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購買時間2022年01月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格28.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3005公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對id6的空間很滿意，比試駕前想象的要大得多，一米八的人坐在后排，兩條腿都能自由活動。對于我們的司機來說，慢慢地把座椅放下來，然后慢慢地向后移動，這樣舒適的座椅就會變成一個舒適的午睡床。
缺點：最讓我不滿意的是這款車的功能，不得不說，21世紀是人工智能時代，但是大眾的車機卻是如此的呆板，這讓我很難接受。
外觀：貫穿式的尾燈很拉風，氛圍燈也是它的賣點之一，值得一提的是，寬大的輪轂配上扁平的輪胎，走在路上都能吸引眼球。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的主要問題是車機功能被扣分了，我已經(jīng)無力吐槽了，說了四遍五遍也沒聽懂，所以我還是把導航換成了手機，希望相關部門能幫我升級一下，謝謝。
空間：空間是我最滿意的地方，因為經(jīng)常出差，有時候一上午都要坐在車里，所以中午休息的時候，我喜歡把座椅調(diào)到后面，這樣駕駛座就會變成一張舒服的床，累了可以打個盹，休息一下，空間很大，儲物空間也很合理，空間也很好。
配置：在油價突破8塊錢的時候，我覺得性價比還是很高的，之前我以為油價最多7塊錢，沒想到現(xiàn)在居然漲到了8塊錢，幸虧我買的早，現(xiàn)在電車的電費一點都不心疼，性價比自然很高，另外去4s店的保養(yǎng)費用我也問過了很大一部分，維修方面還沒有經(jīng)驗，但是我覺得價格應該不會太高，所以總體來說，我給5星性價比。
動力：動力也是我買車前考慮的因素之一，之前有一輛隨時會壞掉的電車，所以在買這輛車之前，我查了很多資料，覺得大眾的三電配置很滿意，在這個價位里，我覺得這是最好的選擇，動力輸出很平穩(wěn)，沒有任何拖泥帶水的感覺，而且瞬間加速能力很強，很適合經(jīng)常開高速的我。
越野：
操控方面，我對很多現(xiàn)代化的配置都很滿意，比如主動制動系統(tǒng)，轉(zhuǎn)彎半徑小，在狹窄的路段轉(zhuǎn)彎，動能回收系統(tǒng)還能回收動能，綠色環(huán)保。
舒適：我很喜歡這輛車的舒適性，前排、后排、后備箱的空間，都顯示出了大眾對這輛車的重視，駕駛座很舒服，后排空間也很大，一米八的個頭一點都不覺得擁擠，后備箱里塞滿了行李箱。
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