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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格14.48萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程4700公里
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優(yōu)點(diǎn)：前期選車的時(shí)候還在猶豫是不是要買雙擎，最后看國家的政策也是偏向新能源車，最后就選擇了雙擎車型。這個(gè)車主要是給媳婦開的，大小合適，動(dòng)力方面不用說1.8的排量對(duì)于女士來說足夠了。最關(guān)鍵的真是省油啊，夏天的時(shí)候4.8.一箱由能跑900多公里�，F(xiàn)在冬天5.9左右也能干到750-800公里。
缺點(diǎn)：不太滿意的就是卡羅拉這個(gè)中控屏的操作的流暢度不好點(diǎn)擊以后反應(yīng)會(huì)有延遲
外觀：日間行車燈非常有高級(jí)感。車頭湛藍(lán)色的混動(dòng)標(biāo)識(shí)，看著非常的與眾不同，很炫。如果在夜間能亮的話，我感覺就更炫了。尾燈是靠鍍鉻飾條連接在一起的。尾燈的造型也很精致。導(dǎo)光帶的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在夜間行駛的時(shí)候視覺效果特別好。車身及車輪:車身的線條非常運(yùn)動(dòng)，從視覺上感覺這款車子的重心還是很低的。米其林輪胎既節(jié)能又舒適的大腳�？諝鈩�(dòng)力學(xué)的組件滿滿當(dāng)當(dāng)，讓整個(gè)車子在降低風(fēng)阻方面挺科學(xué)的，雖然我目前沒有體會(huì)到，但是存在應(yīng)該有它存在的道理吧。漂亮的腰線從頭貫穿到車尾，非常的好看。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾低調(diào)又高級(jí)，手感一點(diǎn)不粗糙，車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)特別強(qiáng)大，能再手機(jī)上隨時(shí)觀察車子的動(dòng)態(tài)。
空間：前排的座椅調(diào)到一個(gè)比較適中的位置以后，前邊膝蓋還會(huì)有空間，不會(huì)跟前邊兒的東西頂上，我感覺這個(gè)空間還是夠用的�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):卡羅拉對(duì)于車內(nèi)空間的挖掘也是非常到位的。除了常規(guī)的儲(chǔ)物槽以外，卡羅拉的前后門板都有很豐富的儲(chǔ)物空間。后備廂容積:電池組被巧妙的放置在了后排座椅的下面，所以它的后備箱空間是非常大的，很寬敞的感覺。乘坐空間:后排的空間也算是比較有誠意的，因?yàn)樗恼麄�(gè)地面和座椅都是比較平整的設(shè)計(jì)風(fēng)格，所以用做三人乘坐的話是完全沒有問題的。
配置：說句心里話，實(shí)用才是王道，沒必要誰是誰的粉，他其實(shí)就是皮實(shí)耐用，別的都可以忽略不計(jì)呀。其實(shí)說實(shí)話，10萬出頭的車子就給了一個(gè)安全和比較智能的車子，還省油，其實(shí)已經(jīng)非常不錯(cuò)了。我這剛過了首保還是免費(fèi)做的，感覺后期保養(yǎng)的話也很方便很便宜�？_拉的品質(zhì)也一直都是受到很多人肯定的，所以我覺得買這款車子還真挺好。
動(dòng)力：卡羅拉雙擎打著火基本聽不見聲音，起初就怕它的動(dòng)力不行，后期覺得真是多慮了，等紅燈一般都超出其他車一個(gè)車頭，提速方向完全沒問題，跑高速更是省勁，動(dòng)力源源不斷。
操控：
接下來說說卡羅拉的操控性，卡羅拉的方向盤用的是eps ，該系統(tǒng)這叫做電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，該系統(tǒng)是用來做什么的呢？簡而言之就是助力你，讓你轉(zhuǎn)向更加省力。他能夠讓你在轉(zhuǎn)彎或者是掉頭的時(shí)候，手腕和胳膊不用太大的力氣，就可以輕松完成這些操作，讓您在駕駛過程中省下不少的力氣，讓長途行駛更加輕松。
油耗：油耗的話用到現(xiàn)在也還行，平常我的駕駛過程比較多的是在市區(qū)，在市區(qū)這種比較容易堵塞走走停停的情況下油耗也不會(huì)有很大的浮動(dòng)。
舒適：舒適性還是挺不錯(cuò)的，座椅坐著挺軟的，還帶有一點(diǎn)彈性，包裹性也挺好的，車內(nèi)的音響效果挺不錯(cuò)的，聽聽音樂挺舒服，后排也設(shè)置了出風(fēng)口，挺用心的，避震表現(xiàn)挺不錯(cuò)的，過一些減速帶和坑洼路段的時(shí)候車子跳動(dòng)較小，坐在里面感覺不到太大的顛簸感，挺安穩(wěn)的。
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