一汽豐田-卡羅拉
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卡羅拉
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年12月
購買地點陜西 西安
裸車價格11.28萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點：調(diào)校好，雖然只有1.6的排量，動力源源不斷�？臻g夠大，尤其是后排，很多人坐上去都說空間好。
缺點：還是有些小異響，不過看點背點正，有時也不響。
配置：卡羅拉就是好開啊，有了車車跑起業(yè)務來很方便啊，油耗還是有下降的空間，方向盤指向較精準，剎車油門線性感受不錯， cvt在城市擁堵環(huán)境應付自如， sport模式超車爬陡坡很給力有樂趣，高速穩(wěn)定性也沒問題。自己加裝了倒車影像一體機，音響不錯，倒車清晰放心，就是導航感覺沒那么給力，不去手機來的方便，后視鏡電加熱雨霧天氣還是有用的，還有很多功能低配沒有的，等下次換車了再感受吧�？傊瑝蛴玫囊惠v車子，很滿意。
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購買時間2016年07月
購買地點黑龍江 雞西
裸車價格10.70萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，非常滿意，后排座三大人沒問題，
缺點：異響 ，走砂石路面嘎嘎明顯！
外觀：蘿卜青菜各有所愛，畢竟是14款的，
內(nèi)飾：這個價位基本都是硬塑料 ，門板和扶手都是布的 ，自己包的皮，
空間：后備箱還行 ，乘坐空間大 ，后排座椅放倒不了！
配置：性價比一般 這車配置太低 什么都沒有 ，目前自己加裝導航1100，倒車雷達六頭300多，日行燈帶轉(zhuǎn)向240，行車記錄儀舊的沒花錢，一鍵升窗180。之前想買鋒范威馳了！畢竟便宜還省油，奈何媳婦喜歡這個錢貴一點的！
動力：1.6不求動力了！ 家用夠用！
操控：
轉(zhuǎn)向精準度挺好的，懸掛軟，注重舒適性
油耗：沒達到心里預期 ，目前油耗百公里8升，
舒適：駕駛員座椅腰部支撐差點，
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購買時間2015年10月
購買地點廣東 東莞
裸車價格10.08萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：外型設計夠時型，適合不同年齡段的駕駛者。重要是省油、耐操，我加了第一次油313元，車子行駛了630多公里，有高速公路，普通鄉(xiāng)村道路，市區(qū)擁擠路段等。現(xiàn)在油標紅色指示燈都未亮報警，算下油耗每公里都不超5毛。音響效果也不錯，作為本人買的第一輛車，在高速公路時，用手機藍牙玏能播放歌曲或DJ，低音效果挺好，感覺杠杠的。后座空間夠大，坐3個大人無擁擠，挺舒服。后座地面無大凸起，對于這一點，值得點贊。
缺點：駕駛座無升高調(diào)節(jié)功能
外觀：夠時尚
內(nèi)飾：上黑下米，感覺溫馨
空間：夠?qū)挸?/span>
配置：總體性能優(yōu)秀，價錢適中
動力：還好
操控：
方向盤較輕，轉(zhuǎn)向也挺準確到位
油耗：油耗現(xiàn)暫7.3，希望邁向6.0
舒適：座椅舒適，隔音一般
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購買時間2014年09月
購買地點浙江 溫州
裸車價格11.78萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程239公里
綜合評分
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優(yōu)點：搭配CVT的變速箱輸出動力更完美舒適，沒有DSG的變速箱的換擋感覺！
缺點：新車的前門左右的門檻條安裝不夠緊密邊角會翹，后備箱間隙大 有些細節(jié)還要做的更好！沒配備滅火器！
外觀：新款車型相信進幾年不會淘汰的太快
內(nèi)飾：日系的內(nèi)飾不用說比神車要好同檔次的車型內(nèi)飾絕對比神車要高檔不少會土
空間：比老卡羅拉長所以空間比老款的卡羅拉大很多了！
配置：這樣的價位買到這樣的車和核算
動力：1.6的發(fā)動機排量搭載CVT的變速箱對上下班來說覺得夠用了。
操控：
老款的卡羅拉跟運動搭不上邊現(xiàn)在新款卡羅拉已經(jīng)植入運動血統(tǒng)了。
油耗：新車上下班開車不多現(xiàn)在是12.1開幾天少一點油耗不怕油耗高！
舒適：座椅很軟很舒適避震調(diào)教的相當中性
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購買時間2015年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格10.98萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程820公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，前臉超帥！
缺點：后輪內(nèi)葉子板沒有內(nèi)飾板，異響嚴重。
外觀：還是那句話前臉超帥！不過菊花就坑爹了，真心不如第十代，我覺得11代的菊花是近三代卡羅拉最丑的，沒有之一！
內(nèi)飾：真心平淡啊，毫無亮點可言。
空間：這是歷史上最寬敞的卡羅拉！沒有之一！
配置：這個價格沒有亮點，配置奇低，發(fā)動機防盜和儀表大屏居然不是標配，今時今日這配置，慘無人道啊。
動力：改用CVT后就繼承了CVT的軟綿綿，但是同等排量下比日產(chǎn)CVT要運動點。
操控：
沒有什么操控可言，平平淡淡。
油耗：號稱綜合油耗5.9，實際很難跑到，不過也很省油了，按目前的油價，不到4毛一公里。
舒適：一般般，考慮過軒逸，舒適性真比不過日產(chǎn)的，不過大家走的路線不一樣。
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購買時間2016年08月
購買地點河北 石家莊
裸車價格12.23萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油，平順，沒有頓挫感，而且空間也大，我身高182坐在里面也不會覺得受局促，同事190坐在后排也特別寬敞
缺點：沒有ESP，八月份提到的車，十月份就出新款1.2t卡羅拉了，還全系標配ESP配置了，但是不喜歡渦輪增壓的，17款的1.6自吸的又不如14款1.6cvt真皮版配置豐富，價格也不合適，所以也沒買后悔。配置比較始終跟國產(chǎn)車的配置沒辦法比，國產(chǎn)車這個價位的配置也已經(jīng)達到了高端車的水平了，還有就是就是中控的點煙器裝上行車記錄儀以后，蓋子蓋不上一直開這口，后排沒有出風口和USB插口
外觀：沒有雙擎的漂亮，也沒有雷凌的犀利，中規(guī)中矩又不失文雅，各項活動的都可以參加，雖然沒有說是驚艷全場，但也能不丟分，不丟面。車燈設計效果犀利，但鹵素燈只能形容為蠟燭燈了，想改疝氣等，但是想想還是算了，害怕出現(xiàn)什么線路過載，或者車燈進水那些情況
內(nèi)飾：有的車友說是設計靈感來自于飛機駕駛艙，我也沒有見過飛機是什么樣子的，不過整體軟包，也不向其他品牌塑料感強，整體大氣上檔次，比整體都是硬塑料來的實惠多了
空間：五個男人坐著前邊主副駕駛兩個，后排三個不覺得擠，軸距也長，后背箱空間也特別大放一包車衣，三箱蘋果不是問題，
配置：十到十五萬之間 ，統(tǒng)計轎車里面我感覺卡羅拉還是首選，畢竟對于工薪階層，養(yǎng)房，養(yǎng)孩子 ，養(yǎng)老婆，還得再養(yǎng)一輛車，加油，保養(yǎng)，維修等等一系列，卡羅拉還是比較省錢的，當然了 土豪除外。自己辛辛苦苦整得錢能把一定的錢變成多種用途，何樂而不為。
動力：1.6自吸加上cvt變速箱，開起來馬力不弱，當然跟大排量的沒法比，反映也不遲鈍，線性輸出的表現(xiàn)非常明顯，踩多大油門就有多大輸出動力平順性：動力方平順性面是值得一提的，同事一輛別克英朗，比我早買半個月，開起來就不如卡羅拉平順，坐在車里就感覺不到變速箱的換擋，這正是cvt的魅力所在吧，坐在車里就給人一種安逸舒適的感覺，給工作一天的自己能有一個平順的路途
操控：
對于我這樣的新手來說操控不錯，卡羅拉比較適合女司機和新手駕駛，對于那種要求操縱感的老司機來說不是太推薦。八檔位模擬手動，也很人性化，在人工不甘于的情況下也可以自動變檔，很好的保護了變速箱本身。山路：在山路方面難免有些上下坡，上坡時搬到手動，二檔三擋之間不是問題，當然在自動模式下調(diào)整在適當車速也沒問題，重點要說到的是剎車，卡羅拉剎車的空行程有些長，踩下一節(jié)以后才會有反應，山路下坡踩剎車一直都是點剎，不敢踩時間太長，剎車也特別聽話。有人也說山路下坡扳到手動模式降檔，利用發(fā)動機變速箱降速，同事適當踩歇剎車，手動模式表現(xiàn)良好，
油耗：3500公里，目前油耗6.6平常最多的就是跑高速，1.6排量，動力不弱的情況下這樣的油耗也就日系車可以做到了高速路段表現(xiàn)：整車在高速不看時速表，跑到140km/h左右時才感覺車速有些開快了，但是要提醒廣大車友要注意車速，要不然攝像頭拍到了就不值得了，但是高速超車時相對來說不能算是滿足，只能說事將將夠用，表現(xiàn)來說也是平庸，不過沒有特點才是卡羅拉最大的特點
舒適：懸架偏舒適，駕駛中沒有頓挫感，也不會像想象的那么軟，不會說坐上去車就下沉的特別厲害，家用轎車不錯的選擇噪音控制：對于噪音真的只能說是將就了 ，下雨天在高速上跑就聽著車底噼里啪啦的，真的不敢恭維，雖然整車的乘坐舒適性不錯但是胎噪以及輪窩噪聲實在痛苦 ，后來自己網(wǎng)購底盤裝甲，在汽修店噴的，隔音效果還有待實驗
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購買時間2015年12月
購買地點河北 石家莊
裸車價格11.88萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程431公里
綜合評分
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優(yōu)點：白色外觀真心好看 前臉霸氣十足 很具有攻擊性 真皮版尾燈采用led尾燈 夜晚剎車燈亮起非常好看 45度的樣子 帥帥的
缺點：隔音效果確實差點意思 當然十幾萬的A級車 也不能和人家寶馬奔馳奧迪相比 對于這個價位來說 也可以了 平時一啟動車子 也就自動播放cd盤音樂了 可以彌補隔音差的劣勢 減震效果不理想 石家莊的馬路 我也真是無語了 主要干道也是坑坑洼洼 顛簸路段非常煎熬 今天開車搖搖晃晃 我還以為是哪個轱轆沒氣了呢
外觀：一定要選白色 外觀沒得說 干凈好看 尤其45度角~~~帥的能爆表！ 有了買車意愿以后 去看車 N多4s店 第一眼就看上了卡羅拉 這也是為什么選擇卡羅拉的一個重大理由 一見鐘情�。�！
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算講究 沒有使用大面積塑料 用的那個叫啥 反正軟軟的 貌似很不賴 真皮版很多地方都包裹了...真皮 面板 門板 扶手箱 操作按鍵中規(guī)中矩 就是那三個空調(diào)按鈕的阻尼 我真是醉了 太掉價了 還有門板上的玻璃升降 也是扣分的一個地方 塑料感真的太強了 百之一百的塑料感！
空間：空間非常敞亮 本人身高186cm 坐進去覺得空間也ok 不碰頭頂 不覺得壓抑 不像別的車子 坐進去頭蹭到車頂了 直接pass掉 卡羅拉軸距2700 后排空間足 而且�。。。≈虚g地板是平整的 沒有凸起 后排坐三人的話 中間那個人乘坐也會舒適一些 去提車的時候有三個同事和我一起去的 一坐進來都稱贊空間大 比一個人的英朗空間大 比另一個人的奧迪A3空間也大太多 哈哈 得意！后備箱空間比同類型的車之大不小 平時在市區(qū)根本用不上 目前后備箱空空如也 期待過年回老家能多裝一些東西！
配置：買車講究的就是性價比 把自己的預算（一開始13w 看來看去升到15w 一想B級車18w 又差點上B級車 后來一想 我最初的預算是12-13w 腳踏實地還是13w吧 ）、用途（上下班開開 夏天有小牛電動 冬天可不行 北方冬天能凍傻了 所以得開車 家里也有小孩了 周末假期也希望能帶家人出去走走 看看 ）確定下來以后 選車！ 考慮到卡羅拉的油耗低 空間大 外觀帥 還有還有維修少 小毛病少 保養(yǎng)省錢 各種省錢 這么多項占了優(yōu)勢 性比價自然杠杠的高了
動力：對于新手來說 1.6排量 這個動力可以了 普通老百姓 開車安安穩(wěn)穩(wěn) 不飆車 市區(qū)跑跑 上下班代步 郊區(qū)帶著五口之家去玩耍 動力足夠了 等紅燈的時候 綠燈起步 只要給油也能竄出去 嗖嗖~~~
操控：
對于沒開過幾次車的我 總覺得汽車不好開 不敢去擁堵路段 怕自己碰到別人 提車一周后 我不再這么想了 卡羅拉的操控出了名的好開 幾天時間 我就敢在上下班高峰走了 也敢進樓下停車場了 方向盤精準 帶回力 指哪打哪，打哪指哪！
油耗：目前行駛431公里 油耗從剛提車3公里的76個油（笑cry） 降到了現(xiàn)在的10.8個油 第一箱油加了95 算了一下大概就是7毛6一公里 我感覺我這技術 能降到8個油就行了 目標一公里5毛！ 哈哈
舒適：這個價位 這個級別 只能說 滿足了 真皮座椅很棒 逼格一下子就提高了 靠背��！靠背�。�！靠背 總覺得不是很舒服 調(diào)整不到滿意的姿勢 還有頭枕碰不到 是不是該加一個胖嘟嘟的頭枕上去
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購買時間2015年12月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格12.78萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是質(zhì)量和油耗嘍
缺點：這車大燈不夠亮走夜路沒自信 喇叭也不好聽聲音不大 不過后來我自己在網(wǎng)上買了電蝸牛和疝氣燈泡都解決了一共200左右
外觀：外表顏值不錯 就是車漆偏軟 稍微刮蹭就會露底 但保險杠用料不差 這也是日本車的弱點
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很好用料也不錯 但是低配車就真不咋滴了
空間：空間很大我1.78米136斤無論前后排都夠用了 后備箱也很大 滿員也沒任何壓力
配置：這車總體性價比還是不錯的15萬內(nèi)家用首選
動力：我覺得動力足夠了 2000轉(zhuǎn)時輕松過100公里 都說日系車輕 我倒是發(fā)現(xiàn)同級別車沒誰比它重的 我在網(wǎng)上查了好多車子參數(shù) 1305KG在同級別里算是上等水平吧 無論是滿載還是超員絲毫感覺不到動力不夠 上坡也給力相當有自信 我覺得同級別車子沒幾個有這水平的 熱車時2000轉(zhuǎn)110KM絕對秒殺同級所有車型 英朗 朗逸 伊蘭特 k2 k3 科魯茲等我都一一試駕對比過 那個科魯茲動力是猛點顏值也不錯 但是它的品牌和綜合質(zhì)量以及油耗就遠遠不如卡羅拉了 至于韓國車除了外表和價格 真沒什么亮點可以吸引我了 英朗靠的就是別克牌子混社會沒啥實力 外表不給力車身也不大氣 動力一般 開始我看好飛度的 價格不便宜但是質(zhì)量口碑以及油耗讓人放心 當時我就想買車目的就想代步想去哪玩自由點 不用風吹日曬雨淋的 其次就是質(zhì)量要可靠別老是出毛病然后就是最貼切生活的省油唄 畢竟我們是普通百姓實惠對于我們很重要 后來他們都說太小了也不安全 我又重新考慮了一下覺得他們說的有道理 買車應該把安全放第一 然后再考慮質(zhì)量和油耗以及配置等才靠譜 當然了這些必須在自己經(jīng)濟能力以內(nèi)選擇 我當時只有15萬現(xiàn)金 綜合對比下來有卡羅拉 雷凌 英朗 科魯茲 朗逸 邁騰和東本的XRV 英朗和科魯茲前面已經(jīng)說了就不再說了 至于朗逸和邁騰 我覺得他們真的是太丑太土了 所以果斷pass掉你們想啊 如果自己看不順眼外表開著會舒服嗎 更何況大眾和豐田比也沒啥亮點 無論從品牌還是發(fā)動機技術都得靠邊站 至于xrv嘛 口碑和質(zhì)量都不錯但是車身太小了看著不大氣也果斷pass掉了 就剩下雷凌和卡羅拉了 雖然都是豐田但是我覺得一汽的做工會比廣豐實力強大點吧 我當時糾結(jié)兩車顏值 后來仔細對比 還是覺得卡羅拉耐看車身比較沉穩(wěn)大氣 雷凌有點過于張揚 不就就會成為奇葩顏值 所以綜合所有最后勝出的還是白色卡羅拉真皮版性價比最好 品牌夠響配置夠用內(nèi)飾上檔做工精細質(zhì)量可靠油耗實惠 唯一就是價格稍貴 總體滿意 反正選擇卡羅拉我不后悔！
操控：
操控很好 方向清晰精準省力
油耗：油耗更沒話說自動檔綜合油耗7.1跑高速6.2你還想怎樣
舒適：總體舒適性還行 就是座椅開久了腰部不太舒服會覺得累 發(fā)動機噪音絕對安靜 就是隔音效果不太好 尤其新車走砂石路面時 沙粒敲打底盤聲真心不舒服 不過來點地盤裝甲換個輪胎內(nèi)襯就沒事了
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購買時間2015年05月
購買地點陜西 西安
裸車價格12.50萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：新卡羅拉的造型與老款相比可以說是有了大幅的改變，前臉非常的時尚，動感，略微上翹的中網(wǎng)與車燈連城一體，大量的鍍鉻裝飾條檔次提升不少，側(cè)臉45°運動范兒更加明顯，很受年輕人喜歡；個人覺得輪胎靜音效果不錯，沒有鬧心的胎噪聲，據(jù)說耐磨性也不錯，期待后期表現(xiàn)了；空間就是大，何況新卡的軸距加到了2700mm,后排地板幾乎是平的，你在其他的車上估計看不到吧，贊一個！
缺點：1. 1.6版本全系無ESP，這個的重要性不用我多說吧，減配也不該減這個吧！ 2. 沒有自動落鎖，一鍵升窗功能，這倆功能我覺得很實用，況且也不貴，希望能加上。 3. 后輪的內(nèi)襯應該加強，石子的聲音很掉檔次 4. 后排沒有出風口，這個不應該吧。
外觀：新卡羅拉的造型與老款相比可以說是有了大幅的改變，前臉非常的時尚，動感，略微上翹的中網(wǎng)與車燈連城一體，好像一只俯沖的猛禽，大量的鍍鉻裝飾條檔次提升不少；車燈自成一體，大方得體，轉(zhuǎn)向集成在后視鏡，擴大的可見度，確保了行車安全，不錯。
內(nèi)飾：做工一般，尤其是車門的隔音確實有點差，音響的效果也不好，喇叭質(zhì)量差點。新車氣味比較大,提車回來到現(xiàn)在還有很大氣味，只能買包活性炭放那，希望時間長管用。
空間：新卡的軸距加到了2700mm,后排地板幾乎是平的，中間沒有高高的大包，無論怎么樣，后排超舒適你在其他的車上估計看不到吧，贊一個！腿部空間充裕，頭部空間略小，直起腰坐著，175的個頭就蹭著頭了。
配置：性價比還行,但是我覺得卡羅拉沒有ESP不合適，現(xiàn)在十萬左右的車都全系標配了ESP,這個對行車安全很重要啊,但是最重要的東西卻簡配，也真是有點奸商了，呵呵。
動力：1.6的排量不大但家用足夠了，起步有點肉，大家都這么說，其實我覺得這是好事，最起碼說明這車好掌控，要不然一起車就像瘋牛似的竄出去，沒有安全感，過紅燈的時候你可以深踩點油門不會被落下的。
操控：
對比�？怂�,還有起亞k2,相對來說操控介于兩者之間,卡羅拉方向指向也挺精準,就是沒有ESP轉(zhuǎn)彎的時候速度不能太快,不然容易造成事故。
油耗：提車的時候4兒子開了20公里當時油耗我記著是16,后來隨著我開的越來越多就一直往下降,現(xiàn)在基本上穩(wěn)定在7.9了,平時在市區(qū)開,路況較高，不堵車，1個人,油耗一般，覺得就穩(wěn)定到這里了。
舒適：舒適性一般，缺乏腰部支撐,長途駕駛?cè)菀灼�。懸掛偏�?過減速帶的時候如果速度過快,身體就顛簸,所以過的時候慢一點,還是很不錯的,真皮版的座椅還是很舒服的,不硬也不軟,長時間乘坐還是很愜意的。
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購買時間2015年12月
購買地點廣西 玉林
裸車價格12.08萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：出色的后排空間是我選擇卡卡的主要原因，當然最滿意的自然就是空間咯！
缺點：其實卡卡各方面都挺好的，硬要說不滿的地方那就是沒有配備ESP，之前買車的時候就曾糾結(jié)過這個問題！
外觀：卡卡的外觀雖然談不上霸氣，但絕對好看�？ǹㄗ叩氖切銡饴肪�，經(jīng)典的“八字須”讓卡卡顯得更加的有個性。這里不得不提一下45度的卡卡，外觀特別的帥，超喜歡的！
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是我選擇卡卡的主要原因之一，對比過凌派、明銳、凌渡等很多款車，卡卡的內(nèi)飾是我個人最喜歡的一款。真皮座椅、簡約而極具個性的中控臺等均讓我非常滿意。后續(xù)還花了幾千大洋裝了個導航，看起來更上檔次了！
空間：空間絕對是卡卡的一大亮點！2700的軸距在緊湊型車里本不多見，卡卡不僅軸距達到了2700，而且廠家將卡卡的車頭和車尾特意設計得比其他品牌的車短上那么一點，這樣造成的直接后果就是乘客艙空間特別足，尤其是后排腿部空間（當然前排空間也相當?shù)拇螅�，一米八幾的朋友坐在里面都可以隨意翹起二郎腿，毫無壓力。再加上后排中間位置地板上不像很多其他車（比如DZ)那樣隆起，基本上是平的，這無疑讓卡卡的空間顯得更加的足！
配置：卡卡的性價比還是非常高的，尤其是趕上了購車好時節(jié)——購置稅減半。裸車優(yōu)惠1.4W，配上卡卡的配置，口碑，再加上豐田的品質(zhì)，自然不用多說，畢竟銷量擺在那里。再加上買的是真皮版，又是卡卡中最具性價比的一款。
動力：總的來說，卡卡的動力是絕對夠用。平時都是上下班開開，偶爾開出去玩玩，走的都是市區(qū)路，1.6排量的車，動力絕對剛剛的，無論是起步，還是超車，只要舍得給油，一切都不是問題。
操控：
個人感覺卡卡的操控性還是挺好的，指哪打哪，一點都不含糊。方向盤在低速行駛時相對較輕，高速行駛時會變得挺重，這種設計挺人性化的，增加了行車的安全性，開車嘛，自然是安全第一咯！
油耗：目前開了800多公里，顯示屏顯示的油耗為8.3L/100Km，自己也大概估算過，差不多也就那么多。因為平時都是在市區(qū)開，雖然是在小城市里，但上下班或多或少也會堵上那么一堵，還從沒上過高速，等有機會上高速開開，油耗應該還能降不少，另一和我買同款的朋友開了1200多，上過一次高速，油耗已經(jīng)到6.7了。日系車的油耗，從來都不是問題！
舒適：卡卡的舒適性非常的不錯，車子開起來比較平穩(wěn)，又是真皮座椅，坐上去相當?shù)挠衒eeling了�？臻g又相當?shù)拇螅欠N感覺你懂的，誰坐誰知道！
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