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一鍵砍遍全城
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購(gòu)買車型卡羅拉 2021款 雙擎 1.8L E-CVT旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格16.03萬(wàn)元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是外觀，以前的豐田車，他是不會(huì)考慮的，畢竟年輕人對(duì)豐田沒(méi)什么特別的感覺(jué)，沒(méi)什么特別的，沒(méi)什么特別的，年輕人開這種車，實(shí)在是太俗氣了，不過(guò)經(jīng)過(guò)這兩年的改裝，豐田的外觀已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化，不再是那種中規(guī)中矩的風(fēng)格，比如卡羅拉，它棱角分明，充滿了時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)感，年輕人一看就會(huì)喜歡，俗話說(shuō)，顏值是第一位的，質(zhì)量是第一位的。
缺點(diǎn)：要說(shuō)最讓人不滿意的，那就是動(dòng)力，誰(shuí)都知道，豐田并不是以動(dòng)力見長(zhǎng)，而是各方面都很優(yōu)秀，動(dòng)力足夠家用了，畢竟他們的主打還是家用轎車，但是年輕人嘛，更喜歡速度和激情，有時(shí)候家人不在車?yán)�，就�?huì)去空曠的地方飆車，不過(guò)動(dòng)力還是不錯(cuò)的。
外觀：決定買下這輛車，首先要看它的外觀，它的前臉，修長(zhǎng)的車身，棱角分明的輪廓，充滿了運(yùn)動(dòng)感和時(shí)尚感，非常符合年輕人的審美。
內(nèi)飾：以前的豐田車，最大的缺點(diǎn)就是內(nèi)飾太簡(jiǎn)陋了，而現(xiàn)在，卡羅拉的中控臺(tái)延伸出來(lái)，整體看起來(lái)非常的大氣實(shí)用，中控臺(tái)也是軟包的，比以前的塑料外殼要好很多，至少給人一種高貴的感覺(jué)。
空間：空間肯定沒(méi)問(wèn)題，畢竟是家用型車，軸距 A+，頭部和腿部空間都很大，坐進(jìn)去也不會(huì)覺(jué)得擁擠，后排座椅寬敞舒適，老人和小孩坐在后排也不會(huì)太累。
配置：性價(jià)比很高，后期保養(yǎng)費(fèi)用也不高，電池保修8年20萬(wàn)公里，基本可以用完換車，而且油耗低，只用92號(hào)汽油，省油又省油，百公里油耗不超過(guò)5個(gè)。
動(dòng)力：1.8 L的發(fā)動(dòng)機(jī)，絕對(duì)是綽綽有余的，我家住在山里，每次回家都要爬陡峭的山路。
操控：
這輛車的操控感特別好，方向盤是電子控制，速度慢的時(shí)候方向盤容易轉(zhuǎn)彎，速度快的時(shí)候方向盤重，在高速上不會(huì)跑偏，底盤是獨(dú)立懸掛的，乘坐起來(lái)很舒服，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也沒(méi)有太大的顛簸和顛簸。
油耗：油電混合車確實(shí)省油，不像純電車那樣，充一次電還得等很久，而且比純油車省油，而且在城市里，紅綠燈多，走走停停，經(jīng)常用電，一次油就能用上一個(gè)月的時(shí)間，豐田車的省油是出了名的。
舒適：前排座椅包裹性很好，過(guò)彎的時(shí)候不會(huì)搖晃，給人一種賽車座椅的感覺(jué)，后排座椅寬敞舒適，坐久了也不會(huì)太累。
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