一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
購買時間2016年05月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格11.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1388公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：前2后4倒車?yán)走_(dá)和超越普通緊湊型轎車的空間
缺點(diǎn)：低速下加速頓挫感和略微不準(zhǔn)的指向性
外觀：外觀我個人覺得真的沒有老款好看，特別是前保險杠有點(diǎn)大包圍的感覺，像穿了一條很長很長的裙子。（其實(shí)是我自己洗車時覺得擦得累）。但是和雷凌比起來，我覺得還是卡羅拉好看，雷凌的車標(biāo)太像豬鼻子了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面該車在看得到的地方十分用心，比如中控臺頂部使用的是軟質(zhì)塑料，摸起來很舒服，中控上用的雖然是硬塑料，但是碳纖維處理了，看起來感覺運(yùn)動感十足。但是我不得不吐槽的是一些看不見的地方，舉個栗子，駕駛室左下方的儲物格，制作比較簡陋，扶手箱第一層的卡口設(shè)計(jì)很反人類，不看說明書真不知道那里還會有個隔層。內(nèi)飾在買車時有兩種顏色可以選，當(dāng)時我無知的選了黑色，但是十分不耐臟…..
空間：毫無疑問這款車的最大亮點(diǎn)就是空間。乘坐空間來看，駕駛員坐在駕駛室內(nèi)感覺十分寬敞。在調(diào)整好前排座椅后，坐在后排空間還可以翹起二郎腿。因?yàn)楹笈胖虚g凸起，坐三人也不覺得擁擠。儲物空間來看，副駕駛的手套箱空間尚可，門上設(shè)計(jì)了1個飲料存放的位置。中間扶手箱有兩層，上層可放證件，出入卡片，下層能存放錢包之類的物品。手剎旁有一個可調(diào)節(jié)的儲物格，一個放置著零錢盒，另外一個可豎著放置手機(jī)。中控臺下的儲物格內(nèi)有點(diǎn)煙器，下面也可以放手機(jī)和卡片以及零錢。只不過我裝了行車記錄儀，走線會有點(diǎn)影響使用。
配置：這車辦下地12萬多，前后6探頭，舒適的動力輸出，寬裕的空間，合適的油耗，自動天窗，前后碟剎，作為一個家用車還有什么不滿意的呢？（后懸掛搞多連桿獨(dú)立懸掛再貴點(diǎn)我也接受）
動力：1.6+cvt 基本上動力方面沒有什么特色可言的，1.3噸的車身，感覺提速還不如我的1.4L, 1.1噸，mt的晶銳快。在感受方面，依托這款cvt變速箱，這車在加速情況下，轉(zhuǎn)速是一直不變的 ，特點(diǎn)就是感覺很順滑，缺點(diǎn)就是給人了一種心理暗示：轉(zhuǎn)速都這么高了，提速還這么慢。如果打開運(yùn)動模式，這款車會模擬成傳統(tǒng)的檔位提速，就是轉(zhuǎn)速會升高，升檔降低，升檔轉(zhuǎn)速大概在2500左右，提速感會稍好，但還是不如MT。如果切換成手動模式，有8個檔位可以調(diào)整，但是不到2500左右是不讓升檔的，動力提升不明顯。
操控：
轉(zhuǎn)向感覺比我的晶銳還是指向性差點(diǎn)，尤其是并線和轉(zhuǎn)彎，感覺總比晶銳慢半拍，有點(diǎn)轉(zhuǎn)向不足。懸掛感覺并不是軟的像棉花，通過碎石路時能明顯感覺到懸掛的彈性反饋，得益于較寬的車身，同速度過彎時車身傾斜比我的晶銳還要強(qiáng)，這點(diǎn)很贊，唯一不滿意的是后懸掛是半獨(dú)立懸掛，可能是受成本影響吧。剎車比我的晶銳要軟，就是那種輕踩沒感覺，重點(diǎn)就剎的太厲害那種感覺，著實(shí)適應(yīng)了很久，但是前后碟剎不是蓋的，極限剎車距離比晶銳給力很多。油門在高速下還算靈敏，低速下感覺比手動檔要慢0.5秒左右，低速跟車及并線十分難受。
油耗：油耗感覺并沒有體現(xiàn)出日本車的那種省油，可能是我提車后忘記油耗清零的原因�；旧线@車都是載2大人1孩子開空調(diào)在鬧市區(qū)跑，經(jīng)常堵車，跑了700多km油耗在9.8左右。近期跑了一趟高速，全程近600km，油耗降低到8.5。值得一提的是，這車跑高速比晶銳省油多了一箱油夠我從武漢到宜城跑個來回。
舒適：這車舒適性十分好。充足的空間不會讓乘客覺得悶。座椅坐墊軟硬適中，且車身較重，開高速十分穩(wěn)當(dāng)，一點(diǎn)也不顛簸。懸掛稍硬，過石子路會回饋十足�？照{(diào)制冷效果不錯，室外溫度35℃，陽光直射下跑高速，車內(nèi)溫度開外循環(huán)還是能很好的降下來。
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
