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購(gòu)買車型卡羅拉 2014款 1.8L GLX-i CVT
購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格13.60萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力。當(dāng)初選車的時(shí)候，看壇子里說(shuō)1.6的動(dòng)力怎么怎么強(qiáng)勁，當(dāng)時(shí)就動(dòng)心了。而且因?yàn)槲颐梅蛸I的1.6cvt真皮版，我經(jīng)常開(kāi)他車，所以對(duì)1.6的動(dòng)力也有一定的了解。在定車那天，本來(lái)是打算定1.6真皮版的，但是一個(gè)懂車的朋友說(shuō)，1.6cvt的動(dòng)力輸出不夠。要買cvt，必需上1.8。上下差了小3萬(wàn)，自己也合計(jì)了一下，咬了咬牙就上的1.8cvtGLX-i�？戳艘欢螘r(shí)間，然后又開(kāi)我妹夫的1.6。發(fā)現(xiàn)動(dòng)力真的相差很大，1.8的提速不是1.6能比得了的。還有高速上，2500轉(zhuǎn)可以跑到130km/h。相信開(kāi)過(guò)1.6上高速的車友都懂。額，反正都比了，我再比比剎車。我妹夫的1.6每次踩下剎車的時(shí)候，踏板如果踩得不深，感覺(jué)不到剎車，踩得深了，感覺(jué)和乘坐出租車，共交車沒(méi)什么區(qū)別，反正就是減速嘛。但我的1.8每次踩下去，只要是踩下去了，哪怕只是一點(diǎn)點(diǎn)，都會(huì)明顯的感覺(jué)非常明顯的減速，減速的效率非常的高，而且過(guò)程非常平順。總而言之，就是比1.6的能更舒適一些。
缺點(diǎn)：其實(shí)這些東西個(gè)人看來(lái)還算可以接受，但說(shuō)到這不滿意，也就這幾項(xiàng)了。首先是減震，過(guò)個(gè)坑、包什么的，就感覺(jué)想是在車子里放鞭炮一樣。然后是胎噪，上高速嗡嗡的，鬧心。還有車窗，每次升降的時(shí)候，我都怕把門(mén)子震掉下來(lái)。
外觀：這方面可能是每個(gè)人的審美都不同，我妹夫說(shuō)這車的造型還是不錯(cuò)的，他自己非常喜歡。在我看來(lái)呢。額，不知道怎么說(shuō)，反正不是我喜歡的類型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾當(dāng)時(shí)選的是黑色，4s店和妹夫都推薦黑色，再加上當(dāng)初試駕的1.8頂配就是米色內(nèi)飾，那車造的，不是一個(gè)臟字就能說(shuō)明的問(wèn)題，所以就黑色了。中控方面還是比較人性化的。用著感覺(jué)不錯(cuò)。唯一的美中不足是方向盤(pán)有點(diǎn)遮擋儀表盤(pán)的視線（不排除是個(gè)人原因）。
空間：空間方面真的可以了。做為一個(gè)A級(jí)車，2700的軸距，后排的空間還是非常寬敞的。
配置：個(gè)人感覺(jué)車子還是有點(diǎn)小貴，如果能15W之內(nèi)落地的話，就真的完美了。結(jié)果共提車當(dāng)天一共花了156000+。
動(dòng)力：這樣說(shuō)吧，如果有正想買這款車，還在糾結(jié)1.6和1.8的朋友。強(qiáng)烈建議上1.8（當(dāng)然，需要的米也真的不少）。沒(méi)開(kāi)過(guò)1.8的車友真的不會(huì)懂其動(dòng)力的。
操控：
操控方面不予評(píng)價(jià)。完全不知道這個(gè)操控指的是什么。要說(shuō)駕駛方面，操作非常容易，轉(zhuǎn)向該輕的時(shí)候輕，該重的時(shí)候重（不排除是心里作用）。油門(mén)的表現(xiàn)迅速有效，女司機(jī)和新手要注意一下。
油耗：目前綜合油耗10.5。免強(qiáng)算可以接受吧。畢竟城市路況，總會(huì)有那種堵的走不動(dòng)的情況出現(xiàn)，我也沒(méi)有辦法了。高速上挺省的。前幾天出了次門(mén)。來(lái)回300km（有高速，有市內(nèi)，回到市內(nèi)的時(shí)候下午6點(diǎn)，正是晚高峰）。去的時(shí)候是大半箱油，到家了還有小半箱油。大概一共用了半箱多一點(diǎn)點(diǎn)的油。換算一下，為因我提車當(dāng)天，加油加到跳槍，一共是花了260元，按照油表的顯示，我估計(jì)大概是140塊錢(qián)的油。
舒適：給我個(gè)人的感覺(jué)，舒適性一般，但家里人都說(shuō)不錯(cuò)，那就不錯(cuò)吧。當(dāng)然，錢(qián)夠的話肯定還有夠好的選擇。
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