一汽豐田-卡羅拉
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卡羅拉
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年01月
購買地點陜西 榆林
裸車價格11.33萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程8335公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是卡羅拉在燃油經(jīng)濟性上足夠高跟安全性配置做的夠厚道吧，在油耗這點上，自己實打實的滿意，現(xiàn)在92的油價都漲了，6塊錢以上一升，是真的有點貴。好在這款卡羅拉足夠的省油，百公里油耗基本在7L的樣子，等磨合期過了應該還能降下去，一箱油自己跑半個月上下班基本沒問題，要知道我上下班高峰期是真的堵，油耗依舊能維持這么低，是真的讓我省心又省錢。另外就是安全配置多，基本上都是標配，安全不分高低配的這個原則是我最滿意的地方，確實足夠的良心跟厚道。
缺點：卡羅拉這個車我最不滿意的地方還是內飾了，有點太簡單了，不過這個好像也是豐田車的一貫風格。
外觀：這款車的外觀是我的心頭好啊，就喜歡這種霸氣運動的外觀。特別是車尾，線條流暢而且優(yōu)雅，很吸睛。
內飾：不太滿意，吐槽的地方在開始不滿意也說了。
空間：整體感覺挺好的，最早的時候在網(wǎng)上看過，說空間小啊，擠啊，但是實際到店看車后還真不是像網(wǎng)上那么說的，就是家用無論是前排還是后排以及后備箱家用夠用了，尤其是后備箱空間，真的很大很大，特別實用，沒想到外觀看著不大，實際的體量這么足，贊啊 哈哈，我身高175做到車里還是比較寬松的。像門板，扶手這些地方的儲物箱還是比較多，而且廢剛實用的，放一些零零散散的東西還是綽綽有余的，空間預留的也都比較大。總體來說，家用綽綽有余，哈哈
配置：性價比那就更沒的說了，安全，油耗，保值率，故障率，配置，綜合考量，才入手的閑置期保養(yǎng)舉措:1000公里一保養(yǎng)，比其他同級一年保養(yǎng)省一半得?，何樂不為標配配置:標配8氣囊，主動剎車，定速巡航，車道操持，遠近光智能調節(jié)……太多了期待的配置:期待360全景，畢竟有的女士開車不是很嫻熟，一樣將來能夠滿足
動力：動力總體來說是夠用了，給油就跑，沒有渦輪增壓的那種遲滯感，而且可能是CVT變速箱的原因，完全沒有換當時的頓挫感，特別平順，比起我以前開的雙離合車子簡直就不是一個世界！
操控：
操作起來也輕巧，不會很吃力，打方向手感也很好，不會很難操作。平時過顛簸局面時，也沒有什么震動感，減震效果不錯。配備了很多自動功能，挺實用的，特別是剛買了車，不太熟悉那會兒，安全性有了很大保障。
油耗：這個車最滿意的地方就是油耗了，給了我很大的驚喜，每天上下班加周末回家，市區(qū)和高速基本對半，加滿一箱油245左右，基本都能跑到接近1000公里。
舒適：車輛在行駛不好的路段，底盤過濾的挺好，感覺不到明顯的噪音。座椅坐起來也挺舒服，感覺把我裹起來了，感覺挺舒服，不像有些車為了舒服弄的特別軟，時間久了還累。我同事開的是老款的卡羅拉，坐我的車以后說感覺區(qū)別挺大的，感覺他那個開起來沒我的這款好，也不知道說的是真假。
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購買時間2021年01月
購買地點山東 煙臺
裸車價格13.88萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗很低，駕駛很平順，操控起來很方便，安全配置多，駕駛起來很舒適。
缺點：最不滿意的地方是車的內飾吧。內飾異味感我覺得稍微重了一點，像我小孩兒暈車，對這種味道就更敏感一點。
外觀：外觀比較的滿意，因為我選擇的是三廂的，覺得整體的車身比兩廂來說更加的協(xié)調。而且選擇白色的話既是為了安全性，也是為了時尚。因為白色的車身的話在晚上更加的明顯。
內飾：內飾雖然中規(guī)中矩但是又不失簡約大方，低調奢華，中控大屏科技感十足。整體做工工整，手感非常不錯，像我這種對內飾要求很高的同志看了這個內飾后，竟有一絲滿意。
空間：個人認為空間對于我來講真的夠用，畢竟是十萬出頭這個級別的家用轎車，我奉勸那些高不成低不就的，正在觀望的購車者們，別調了，卡羅拉的優(yōu)勢眾人皆知，此處省略一萬字。。儲物空間:搭配自己喜歡的擺件，完美！
配置：卡羅拉品質是沒有問題，質量好，油耗低，足以說明它的性價比高，我很滿意。
動力：車深個人覺得不輕了，1.5的車，起步絕對夠用，市區(qū)駕駛開車絕對沒問題，跑高速超車稍微顯得吃力一些，但高速也不經(jīng)常超車，也能理解吧，畢竟1.5排量剛剛
操控：
大多數(shù)人買車買自動擋，我也買了自動擋的，卡羅拉掛檔處標記的簡單清楚，這樣操控不易出錯�？_拉的安全輔助性能是很贊的，可以主動剎車，有什么安全方面的異常，它會主動向我提出警告。還有一點也是我喜歡的，轉向燈的提示音很清脆，聽起來很舒服。
油耗：目前行駛了610公里，油耗比較省，跑了一圈高速，實際的油耗在4毛錢左右，在網(wǎng)上也搜索了好多掐油耗的方法，什么跑到亮燈啊什么的，等等吧好多種。綜合了一下，我用了這種辦法，如果有網(wǎng)友能看到，我希望給大家一個參考，挺好用的，下面我開始放招拉，在上高速之前加一次油，加滿看好公里數(shù)，等下高速，再去加滿。這樣油錢和公里數(shù)就出來了，這樣子掐一下高速的油耗就出來了，希望對大家有幫助。
舒適：舒適上都還不錯，提到高速的時候噪音稍微有點大，座椅設計合理軟硬都不錯。
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購買時間2021年03月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格11.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先這款車的價格是在我的預算范圍之內，我選擇了分期付款，月供對我來說也是完全沒有負擔的。其次，在用車的過程中，發(fā)現(xiàn)這款車是非常省油的，百公里綜合油耗只有5個油左右，一箱油算下來可以形式800公里左右，折合下來一公里不到三毛錢，可以說是非常劃算了。而且這款車靜謐性很好，坐在車內感覺不到任何的抖動和噪音，隔音效果很好，駕駛感棒棒的！還有就是它的顏值，對于女孩子來說，顏值也是很重要的一點，這款車的外觀大氣，線條流暢，非常吸引我的目光！
缺點：買車回來到現(xiàn)在都覺得這款卡羅拉的內飾過于簡單了點，用料也不是很好的樣子，基本也都是一些塑料件，自己是挺擔心時間久了之后車內的會不會有異響。
外觀：卡羅拉的外觀是非常年輕時尚了，車身顏值很高，不用再加任何的修飾就已經(jīng)可以打過很多車輛的外觀了。犀利的車燈設計使得卡羅拉外觀更加的錦上添花。
內飾：中控臺的話不像上一代那樣是鑲入式的，這次的改變比較大是懸浮式的但是大家不用擔心不會阻擋視線，整體的逼格就上來了但是豐田車嘛內飾科技感還是欠缺了點
空間：空間對于我來說已經(jīng)足夠用了，滿載五人絕對沒問題，后排坐的很舒服，而且前后的座椅支撐性比較好，開長途腰不痛。后備箱的空間也是出奇的大，裝三個大行李箱都沒問題！
配置：當初是以13萬左右的預算去買的車，雖然買卡羅拉的話會比較同級別的車要貴了一點，但是豐田的價格一直都這么堅挺的了，保值率也很高，油耗、安全都是同級別比較高的，再加上一萬公里才保養(yǎng)一次大大降低用車成本，買車嘛就是圖個方便、安全，剛好買車的時候趕上這家店搞活動，就買下咯不過這次是不錯的購物體驗
動力：這個車的重量當時看介紹的時候發(fā)現(xiàn)它并不輕，但1.5排量3缸的小白，城市中開比較柔順的，在正常速度下表現(xiàn)還是不錯的，但高速加速表現(xiàn)就有些一般了。加速表現(xiàn):城市中段加速表現(xiàn)是可以的，比較適合我們這種上下班，接送孩子的女士開，城市中超車還是有一些小驚喜的。動力平順性:小白的平順性是我比較喜歡的一個點，從起步到加速，沒有感覺有明顯的頓挫感，感覺很平順，很舒服。橫向對比:其他車型都試駕過，本身我試駕就不是很專業(yè)，但覺得開著動力都差不多，只是平順性這點，小白比較加分，開起來感覺很輕便。
操控：
自動駕駛在跑長途的時候是真心省心，不用擔心“出軌”，對于女司機的我，壓線是我的一道坎，總感覺壓著線開車好像安全些。銷售人員跟我說這車有輔助自動剎車，也真是不敢用啊。 感覺這車也不像別人說的日系車一上高速就發(fā)飄的感覺，挺穩(wěn)的，可能自己也沒開過什么豪車。
油耗：卡羅拉還是很省油的，平時我開了上下班油耗才6.0左右，而且還是市區(qū)內比較擁堵情況下。還沒跑過高速，不知道跑完高速油耗怎么樣�？_拉還是很省油的，不然也不會選擇它了。
舒適：座椅的舒適性還算可以，雖然坐過更舒服的，但是卡羅拉的座椅也不會太差。前后座椅坐的都挺舒服的，特別是駕駛座椅還可以多角度調節(jié)�？照{的制冷效果很好，啟動沒一會兒就很涼了，不會說要好久才慢慢變冷。
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購買時間2021年03月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格11.53萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是車的外觀了。整體上感覺大氣，修長的車身顯得很大氣，真的是對了我的胃口，比起前幾代的卡羅拉來說好多了。
缺點：對于我的小白馬，可能大家都會說三缸機不好，會抖動，以后用起來怕問題多。但是我覺得沒什么，反正現(xiàn)在跑了2000多公里，也沒什么感覺。空間上也沒覺得多小，反正平時自己開也夠用，非要說哪不滿意的話，那就是中控臺設計的太簡單，再有就是滿滿的按鍵是不是更高級點呢。
外觀：我個人比較喜歡前臉的造型，設計很時尚很動感，大燈的設計也不錯，很實用。
內飾：內飾就比較一般般了，中控臺是塑料材質，沒有那么好看，整個內飾都有一種塑料感。一開始是織布座椅，也不是我喜歡的類型，沒有真皮包裝，感覺手感和視覺都沒有那么好看。
空間：卡羅拉的內部空間不錯，坐著很寬敞，尤其是頭部的空間挺舒適的，后排空間也不會覺得擁擠，坐三個人是沒問題的，后備箱也挺大，日常居家旅行的行李都足夠放。
配置：對于我來說這輛車的性價比真的超高，10000公里的保養(yǎng)周期，保養(yǎng)也很便宜。安全配置還多，8個氣囊。標配配置:標配了led日間行車燈，8個氣囊，主動剎車。自適應巡航定速，自動大燈，前后的獨立懸架，性價比真的贊。期待的配置:比較期待雷達，雷達，雷達。重要的事情說三遍，沒給倒車影像也就算了，雷達也不給，這讓我們這種女同志開車很不安心��！
動力：至于這款卡羅拉動力這點上自己沒有太多的要求吧，買家用車而已，平時不是上下班代步就是帶帶家里人出去走走，動力足夠代步使用了。
操控：
方向盤的觸感不錯，不知道為什么感覺方向盤比較輕，單手打方向盤輕輕松松，指向性也比較好，也是多功能方向盤，很多的功能還沒用過，以后再慢慢探索
油耗：油耗的話平時就七個多左右。日常的時候加100塊錢的油基本上可以跑兩百公里。我覺得還可以。
舒適：前后四輪都是獨立的，過了小檻檻，噪音很低，這點有點驚訝到的
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購買時間2021年02月
購買地點河北 保定
裸車價格11.68萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：看好這個車的穩(wěn)定實用了，總體的綜合素質還是不錯的。外形和性能都還適合，之前就開的豐田車，家里換手用了自己又不想買太貴的，索性還是家用車的卡羅拉更靠譜些短期也就不換了
缺點：說句心里話，我都五十多歲的人了，平時的愛好就是喜歡看看車，上個月錢回來終于買到卡羅拉了，我這么大歲數(shù)，駕駛證考下來不那么容易，手機操作的還可以，就是別這塊有些生疏，銷售顧問非常有耐心，不管什么時間，有不會的隨時打電話解決，我很慶幸我選擇了豐田品牌，無論是產(chǎn)品還是服務都是一流的，這個必須點贊�。�！
外觀：外觀方面的話，跟上一代比的話精細了很多，引擎蓋向下弧度的設計，聽銷售顧問說這是TNGA新架構的車型，我不太懂，我知道的就是前臉真的是很好看，大燈呢采用的狹長的大燈，看起來很有神，比上一代大大的好看了不知道多少，下面的大嘴似的前格柵也很大氣，顯著車子看著很寬很敦實，給人一種很安全的感覺，整體車子流線型很順暢，側面上揚似的車身腰線給我一種蓄勢待發(fā)俯沖的感覺，總體來說，樣子挺洋氣的不老氣，符合現(xiàn)代人的審美觀點，
內飾：關于車聯(lián)網(wǎng)這個功能我都用過，和手機連接之后還是挺方便的
空間：空間是夠我使用的了，車子的后排基本上是不坐人的，空間在大對我來說也沒啥用。前排的空間還是蠻寬敞的，腳部和頭部的空間是足夠的。我坐在駕駛位上，頭離車頂大概還有1拳多的距離。車的后備箱是挺能裝的，我時不時要帶些貨物去公司，都能裝的下。
配置：性價比來說的話，卡羅拉是沒得挑了，大家的選擇是沒錯的嘛，如果不好，大家不可能都買卡羅拉了。我最看中的一個是用車的成本還有一個就是車子的保值率，萬一哪天飛黃騰達拉，哎喲，換一臺榮放。 也不會虧的太多。 像咱們老百姓的話，用車成本的話一個是油，一個是后期的養(yǎng)護成本，卡羅拉保養(yǎng)的話1萬公里才保養(yǎng)一次，其他車型5000，這無形之中不就省錢啦，油耗不用說啦，天天在用，肯定沒問題。還有一個就是保值率，我之前有個朋友開了兩年多，每年折損才勾到每年幾千塊錢，這保值率還差啥啊，其他品牌真的沒法比的�？傮w來說，家庭用車，再合適不過了，如果有身邊朋友買我也會推薦的，希望給想選車的不知道選什么車的客戶一個建議。
動力：動力挺好的，畢竟是渦輪增壓的，提速感還是很強的。
操控：
方向盤非常的柔順，可能也是得益于電子轉向助力，一只手掄方向盤，可以很輕盈。
油耗：當初選車的最初的出發(fā)點就是要省油，銷售介紹時說3缸的卡羅拉小白最適合我了，油耗很低，百公里5升，雖然我開的話6個多的油耗，但是我已經(jīng)很滿意啦。城市路段表現(xiàn):平常我也就是在城市當中開，市區(qū)內的油耗我現(xiàn)在開6.5升的油耗，我已經(jīng)很滿意啦。
舒適：車座椅特別舒服，不軟不硬特別舒適，而且卡羅拉這車在一些難走的路上的避震效果也特別好，完全沒任何顛簸，仿佛自帶彈簧一樣，巧妙的避開了這些坑坑洼洼的地方。而且座椅可以上下調整，并且前兩排座椅可以放倒，十分舒適。霧霾天:還沒有遇到霧霾天氣 但是霧霾燈一開 就肯定有很大的幫助吧座椅舒適性:座椅硬度適中，可以前后高低調整，總有一款適合自己�？照{:空調制冷制熱效果非常好。而且對油電把控程度堪稱完美。
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購買時間2021年03月
購買地點河北 唐山
裸車價格12.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程961公里
綜合評分
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優(yōu)點：卡羅拉車身潔白靚麗，所有的裝飾都不如車本身帶給我的視覺沖擊大，不論是上下班還是約會外出，我都是整條街最靚的仔。駕駛感十足，充滿科技感的方向盤，以及犀利的外觀，都是這輛車讓我滿意的地方。自從年前就可開始選車了，走訪了很多家4s店，最終的最終選擇了這款豐田卡羅拉，無論是外觀上還是油耗上，都是十分吸引我的地方。因為我平時就是上下班以及偶爾外出用到車，所以選擇一款省油的車十分重要，這不會給我?guī)磉^多的經(jīng)濟壓力，還有就是卡羅拉本身的品質和口碑相當不錯，作為全球銷量第一的車肯定有他自身不可估量的理由。最終選擇了自然吸氣的1.5l，之前也對三缸有所顧忌，但是在親自體驗后發(fā)現(xiàn)并沒有那么多的差別，反而更加的平穩(wěn)，車座椅特別舒服，不軟不硬特別舒適，而且卡羅拉這車在一些難走的路上的避震效果也特別好，完全沒任何顛簸，仿佛自帶彈簧一樣，巧妙的避開了這些坑坑洼洼的地方。而且座椅可以上下調整，并且前兩排座椅可以放倒，十分舒適。隔音效果也相當不錯，行駛途中，聲音特別小，當打開車載音樂的時候幾乎聽不到發(fā)動機的聲音。十分靜謐。
缺點：底盤稍微低了些上手開著到是挺舒適就是容易剮蹭的；價位在低點就好了、買的套餐感覺一般有點虛。
外觀：外觀的設計是比較貼近年輕人的審美觀的，有自己獨特的風格，很有運動范。前車頭的大燈不僅凌厲，看上去還挺精神的。
內飾：內飾樣式還算規(guī)矩，日系感覺風格都差不多，日常家用要求不高，中控軟包的質感都還可以。
空間：空間一般，不吹不黑，沒有很寬敞，但是也不會覺得擠得難受，一家三四口出行那絕對是夠的。
配置：既然說到性價比，那就不是越便宜越好，當時買卡羅拉的時候，卡羅拉自然不是最便宜的，而且還是個三缸車，卡羅拉的內飾也算不上優(yōu)秀的，但是開了一個多月，你能感覺到豐田對于這個車型是用了良心的，標配了8個安全氣囊，標配了各種主動被動安全配置，同級別少有的前后獨立懸架，防撞鋼梁還是鋁合金的，豐田貌似都把錢花在了刀刃上，當然如果內飾在能做好一點豈不是完美了。
動力：當初試駕的時候乘車感不錯，因為卡羅拉的提速很好，而且很穩(wěn)，快速駕駛的時候沒有很大噪音。卡羅拉的緊急制動也不錯，可以在行駛的時候突然停下，停一下再提速也很快。卡羅拉轉彎的時候很穩(wěn)定。買了卡羅拉以后，雖然不會高速駕駛，平時駕駛感覺卡羅拉的動力滿滿。在城市中有很多紅綠燈，這樣有時候可能需要緊急制動，自己操控過也不錯，在油路上瞬間加速也是可以的，看來它的提速不錯。
操控：
卡羅拉的方向盤很輕，而且指向非常精準，不延遲。得益于全車獨立懸架的優(yōu)勢，在轉彎和走爛路的時候整個車身的穩(wěn)定性特別優(yōu)異。
油耗：油耗差不多6-7之間的樣子，這個水平意料之中本來排量也不高，壓縮比13:1擺著了沒什么好說的。
舒適：舒適性很好，前后獨立懸架，過坑和加速帶的時候很平穩(wěn)，舒適性真的很不錯。行駛舒適性:在常規(guī)的路上行駛，減震很好，比較偏軟的那種，過坑過減速帶的時候不怎么顛，開起來很舒服。座椅舒適性:座椅比較軟，座椅很充實飽滿，做起來舒適性很好，尤其是前面的兩個座椅，包裹性很好。噪音控制:噪音很小，銷售說是1.5的卡羅拉是增加隔音材質的覆蓋面積了，確實比其他車型噪音小一些。
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購買時間2021年02月
購買地點陜西 榆林
裸車價格12.78萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車之前看了同價格的很多合資車，卡羅拉的安全配置是最有誠意的，8個安全氣囊，自適應巡航主動剎車都是標配，其他車子基本都要頂配才有或者需要選裝，我就是被這個配置打動的。再就是朋友當時讓我別買三缸車，目前開了四千多公里，完全沒感受到所謂的抖動，我讓同事試著開我的車，都說沒有和四缸車有任何區(qū)別，這是給我的最大的驚喜了。這車最滿意的地方還是油耗，一箱油基本可以跑個小一千公里，本來就是上下班代步，這個油耗真的美滋滋！
缺點：內飾過于簡陋，沒有什么特點。最低配還得花錢去裝倒車影像
外觀：整體車身線條流暢，前臉的日行燈辨識度很高，外觀大氣耐看，整車漆水扎實，透亮，尾部設計沉穩(wěn)厚重，改變了大家對日系車普遍單薄的印象。
內飾：內飾感覺還可以，本身我就事少?儀表中控:配置挺高了，我也是奔著帶胎壓監(jiān)測來的，還有數(shù)值顯示，嗯！忘記通電了，公里數(shù)343，跑的不是很多，還在練習中！
空間：作為身高183司機的我，朋友都建議我買大點兒的車型，但是卡羅拉這款車的空間在我試駕后就愛上了，坐在駕駛位上的我簡直游刃有余。前排空間相當不錯，頭部腿部甚至腳部都有充足的空間讓我放置。后排三人滿座也能留有一定空間。作為三箱車，后備箱的空間也是相當可觀，放置三五個行李箱是完全可以的。
配置：性價比應該算是比較高了，主要是它的價格實在是低，這個價格檔位，要是買別的雜牌車，指不定會買到什么亂七八糟的呢，倒不如買知名度高，經(jīng)過市場考驗的車，也更有安全感。
動力：車開起來非常平順，沒有那種換擋的感覺，不過老司機說這種車叫無級變速就是沒有換擋感覺，同事說對于他們來講這樣車沒有那種操控感，但是這車我就是代步的工具，真心開不出來啥是操控。 我也沒感覺他們說的發(fā)動機抖動，可能我也感覺不出來，就是感覺超車時候有點費勁。不過換個想法，自己多大排量心里沒點數(shù)嘛。
操控：
說起車輛的穩(wěn)定性還真是不錯的，前幾天去伊春去玩，都是盤山道啊，都是這一個彎那一個彎的，北方的道路剛剛融化還沒有化利索，沒換雪地胎真是有些擔心，但是實際跑下來，特別是在過彎的時候，能明顯的感覺到電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)的好處，真的挺好的，能感覺到外側的輪子在往里面推，確實不錯，而且在特殊路面行車電腦還會提醒路線情況，操控方面還是比較認可的，
油耗：目前行駛了三百公里左右，主要是用于上下班，目前看來，綜合油耗5個多油。豐田車的油耗還是令人滿意的。
舒適：豐田車舒適性是真好啊，我覺得也要得益于它的獨立懸架，小孩兒坐在后排沒有那么顛簸，老母親也喜歡這個車的懸架，我還是很開心的每次家人坐在后排我心里都美滋滋的！
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購買時間2021年03月
購買地點黑龍江 鶴崗
裸車價格11.58萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程610公里
綜合評分
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優(yōu)點：豐田車的品質，店內還有銷售的服務。親民小轎車，我鐘愛卡羅拉。因為卡羅拉的空間我覺得比較適合我，平時車里后排基本不做人，最主要的是卡羅拉的安全配置和油耗，我當時提車的時候加了一箱油，來了300多公里，現(xiàn)在用了一半還不到，對于我這個階層的消費者來說真的非常適合，還有就是店內的服務，這個地區(qū)的豐田我去過另外一家，給我的感覺好像覺得我買不起是的，那個感覺真的不想在那買單，還好我多走了一家，后期我去安裝精品，銷售顧問特意給我安排了一個售后服務的，態(tài)度特別好，告訴我有什么問題隨時打電話，手機都是24小時開機的，我們作為消費者的可能買什么品牌的車的都有，但是服務這一塊真的不一樣，這一塊我給這家店點贊，希望能有更多的車友們選擇豐田，我們地區(qū)的選擇這家店去購車
缺點：目前還沒有不滿意的地方，雖然世上沒有完美的地方，但是我的小卡一定可以做到！如果非要說一個不滿意的地方的話，就是新車車內的味道有點不舒服，但是這是新車必須要有的愛的痛苦。
外觀：外觀設計很時尚，很受年輕人的喜歡，迎合了年輕人的眼光，追隨潮流是沒有錯的，相信各個年齡段的人都會喜歡卡羅拉。卡羅拉前面和后面的燈都和標志連接在一起，后尾燈顏色很有層次感，顯得非常潮流時尚。
內飾：內飾我感覺有一點不好，選用的材料有點欠缺，摸起來沒有很舒適，個人還是喜歡真皮材質的。聽說卡羅拉的多媒體很不錯，我以后試一試。卡羅拉也設計了多功能方向盤，這樣開車的時候按鍵會方便很多。它還有立體的屏幕，科技感十足。
空間：卡羅拉系列都能滿足代步用，前后排都有成年人的話，也都挺寬敞的。
配置：卡羅拉的總體性能是不錯的，值得塔的價格。最看重它的價格和配置，相比其他轎車，卡羅拉有很多自己獨特的地方，擁有其他轎車沒有的功能。我還是覺得日系品牌車值得信賴。
動力：卡羅拉的發(fā)動機動力很足，起步和加速都不會覺得肉，動力這方面感覺很好啊，超車也就顯得輕而易舉。
操控：
操控在這個自適應巡航，還有道路偏移警示兩項功能的相互輔助
油耗：我基本都是市區(qū)開，高速沒跑。表顯油耗6.3個油，挺省油的，暑假準備去自駕游，拉拉高速，期待著油耗會更低。
舒適：車的座椅是蠻舒服的，但是噪音讓我感覺不是那么好，車的隔音是不太好的，路面的噪音都是能傳進來的。除了這一點，卡羅拉的舒適性還是可以的。
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購買時間2021年02月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格12.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：從提車到現(xiàn)在，開了也小兩千公里了，大部分市區(qū)，跑了三四次高速，說實話，真的慢慢越來越喜歡卡羅拉，為什么這么說呢，剛開始買的時候只是覺得口碑不錯，中規(guī)中矩，圖個省心，但后來我發(fā)現(xiàn)卡羅拉優(yōu)點真的挺多的，先說一點，咱們都是老百姓，油耗很重要，目前我的油耗在6.7上下，真的挺滿意的，畢竟1.3噸多的車，1.5的發(fā)動機，可以了，很知足，再就是現(xiàn)在的卡羅拉，開起來沉穩(wěn)的許多，跑高速也一樣，而且開起車來，車內的噪音也很小，真的顛覆了對日系車的認知。
缺點：最不滿意的就是豐田優(yōu)惠力度小，送的東西也少，和我之前看的大眾比優(yōu)惠簡直太小了，不過都說豐田車質量好我這也是第一次買豐田車但愿如大家所說吧！如果真的是像大家所說的那樣優(yōu)惠力度小點我也認了，畢竟這車買完車不想換的那么快了想多開幾年！送^_^
外觀：外觀還可以，挺時尚潮流的，前后大燈用的是棱形設計，挺喜歡的，有種酷炫感。車身的流線型也很好看，就是前面的大嘴設計不怎么樣，感覺修改一下會更好一點。車燈晚上開起來挺亮的，日行燈還是led的。
內飾：為什感覺除了儀表盤以外，其他的地方確實有一點粗糙了。門旁邊少部分的皮質材料。其余的就是大面積的塑料。
空間：卡羅拉的空間大小還是可以的，里面的伸展空間是有的。乘坐空間:卡羅拉是一輛轎車，乘坐的人少自然比較寬松，腿可以自然伸直，坐滿人以后雖然會有些擁擠，但不會難受。個子高的乘客坐進去也不會很擁擠。儲物空間:后備箱儲物也是有實力的，可以放很多東西，可以放很多自己需要的物品，每個車門都可以放稍微大一點的東西，而且是隱藏到下面，放多點東西，不會顯得亂七八糟。
配置：就車子本身而言，卡羅拉的性價比是相吸引我的 ，不然我也不會購入此車。無論是滿滿的科技感還是它的顏值，都是讓我入手 一個很大的原因。雖然超過了當時買車的預算，但是一整套下來覺得物有所值。家用車的代表，省油耐用。值得推薦。
動力：扭距也算是很不錯了，因為一個車的動力體現(xiàn)到他的扭距上了
操控：
方向盤很強，但指向精準，剛開始開新車的時候就沒有覺得什么不適應，比之前的自己的車開車要上手，很靈巧。底盤及懸架:說實話這款卡羅拉的地盤懸掛我很滿意，開起來沉穩(wěn)扎實，在小區(qū)里走減速帶明顯能感覺到前后都是獨立懸掛的優(yōu)勢，顛簸感很小。
油耗：油耗上也不會很高，而且他也只有1.5的基礎排量
舒適：其實無論空間大小，坐在后排不怎么顛逼我覺得就挺好的，確實地盤的舒適程度挺出乎我的意料的�？照{:空調開過一次，不錯，對動力影響幾乎感覺不到，而且冷風上來的很快，很涼。座椅舒適性:座椅舒適度不錯的，跑了幾次長途，150公里左右路程，開車1個半小時，沒感覺累，我覺得這足以說明卡羅拉的座椅還是不錯的。
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購買時間2021年02月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格11.93萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是它的外觀，側面的設計簡約，視覺效果很好。另外這個油耗也是我很滿意的，實際算下來現(xiàn)在一公里的話也就三毛錢左右，確實是非常省油的，感覺比電動車都省油，這才是最主要的。
缺點：在市區(qū)起步，應對市內工況毫無問題，唯一只是，超車需要深踩油門。
外觀：外觀那個大燈，一個長L型的勾勒，相當漂亮。
內飾：整體風格我還是比較滿意的尤其是內飾儀表和車門位置銜接處我個人認為還挺有層次感的！手感材質:就是硬塑比較明顯不是皮的，在這里想給廠家個建議，觸手可及的地方整個皮的好不好，增加點內飾高級感！儀表中控:真的要夸贊一下豐田的儀表盤，我買的1.5低配的居然也有液晶儀表，這一點豐田做的還是比較良心和厚道的，而且胎壓監(jiān)測居然能看到胎壓數(shù)直，這一點還是很有用的，也讓我安心了！異味異響:目前為止開著沒有任何異響，塑料包裝拆下去后車內也沒有什么氣味，不像我之前看的那些一座進展車里面味道就大！多媒體車機:給我配了個顯示屏也沒有導航的功能啊，想想還是算了吧，就算是有我也不用，手機上都有導航的功能！
空間：現(xiàn)在整車2.7米的軸距已經(jīng)不算是很大的了，只能說是中等
配置：穩(wěn)定保值有問題，家用空間還有操控也比較到位，后期養(yǎng)車沒有壓力值得入手的類型。
動力：動力我感覺還可以，能夠滿足我的日常家用，可能對于腳特別重的司機們來講可能會差一下，但是考慮到油耗，建議大家別暴力駕駛，中心思想就是，那么開車，沒什么用
操控：
操控我給六顆星，不光我這個新手開車覺得很好，幫我提車的老司機也覺得操控很多底盤及懸架:最滿意的是前后的獨立懸掛了，朋友開著感覺比他的速騰強很多，無論是轉向還是舒適性，都要好于速騰，但是這兩個車終究是各有各的好，因人而異
油耗：油耗在過了磨合期之后就還不錯，特別是因為多在市區(qū)開車，所以對這個油耗我還是比較滿意的了。
舒適：還是要說獨立懸架的車子和非獨立懸架在舒適性上面有著天差地別的感受，有的車企會把錢花在看不見的地方，雖然買車的時候感受不直觀，但是買了絕對不后悔。座椅舒適性:卡羅拉的座椅整體包裹性和支撐性非常好，不像我老公的天籟，坐上去大沙發(fā)，但是時間久了腰痛。
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