一鍵砍遍全城
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購(gòu)買車型卡羅拉 2021款 雙擎 1.8L E-CVT旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格16.03萬(wàn)元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最讓我滿意的是外觀,以前的豐田車,他是不會(huì)考慮的,畢竟年輕人對(duì)豐田沒(méi)什么特別的感覺(jué),沒(méi)什么特別的,沒(méi)什么特別的,年輕人開這種車,實(shí)在是太俗氣了,不過(guò)經(jīng)過(guò)這兩年的改裝,豐田的外觀已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化,不再是那種中規(guī)中矩的風(fēng)格,比如卡羅拉,它棱角分明,充滿了時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)感,年輕人一看就會(huì)喜歡,俗話說(shuō),顏值是第一位的,質(zhì)量是第一位的。
缺點(diǎn):要說(shuō)最讓人不滿意的,那就是動(dòng)力,誰(shuí)都知道,豐田并不是以動(dòng)力見長(zhǎng),而是各方面都很優(yōu)秀,動(dòng)力足夠家用了,畢竟他們的主打還是家用轎車,但是年輕人嘛,更喜歡速度和激情,有時(shí)候家人不在車?yán),就?huì)去空曠的地方飆車,不過(guò)動(dòng)力還是不錯(cuò)的。
外觀:決定買下這輛車,首先要看它的外觀,它的前臉,修長(zhǎng)的車身,棱角分明的輪廓,充滿了運(yùn)動(dòng)感和時(shí)尚感,非常符合年輕人的審美。
內(nèi)飾:以前的豐田車,最大的缺點(diǎn)就是內(nèi)飾太簡(jiǎn)陋了,而現(xiàn)在,卡羅拉的中控臺(tái)延伸出來(lái),整體看起來(lái)非常的大氣實(shí)用,中控臺(tái)也是軟包的,比以前的塑料外殼要好很多,至少給人一種高貴的感覺(jué)。
空間:空間肯定沒(méi)問(wèn)題,畢竟是家用型車,軸距 A+,頭部和腿部空間都很大,坐進(jìn)去也不會(huì)覺(jué)得擁擠,后排座椅寬敞舒適,老人和小孩坐在后排也不會(huì)太累。
配置:性價(jià)比很高,后期保養(yǎng)費(fèi)用也不高,電池保修8年20萬(wàn)公里,基本可以用完換車,而且油耗低,只用92號(hào)汽油,省油又省油,百公里油耗不超過(guò)5個(gè)。
動(dòng)力:1.8 L的發(fā)動(dòng)機(jī),絕對(duì)是綽綽有余的,我家住在山里,每次回家都要爬陡峭的山路。
操控:
這輛車的操控感特別好,方向盤是電子控制,速度慢的時(shí)候方向盤容易轉(zhuǎn)彎,速度快的時(shí)候方向盤重,在高速上不會(huì)跑偏,底盤是獨(dú)立懸掛的,乘坐起來(lái)很舒服,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也沒(méi)有太大的顛簸和顛簸。
油耗:油電混合車確實(shí)省油,不像純電車那樣,充一次電還得等很久,而且比純油車省油,而且在城市里,紅綠燈多,走走停停,經(jīng)常用電,一次油就能用上一個(gè)月的時(shí)間,豐田車的省油是出了名的。
舒適:前排座椅包裹性很好,過(guò)彎的時(shí)候不會(huì)搖晃,給人一種賽車座椅的感覺(jué),后排座椅寬敞舒適,坐久了也不會(huì)太累。
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