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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格15.33萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這款卡羅拉的操控還是挺不錯(cuò)的，方向盤轉(zhuǎn)彎掉頭一點(diǎn)壓力都沒有，市區(qū)高速行駛或者跑高速，行駛的質(zhì)感是挺不錯(cuò)，很穩(wěn)重的底盤，不會(huì)有發(fā)飄的感覺。
缺點(diǎn)：輪胎噪音有點(diǎn)大，尤其車速快的情況噪音也隨之增加，不知道是不是輪胎品牌的問題，還有空間小了一點(diǎn)，日常不太夠用的感覺，內(nèi)飾也是一般了點(diǎn)，內(nèi)飾主要存在一些比較難聞異味。
外觀：個(gè)人還是蠻喜歡卡羅拉的外觀的，整個(gè)車身的線條流暢度很好
內(nèi)飾：內(nèi)飾看著比較簡潔，皮與織物混搭的座椅質(zhì)感還行，就是感覺不夠高級，設(shè)計(jì)的比較中規(guī)中矩的，車內(nèi)看著不夠大氣，也不夠有特色。
空間：主副駕駛的空間是完全可以夠用的，后排的橫向空間也是能夠勝任的，唯獨(dú)一點(diǎn)就是后排的腿部空間有一點(diǎn)緊，而且后排的凸起，也有一些高，中間如果坐人的話會(huì)不舒服。
配置：豐田的車子，總體來說性價(jià)比還是挺可以接受的，優(yōu)惠的力度雖然不大，但是車子的保值率還是挺強(qiáng)的，品牌實(shí)力也非常不錯(cuò)。
動(dòng)力：卡羅拉車子無論是前期的起步還是后期的加速，我個(gè)人覺得都是不錯(cuò)的水平
操控：
主動(dòng)剎車被激活過一次就是美團(tuán)外面的電瓶車突然從車道竄出來主動(dòng)剎車立刻聲音提醒
油耗：一開始以為雙擎的油耗會(huì)挺經(jīng)濟(jì)的，自己以為會(huì)在4L油左右，但是這段時(shí)間油耗一直維持在5.4-5.6個(gè)油左右，就有點(diǎn)高估了這款車。
舒適：日系車在談舒適度方面兒就不用太多的談，很多人選擇日系車主要選擇日系車的舒適像，特別是他在座椅方面設(shè)計(jì)很人性化
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