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購(gòu)買車型卡羅拉 2014款 1.8L GLX-i CVT
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.80萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后排腿部空間大，后排中間位置地板平整
缺點(diǎn)：沒(méi)有配備后倒車?yán)走_(dá) 有了孩子就多了責(zé)任，體檢、打預(yù)防針、跑親戚，大包小包還要抱個(gè)孩子真的不怎么方便。因?yàn)樽〉眠h(yuǎn)，又一次大冬天打車打了一個(gè)小時(shí)，讓我下定了決心要馬上擁有自己的愛(ài)車。 經(jīng)常在之家混，心中早就有了幾個(gè)備選，糾結(jié)到最后，PK的雙方是14新卡卡和大眾朗行。最后在試駕了昂科塞拉和朗行之后我最終拍板，就是卡羅拉了。在這里我要感謝我的LD，賜予我至高無(wú)上的決定權(quán)。當(dāng)然，這是有前提的，必須買白色車。 趁著雙12搞活動(dòng)，趕緊把車訂了，接下來(lái)省略3萬(wàn)字的等待感受，直接說(shuō)使用心得吧。
外觀：絕對(duì)不是街車，一貫的豐田中庸風(fēng)格，大氣耐看，但絕對(duì)不是年輕人一見(jiàn)鐘情的對(duì)象。迷戀馬自達(dá)的魂動(dòng)設(shè)計(jì)，不管是昂科塞拉還是CX-5還是阿特茲，外觀設(shè)計(jì)都甩卡卡幾個(gè)檔次。
內(nèi)飾：中控臺(tái)上部和車門的部分地方采用了搪塑工藝，手感有點(diǎn)軟，感覺(jué)上檔次，但還是有很多塑料件，略顯廉價(jià)。配色方面選擇了黑色真皮，耐臟易打理，其實(shí)內(nèi)心深處還是覺(jué)得米色明亮高雅，無(wú)奈車漆已經(jīng)選了白色，好吧。
空間：這是當(dāng)初在卡卡和朗行之間糾結(jié)后最終選擇卡卡的決定性因素。我們家沒(méi)有大個(gè)子，所以前排隨便調(diào)整后排腿部都很舒服，最牛的是后排地板，和一汽豐田自家的銳志完全是兩種風(fēng)格，卡卡好太多。
配置：老實(shí)說(shuō)，這車性價(jià)比真心一般。若要追求性價(jià)比的建議上科魯茲。家里L(fēng)D也建議買兩箱科魯茲，但是幾個(gè)朋友已經(jīng)是科魯茲了，不想跟別人開(kāi)一個(gè)車，也是真心想要后排的大空間，所以，性價(jià)比先放一邊吧。
動(dòng)力：考慮到經(jīng)常滿載，所以選擇了1.8的，舍得給油動(dòng)力隨叫隨到。雖然和同事的1.8T福克斯還有一定差距，但家用怎么都足夠了。偶爾起步時(shí)顯肉，深踩油門馬山竄頭。
操控：
人生的第一輛車，以前開(kāi)過(guò)別人的科魯茲，兩者的方向盤都很輕，操控的感覺(jué)都差不太多。印象深刻的是學(xué)車時(shí)候的普桑，沒(méi)有助力系統(tǒng)的方向盤倒是很有手感。可能平時(shí)賽車游戲開(kāi)多了，總是不習(xí)慣方向盤的轉(zhuǎn)向比，我也是醉了。
油耗：買來(lái)三個(gè)月，剛剛2000公里出頭，磨合度一般，油耗自然也不會(huì)低，再加上現(xiàn)在上海這樣的路況，能有8.1的油耗也在情理之中。曾經(jīng)靠不加油門滑行把油耗降到6.5，但已經(jīng)是極限了�？ǹ](méi)有啟停功能不能不說(shuō)是一大遺憾，碰到要長(zhǎng)時(shí)間等待的時(shí)候我會(huì)掛N檔手動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。再啟動(dòng)肯定木有帶啟停功能的快，不知道這樣會(huì)不會(huì)損害發(fā)動(dòng)機(jī)，求大大解惑。
舒適：板車，基本木有舒適性可言。可能胎壓比較高，過(guò)溝溝坎坎懸掛略顯生硬，貼地性沒(méi)那么好。隔音什么估計(jì)廠家也給簡(jiǎn)配了，胎噪、風(fēng)聲都有點(diǎn)大。而且卡卡的四個(gè)輪子上面是木有隔板的，即使噴了很多裝甲也不能做到很好的隔音。建議還是要加裝四輪護(hù)板，有條件的話做個(gè)全車隔音。
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
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