適：減震用的是四輪獨(dú)立懸架支撐性不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾小，減震不軟也不硬，比較適中。采用的是分區(qū)的獨(dú)立空調(diào)，能滿(mǎn)足不同人員的要求，全車(chē)的充電的接口和儲(chǔ)物空間也比較多，使用起來(lái)也很方便。
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