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太平洋汽車 > 汽車報價 > 豐田 > 一汽豐田 > 卡羅拉 > 車主點(diǎn)評

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卡羅拉
官方指導(dǎo)價:11.68-15.58萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
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卡羅拉
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網(wǎng)友印象(2024款)

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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2021年01月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價格12.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程118公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤有電子助力,所以感覺比較輕盈。油門的響應(yīng)也很快,大概在0.5秒左右,剎車也比較及時,踩下去能立竿見影。所以這個車子開起來還是比較舒服的。在轉(zhuǎn)彎的時候車子的表現(xiàn)也挺穩(wěn)的,當(dāng)它加速比較大的時候,側(cè)傾還可以。
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購買時間2021年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格13.03萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程243公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 車的方向盤調(diào)教的很準(zhǔn)確,也完美體現(xiàn)了卡羅拉家用車的特點(diǎn),容易操作開起來不累
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購買時間2021年01月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格13.63萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程360公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控方面這款車子非常的好車子前后都是獨(dú)立懸架,支撐性能好,過減速帶的時候顛簸感也比較少,還有就是這款車子是低中心的設(shè)計,車子在跑起來的時候抓地力很好穩(wěn)定性強(qiáng)?
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購買時間2021年01月
購買地點(diǎn)陜西 榆林
裸車價格11.78萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 這畢竟是輛轎車,操控起來,容易上手;方向盤的手感細(xì)膩,轉(zhuǎn)向的時候,指向性明確。
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購買時間2021年01月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價格13.73萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程430公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 卡羅拉的操控性我覺得還是很好的,跟之前的SUV對比,它的減震更軟一些,車更穩(wěn)一些。整個車開起來還是比較順手的
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購買時間2021年01月
購買地點(diǎn)甘肅 平?jīng)?/div>
裸車價格12.18萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程530公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 所選無級變速是久經(jīng)考驗(yàn)的成熟配套系統(tǒng),豐田很多車都是這套東西,簡單流暢,方向盤同樣指向精確,路面差一點(diǎn)也沒有關(guān)系,低烈度的持續(xù)通過,方向盤穩(wěn)如泰山。
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購買時間2021年01月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格11.93萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程268公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 聽銷售顧問說這款車的變速箱跟亞洲龍是一樣的,比四缸卡羅拉的技術(shù)更加的成熟,成本應(yīng)該更高,加速轉(zhuǎn)彎側(cè)傾不大,很穩(wěn)。急剎,點(diǎn)剎,也沒有推頭的感覺,很容易控制。其實(shí)我很喜歡卡羅拉的這些主動和被動安全,比如軌道偏離,自適應(yīng)定速巡航,這些都是很方面的,當(dāng)車快要快要壓到線了,方向盤自動回正,在高速上,或者快速路上都是很方便的。并且很多B級車都沒有這么全的安全配置。
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購買時間2021年01月
購買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價格14.03萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程630公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 這個車的操控很棒,拐彎的時候充滿信心,比我以前的小車好多了。底盤很舒服五月份的時候出去玩了玩,趁著剛修好的高速路跑了跑,權(quán)當(dāng)拉拉高速了,跑到130了都,很穩(wěn)當(dāng),一點(diǎn)都不飄,沒敢開再快,放在我之前那個車都不敢上高速
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購買時間2021年01月
購買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價格13.13萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 車子左右轉(zhuǎn)向的時候,精準(zhǔn)性很強(qiáng),開起來也得心應(yīng)手,沒有讓人失望過。
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購買時間2021年01月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格13.93萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程343公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 車子的減震過濾還是超過了同級別,過減速帶的時候不會讓后排感覺到很強(qiáng)烈的晃動,卡羅拉的獨(dú)立懸架還是很不錯的,其次卡羅拉的底盤很平整
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