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購買時間2021年05月
購買地點山東 威海
裸車價格15.58萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是他的省油了，平時出去用車也不擔心堵車的問題，因為現(xiàn)在市區(qū)實在是堵車的厲害，尤其是上下班的高峰期，短短的一公里，可能堵上好長時間所以在省油的情況下，再也不擔心市區(qū)會堵車的問題了，也不會再堵車的情況下，特別的費油
缺點：這個價位感覺需要改進的地方還挺多，鹵素燈，喇叭，屏幕，座椅這些都不太好看，有點拉低檔次，可以更換的話就有必要換一下更換的費用不高，自己換的時候找到自己可以接受的范圍內(nèi)的價格物品就行。
外觀：外觀的風格還是挺不錯的，最起碼看上去給人感覺還是順眼的，舒服的。
內(nèi)飾：在內(nèi)飾上面，卡羅拉其實做得比較中規(guī)中矩，還是希望能有更多特色的設計。
空間：對于我一米七五的個子來說，卡羅拉的空間在乘坐，還有駕駛方面是沒有問題的，尤其是后排后排家人在做的時候，坐三個人完全沒問題，因為中間那個凸起不是特別的明顯，所以說在中間那個位置上的人也是沒問題的！后備廂容積:后備箱的空間和老款的卡羅拉雙擎是不一樣的，他因為電池在后排座椅底下，所以說它和普通版的卡拉的空間是一樣大，基本上放三個行李箱，裝滿也沒問題，空間還是挺大的。
配置：正常還是挺合算的，因為車平時也不需要特別維護，只需要加油用車就好了，所以說你也比較省心，并且平時坐網(wǎng)約車也是挺讓人滿意的
動力：1.8的發(fā)動機配合著阿特金森循環(huán)發(fā)動機，搭載著ecvt變速箱，這個動力在加速以及在高速的時候都是沒有問題的，而且它在啟動的時候使用電器動在加速的時候是發(fā)動機和電同時工作。開空調滿載動力:說實話，開空調的時候并沒有感覺油耗增高了多少，因為油表一直也不往下走，你說氣人不？
操控：
方向盤是電子助力的，很輕也很智能，在低速時非常輕快，高速的時候會稍稍變重。設計很人性化，TNGA這個全新的生產(chǎn)平臺都配備有ACA助力轉向，當轉向不足或者是轉向過度，都會智能的幫我們調節(jié)左右前后輪的輪速差，避免轉向出現(xiàn)的事故，剎車也很靈敏，而且很容易掌握力度。
油耗：車子真的特別的省油，畢竟是豐田品牌的，而且它還是一款雙擎的，所以油耗基本在百公里4.9升左右，在城市里面開的話基本上用不了多少油錢。
舒適：舒適性的一個感受還可以，我就是對他這方面的要求也不高，基本上座椅的一個支撐度還是不錯的，軟硬程度也合適。
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