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一鍵砍遍全城
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購買時間2016年11月
購買地點甘肅 臨夏
裸車價格15.05萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗滿意，E-CVT平順性真好，沒有任何頓挫感
缺點：葉子板里的隔音稍差，石子擊打聲明顯
外觀：太漂亮了�；仡^率很高。當初就是看中外觀買的
內(nèi)飾：內(nèi)飾稍微有點遺憾，基本上都是塑料和普通版本的卡羅拉沒有什么本質(zhì)的區(qū)別。
空間：本人身高182，屬于微胖型的，前排的頭部空間有四指左右，后排頭部空間大約1拳，腿部空間也有2拳多的空間，日常家用沒有問題。
配置：偏低，如果不是限號城市，不會考慮
動力：動力，這么說吧，起步輕松，這個不錯，反應很靈敏，這點我喜歡。而且速度上，可以很容易就感覺到很平順的，不會一撮一撮的，刺激感不強烈，應該是這個技術不錯。并且加速也輕輕松松，7、80公里時速下超車輕盈，100公里以上的時速下的超車也是輕松掠過其他車，滿意，好評。
操控：
操控就不談了，畢竟不是性能車，卡羅拉也不以操控著稱。
油耗：就這個大優(yōu)點了，有條件買充電的比這個省。倒是畢竟有條件的少，這個省事，省錢。還有什么不知足的。城市路段表現(xiàn)：優(yōu)勢之一，不解釋。普遍誤區(qū)多回收電能！錯誤！錯誤！錯誤！80以下可以純電動，也就是說80以下的時候不是多回收，而是多滑行！能量轉(zhuǎn)換就帶有能量損耗（物理，不解釋）越提前判斷好路況越省油。高速路段表現(xiàn)：4.5？差不多，比純油的能省一點點點。沒什么大優(yōu)勢了。
舒適：卡羅拉的坐姿可以調(diào)的很低，感覺身體窩在里面的姿勢非常舒服，懸掛也很軟。
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