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購買時間2015年05月
購買地點江蘇 常州
裸車價格11.80萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程876公里
綜合評分
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優(yōu)點：卡羅拉1.6CVT GL-i 真的非常省油，經(jīng)濟性很好。
缺點：可能由于車體本身的重量比較輕，地盤的隔音不算好，其次對地形的適應也不是很好，速度快了，一些路況不太好的路段有些飄。
外觀：仁者見仁智者見智，還是這話，卡羅拉這個外觀和流線絕對對得起它的價格，當然，漆水方面還是不難暴露其大眾的檔次，但是，在眾多同價位車里，卡羅拉的外觀絕對是脫穎而出的。
內(nèi)飾：GL-i的內(nèi)飾中規(guī)中矩，經(jīng)典的布局，不會讓人覺得很突�；蛘卟涣晳T，用料合乎標準吧，也有些地方比較粗糙，整體而言，就是上面的用料好于下面，上面的做工好于下面。
空間：這點沒話說，這個價位段的車里，卡羅拉的空間是最寬敞的。
配置：說了這么多，應該不難看出，如果想要拿這款車去走高端，走檔次，和高價車PK，無疑是要讓你失望的，但如果拿這車實實在在的當作代步工具，當作一個家庭必須的出行工具去依賴時，你就會不斷的發(fā)現(xiàn)它有很多接地氣的實惠的優(yōu)點讓你愛不釋手。
動力：實話說，要和百公里10+的排量1.8，2.0+甚至B級以上車去比什么推背感，什么扭矩力，那是給侮辱自己也是侮辱別人的智商。這車1.6L的排量，一個人空車，ECO經(jīng)濟模式，1500轉(zhuǎn)左右就能獲得強勁的動力，跑起來后非常輕快，2人和1人體驗相仿，當三人或者三人以上或同等載貨時，起步的動力供給就顯得有些捉襟見肘了，如果要猛踩油門也可以做到，就是相比之前而言，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速很容易就上到2500轉(zhuǎn)以上才能獲得同等的加速性能。另外，額外的負載類似空調(diào)，實際的體驗性能也有所下降，但乘坐1-2人開空調(diào)與否，性能體驗差別微乎其微，只體現(xiàn)在油的消耗上有些許出入。
操控：
因為車確實輕吧，操控性必然是很好的，轉(zhuǎn)向也很精準，就是1人車速到達80以后，車體還是不那么穩(wěn)定，有些飄，需要注意方向盤的控制。
油耗：這真的是最最讓我欣慰的一點，對于一款1.6LCVT，還處在磨合期的車，居然綜合油耗算下來才5.9，我都驚訝是怎么開出來的……當然確實沒怎么開空調(diào)，大多數(shù)時候都是1-2個人，我還是覺得，之所以有的車友油耗層次不齊，有的6有的7甚至還有8、9的，大多還是與駕駛習慣有關(guān)，提速以后松開油門再提速，柔和的操縱，合理的路況規(guī)劃和預見對油耗都有不小的影響。
舒適：舒服因人而異，GL-i不是真皮版的，什么觸感我也不說了。只說一點，當空間足夠以后，座椅靠背調(diào)整的余地都很大，人坐在里面自然就不會壓抑難受，對于一款車來說，坐的舒服，空間足夠是非常重要的一個考量點。而至于別的什么避震啊，柔和緩沖，橫向穩(wěn)定之類的，在這個價位的車，我就不會對它提過高的要求了，安全就行。
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