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卡羅拉
2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版

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卡羅拉車主點評(11170條)
購買時間2020年10月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格15.68萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程8890公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:好處是省油,還有動力也不差,不用擔(dān)心開出去成本高了
缺點:東西沒有十全十美的。對于這臺車子我不滿意的地方也是有的,比如我花14萬竟然座椅是手動調(diào)節(jié)的。平時就我一人來,也不用調(diào),還好。 再一個就是座椅是布的,這的是害怕弄臟不好打理。不過想想不管是皮座椅還是布座椅都得弄個坐墊,我還聽說這個雙擎的布座椅和燃油版的不一樣呢,這個質(zhì)量好,心里感覺還賺了呢。
外觀:外觀設(shè)計中規(guī)中矩,看上去年輕有運(yùn)動感,做的可以,挺喜歡的。
內(nèi)飾:中控臺的設(shè)計我很喜歡,不像有些車一樣,一百年都一個樣,而且材質(zhì)還不是硬塑料。沒異味
空間:這款卡羅拉日常就是我一人代步使用,對于空間上的需求,并不是很高,讓我很滿意的就是,卡羅拉的儲物空間設(shè)計,我很滿意,尤其我主駕駛位的區(qū)域,儲物槽設(shè)計的比較多,車鑰匙,紙巾,雨傘,都有合適的位置存放。并且需要使用,拿取都很方便。
配置:14萬買一個混動車,而且還是豐田,很滿足,7個氣囊,6個音響,Acc自適應(yīng)巡航全系標(biāo)配,性價比這個方面,挺高。
動力:完全不會落后于人,如果你想中途超車,響應(yīng)積極,日常生活、上下班、外出游玩都不用擔(dān)心,而且他整個給我的感覺就很棒。
操控: 方向盤靈活度不錯,整個車身雖然比較長,但是在掉頭和轉(zhuǎn)彎的時候并沒有明顯的笨重感。
油耗:卡羅拉的油耗完全沒必要擔(dān)心,因為他擁有雙擎的技術(shù),省油這塊絕對是優(yōu)勢。
舒適:舒適性不算好吧,車子的隔音我覺得還是稍微差點
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