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購買時間2020年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格13.43萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先，我覺得雙擎卡羅拉在這個級別里性價比非常高的。空間也是非常大2700的軸距不比同級別車型空間小，而且配置也是非常高，配備了八個安全氣囊，有主動剎車，自動電子手剎，HOLD自動駐車，自動駕駛第二級別，車是一萬公里保養(yǎng)一次，電池不用保養(yǎng)，而且也是非常省油！那一個省油，配置又高，不出毛病的車還不夠好嗎��？？
缺點：車的隔音做的不好，開了一次高速，風噪和胎噪都很大，開了音樂就聽不見了，不過我也不常開高速，平時開來上下班就還好，市區(qū)的舒適性也行。
外觀：外觀設計每個人都有不同的看法（所以不敢茍同）！我覺得前臉采用大嘴設計顯得車身很寬還算可以！前大燈透鏡顯得炯炯有神，后視鏡在A柱底角那有個玻璃在轉彎時候很好看到路邊行人減小盲區(qū)我覺得這個點豐田考慮很是到位，整體車身流線型很順暢，車身整體重心都下降有點運動的感覺罪。
內飾：內飾以溫馨為主要特點，以做工見長，豪華稍顯不夠，比較遺憾還是沒有手機互聯(lián)。
空間：空間上還可以吧，反正屬于我能接收的范圍，因為平時都是自己開，偶爾會帶家人一塊出去，反正家用是足夠的了。
配置：性價比還是蠻高硬開不壞的豐田品牌價值在那里擺著。而且這款車的銷量在緊湊型車型合資車里排量第一肯定有它的獨到之處。
動力：1.8的自吸發(fā)動機動力足夠，我平時開車超車都比較輕松，輕踩油門就有反應，起步還穩(wěn)，開車快又穩(wěn)，卡羅拉的動力太可以了。
操控：
新一代卡羅拉是基于豐田TNGA. 框架下生產的，試駕了一圈，跟之前開朋友的卡羅拉比較簡直是一個天上一個地上，特別的好開，指哪打哪，方向非常精準，底盤調教也很有檔次。深踩油門的話也會有推背感，油電切換的時候也不會感覺出來頓挫，速度也是比較線性，不會很突兀。
油耗：油耗，油耗是最滿意的，剛開始的時候油耗在4.5L，慢慢跑了以后的時候現(xiàn)在油耗也是非常穩(wěn)定的了，油耗現(xiàn)在是4.1L，還不錯。
舒適：舒適性也是挺好的，車是獨立懸架，所以過坎坷路面的時候也不會很顛簸，座椅的舒適性也不錯，坐著也挺舒服。
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