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卡羅拉
2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版

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卡羅拉車(chē)主點(diǎn)評(píng)(11170條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型卡羅拉 2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 龍巖
裸車(chē)價(jià)格11.98萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程7800公里
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):店里面認(rèn)識(shí)人,于是也沒(méi)有太多套路,給了很低的價(jià)格,而且還送了不少的內(nèi)飾。這款車(chē)內(nèi)飾的科技感特別強(qiáng),語(yǔ)音控制功能用起來(lái)特別的方便,而且21款的卡羅拉輪轂也有了升級(jí),抓地力比以前更強(qiáng)了。
缺點(diǎn):對(duì)了,要告訴大家的就是,在告訴上行駛的時(shí)候,胎噪的聲音就有些大的,不知道大家是不是也是這樣的感覺(jué)呢
外觀:相比其他品牌中規(guī)中矩的外觀設(shè)計(jì),我更喜歡卡羅拉,現(xiàn)在激進(jìn)的大燈和腰線,看起來(lái)更有科技感更加現(xiàn)代。
內(nèi)飾:屏幕里本來(lái)就帶的導(dǎo)航也是挺好用的,比較簡(jiǎn)單。
空間:前排空間還是非常給力的,頭部的間隙我覺(jué)得還不錯(cuò),就是它的后排腿部空間真的是比較局促。
配置:性價(jià)比高啊,全系標(biāo)配的L2級(jí)自動(dòng)駕駛,我買(mǎi)的是1.2T次低配,配置很夠用了,很棒的
動(dòng)力:我們倆對(duì)動(dòng)力確實(shí)沒(méi)有太高的要求,主要是目前的實(shí)力也不允許滿足我的追求,只是站在最客觀的角度評(píng)價(jià)卡羅拉的動(dòng)力表現(xiàn)確實(shí)一般,起步提速階段感覺(jué)還是比較輕快的,動(dòng)力響應(yīng)也很及時(shí),可隨著車(chē)速的提高動(dòng)力響應(yīng)就有些跟不上了,高速行駛時(shí)就會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)肉。
操控: 轉(zhuǎn)向手感很棒,方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)很跟手,阻力比較均勻,力度很好掌控,車(chē)身雖然大但是也不會(huì)給人笨重的感覺(jué)。
油耗:都說(shuō)日系車(chē)比較的省油,這次我也算是領(lǐng)教到了,城市路段行駛的話感覺(jué)會(huì)更加的明顯,油耗6個(gè)有左右,高速路段行駛的話油耗就是6個(gè)多油了
舒適:異響現(xiàn)在還沒(méi)有發(fā)現(xiàn),除了上高度,車(chē)內(nèi)還是比較靜謐的,座椅的包裹性也很好
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