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卡羅拉
2021款 1.2T S-CVT先鋒PLUS版

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卡羅拉車主點評(11170條)
購買時間2021年03月
購買地點山東 淄博
裸車價格13.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:最滿意的是卡羅拉的外形吧,中庸,沒有特別的花哨,也沒有特別的別扭。
缺點:不會說是賣完車就不管我了,我特別安心,咱買車的話,不就是為了安心嘛?對吧!
外觀:外管我非常滿意,比較符合我的審美。尾部的設計還有車身的線條的比較中規(guī)中矩,我非常的滿意。感覺非常的有運動氣息。
內飾:感覺卡羅拉的內飾要比其他車要更好一些,主要的功能也豐富,中控部分的屏幕大小剛剛好
空間:前排空間不錯,后排空間略擠,儲物空間還是挺多的。
配置:在選擇卡羅拉之后,對他已經沒有了任何的質疑,用車時候既安心而且又省心
動力:卡羅拉的1.2代替這個動力呢?我感覺還可以。不會有很強的動力,但也絕對不會拖后腿,這個動力比較平順,算是不卑不亢吧,上下班的話,我感覺開著還是比較穩(wěn)穩(wěn)當當的,如果是著急的話,一腳油門踩狠了,也完全跟得上這個十速的模擬手動擋,我感覺換擋也比較順暢吧!我個人開車,有時候起步比較猛,如果要是在紅綠燈下面等紅綠燈,我如果是第一輛起步的話。也會經常從從反光鏡里看別的車,這就是這個1.2t的動力吧,平常我也去過一次山區(qū)爬坡的話,我一般就奔到手動模式上感覺一二檔非常的強勁有力,發(fā)動機轉速并沒有太高就能輕松的上坡。也跑了一次高速,但路程比較短,在高速上超個車的話,在120邁的限速情況下完全夠用。
操控: 車子的操控性比較滿意,電子助力方向盤很輕,油門的響應也是比較積極的,一般都是在市區(qū)跑的會比較多,不過我最近發(fā)現方向盤偶爾間還是有點虛位感了,這個讓我感覺不太舒服的。
油耗:基本上我就是在市區(qū)還有郊區(qū)開車的,一般油耗在6個多點,能夠說很省油的了,豐田的發(fā)動機技術真的特別的牛
舒適:舒適性還不錯,至少我和家里人坐在車內感覺挺舒服的,這樣就足夠了
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