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購買時間2020年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格13.78萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程800公里
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優(yōu)點：滿意的地方實在是太多了，比如這輛車的舒適性，再加上安全性，還有經濟性，都有著很不錯的體驗。舒適性主要在于操控很舒服，車輛的懸架減震調校的很舒服，安全性在于全車的8個氣囊配置很高，經濟性在于低油耗的表現(xiàn)，和不算昂貴的保養(yǎng)。
缺點：整個車子還是挺不錯的，天青色的車漆看著也比較時尚，當然我這個歲數(shù)的人開著這個車子還是稍微有一些年輕化吧。
外觀：整車線條還是挺流暢的，看上去挺時尚的，藍色的車標挺好看的，比較有特色，車身比例也挺協(xié)調的，車子尾部還是挺好看的，貫穿式的鍍鉻飾條挺顯眼的，車漆也挺耐看的，就是有點薄。
內飾：內飾簡約風格，看起來比較舒服，整體感覺做工精細。
空間：我身高1.85米，坐在前排頭部還有三指左右的空間。腿部空間也剛剛夠用，當然家用緊湊型車，也沒有指望它有多大的，多豪華的空間。乘坐空間:后排的空間還可以，我調好駕駛位后，坐到后排以后，頭部空間還有兩指腿部空間大概還有一拳吧，說實話，像我這個個子坐在這樣的緊湊型車當中，都還沒有很尷尬，已經很滿足了。如果做的不是特別值的話，稍微往下出溜一點的話，感覺坐著會更舒服一些。
配置：一萬公里能省下2000塊錢，性價比還行，不過在緊湊型算貴的了，
動力：這個車子在起步提速的時候，如果你的油門踩的不是特別大的情況下，它的動能都是由電提供的。如果油門踩的比較深，就是大概13的開合度的時候，那么它的發(fā)動機是會介入的。就會有非常輕微的一下的介入感還是很美妙的。車子的提速非常的輕快。這個是它的優(yōu)勢，當然他的極限加速感也不是很弱的那種，也算中上游的水平吧。
操控：
沒有太大的操作難度，方向盤的轉向很精準，車輛的底盤也很穩(wěn)定，所以在操作的時候，其實是沒有任何難度的。
油耗：低油耗也是這臺豐田卡羅拉的一大亮點所在，所以對于我來說，無論是怎么去開，車子的油耗都是非常驚喜的。
舒適：談到卡羅拉的舒適型，必須要談談座椅了。我買的是卡羅拉雙擎的精英版，帶的是織物座椅，這個座椅是真的舒服，透氣性好，包裹性舒適，而且沒有異味，這就是織物座椅比皮座椅好的地方。噪音方面的話，因為卡羅拉采用的是四輪獨立懸掛，加上地盤全封閉的，這就使得卡羅拉的減噪效果非常好，對比我相信每一個懂車的人都是支持我說的這些話的。
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