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ID.6 X
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網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年11月
購買地點福建 福州
裸車價格27.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1780公里
綜合評分
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優(yōu)點：看起來很有層次感，駕駛時，看著就霸氣，給人一種立竿見影的感覺，覺得自己無法自拔。
缺點：不滿意的是車子的動力，感覺在起步的時候速度有點慢，還有就是內(nèi)部的空間感覺后排坐在中間位置小了點。
外觀：外觀設(shè)計和車子的價位好像不太匹配，這種不太匹配，當(dāng)然是外觀設(shè)計高于價位了，整體顯得特別時尚，而且遠遠看去又有氣勢凌人的感覺。其實不得不說選擇一輛真正適合自己的才是最主要的，我特別欣賞這種好看又好開的車，我特別喜歡它的外形，就覺得這個車子還是很好看。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾我是覺得不錯，設(shè)計的風(fēng)格很時尚，就是新車的以為不能不當(dāng)回事，尤其是像我這有鼻炎的人，真心是感覺好難受，一點要多開窗通風(fēng)再多放一些除味炭包。
空間：空間大小正好，六座的座椅布局可以載人也可能載物，而且后備箱本身也挺大
配置：性價比還算不錯，有檔次有排面，價格方面也實惠，整體算下來，買它還是比較劃算的。
動力：動力表現(xiàn)充、有勁，提速很快，相當(dāng)給力。平時跑市區(qū)其實是用不了太強的動力的，有這個動力足夠應(yīng)付了。
越野：
車身比較大，以前開的A級轎車，剛上手id6x還是有點不習(xí)慣。車子底盤調(diào)校的比較舒適。轉(zhuǎn)彎半徑小，比以前開的小車都靈活。很多狹窄的路口可以一把掉頭。
舒適：座椅的材質(zhì)都是比較舒服的材質(zhì)，而且ID6的座椅包裹性都是非常舒服的，當(dāng)然舒服的地方還有車子的避震功能了，ID6的避震很舒服，平時路過一些顛簸的路段都是可以輕松過渡的，比如路過小區(qū)減速帶的時候就感覺特別柔和過渡，車子的隔音的功能也是很舒服的，在關(guān)閉全部車窗后外界噪音基本干干凈凈。
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購買時間2021年09月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格28.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一個年輕人，我認為我最看重的是一輛車的外觀。我看中了ID.6X動感的設(shè)計和流線型的車身。這樣時尚動感的車子我開車出去也會很有面子了。
缺點：車子的整體空間不太夠用的，前排的駕駛位置空間大小還是合適的，車子的后排空間就不太夠用了，后排的整體空間確實是比較壓抑的，特別是車子的腿部空間大小了，尤其是第三排，雖然全家人一塊出去的機會也不多，應(yīng)個急的第三排，平常心看待吧。
外觀：我選ID.6X這個車的顏色就是我喜歡的，他有一個溜背的造型。做的特別的好看，這個車并不是只有我一個人喜歡，我們?nèi)胰硕己芟矚g。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是ID.家族的內(nèi)飾風(fēng)格，一字型的中控臺，懸浮中控大屏和行車電腦，懷擋設(shè)計，節(jié)省空間的同時在視覺上更整潔醒目。總之非常喜歡！
空間：ID.6 X的車身尺寸相對一般，此外，中央凸起的平臺對后排座椅舒適性有一定影響。
配置：20多萬的價格，空間大配置高品牌也響亮，開到單位去同事都說是輛好車！外觀敦厚又拉風(fēng)，開在路上回頭率也高！買車給送了充電樁，安在車庫里，下班停下車直接充電要多方便有多方便！用車成本大大減少了。對我來說性價比很高了！
動力：動力挺足的，輸出平穩(wěn)絲滑，沒有頓挫感，爆發(fā)力強。
越野：
整體的操控性非常好，因為方向盤的手感比較棒，開起來還是挺舒服的。
舒適：ID6的整體舒適性是非常不錯得，無論是座椅的乘坐感受，還是底盤的行駛質(zhì)感都是非常不錯的，很扎實很穩(wěn)，給人一種莫名的高級感。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 東營
裸車價格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的點有點多，第一點，它是七座的SUV，雖然它最后一排空間可能不是那么的足，但是確實很方便，在室內(nèi)跑高速的時候很方便，坐七個人。第二點，它是一個純電動的車，然后在家里安裝了充電樁，它節(jié)約了很多的成本，而且現(xiàn)在燃油車的成本越來越高了。雖然它的價格沒有什么優(yōu)惠，但是我省下來的成本其實都是省到了價格。第三點，它的智能系統(tǒng)有很多功能，你每一次將它喚醒，就說你好大眾，每發(fā)現(xiàn)一個新功能，其實蠻好玩的。
缺點：整體用起來感覺不錯，外觀動力內(nèi)飾都還滿意
外觀：外觀敦厚大氣，前臉是ID.家族的未來感前臉，車頭很厚實，而且我買的是白色，特別像卡通人物大白●—●車身本來就大，再加上白色，視覺上顯得更大了。而且顏色也耐臟。LED尾燈是貫穿式的，科技感十足，亮度也很高，晚上特別好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計是屬于那種較為簡約的風(fēng)格，因為它的儀表盤和中控屏幕的表現(xiàn)給人的直觀性比較好，科技感滿滿。
空間：第六的空間還是非常大的，七座大空間確實是。除了第三排可能空間不是那么大，前面兩排都可以和正常五座SUV沒差。后面放平放平后備箱，可以放很多東西
配置：性價比很高，這臺車子綜合而言挺棒的，值得擁有
動力：電車的動力是毋容置疑的，隨時隨地一腳電門下去，推背感十足，甚至感覺有些暈車，市區(qū)超車并線非常輕松。
越野：
它的一些輔助功能確實很實用，方向盤也沒有沉重感，車在路上駕駛也不飄，方向盤的重量感覺不錯，我可以輕松應(yīng)對復(fù)雜的路況。
舒適：ID6的舒適性是真不錯，作為一臺七座SUV，底盤行駛質(zhì)感不輸家里的奔馳E級，而且靜音效果也要比燃油車好，加上這臺ID6我非常喜歡的一個舒適性配置，就是前排座椅還帶有按摩功能。
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購買時間2021年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格28.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：它的出現(xiàn)吸引了我，屬于家族式設(shè)計，但也很搶眼，很大氣，緊跟時尚潮流，其次，這輛車的價格我可以接受，我的預(yù)算在20萬元以上，在這個價格下，ID.6 X的配置還是相當(dāng)不錯的。
缺點：因為我之前沒有開過中大型的SUV，所以在操控上最開始是費了點時間的，但是適應(yīng)起來還是很快的。
外觀：外觀設(shè)計還是可圈可點的，原創(chuàng)度很高，但是很耐看，辨識度也不低。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約大方，設(shè)計上符合大眾口味，滿足大眾所需，材料也很有質(zhì)感，做工精細。
空間：三四個人坐在后面也不會覺得擁擠，分布在前后排的各個位置，儲物空間也會很大，在同級別里也算是比較可以的，每個人也都能有自己的伸展空間。后排的空間也不錯，有后排的空調(diào)出風(fēng)口，腳的整體空間無論是寬度長度都很棒，副駕駛座椅放下去也很舒服，后備箱的空間也很深，滿足正常家庭的需求，完全沒有問題。
配置：現(xiàn)在本來就是處于經(jīng)濟蕭條期，物價在持續(xù)的上，漲工資卻并沒有提升，對于我這個務(wù)實的人來講，買什么東西都要貨比三家，買這輛車也是跟其他的車都有進行過深層的對比，比來比去還是它的性價比尤為的突出吧，而且買車的時候也正好是趕上了活動，所以整體給的折扣幅度啊還是蠻大的。
動力：最高車速可以達到160公里每小時，用的是永磁同步后置單電機，純電車在起步時候的優(yōu)勢是很大的，干凈利落而且反應(yīng)很迅速。
越野：
我之所以能快速的掌握這輛車子的一個精髓，就是它的剎車系統(tǒng)超級的靈敏，遇見不對的情況，我就踩剎車，一踩一個準(zhǔn)，包括在急轉(zhuǎn)彎的時候，也不會讓人覺得很飄，反而整個車子都有很明顯的抓地感，而且它的各個輔助系統(tǒng)之間配合都非常的默契，方向盤也是非常的精準(zhǔn)，既輕松又沒有任何的虛位。
舒適：它的隔音和穩(wěn)定性都是很不錯的，但是就是有一個比較失望拿的一點就是它的座椅的乘坐感覺較為一般，給人的印象不好。
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購買時間2021年11月
購買地點湖南 長沙
裸車價格29.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程662公里
綜合評分
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優(yōu)點：ID.6X這款車讓我最滿意的地方有這兩點吧，第一就是ID.6X的外觀設(shè)計的比較有未來感前臉大燈由中間兩條LED燈帶串聯(lián)在了一起中間的LOGO設(shè)計成了會發(fā)光的，下面網(wǎng)狀搭配上銀色裝飾有些夜晚星空的效果，側(cè)面看起來車子比較修長輪廓和線條感分明門把手采用了一個半隱藏式的設(shè)計。其次就是操控座進車里給我感覺就是有一個乘坐駕駛感，方向盤的握持感不錯打起來也比較輕轉(zhuǎn)向也比較靈敏，配置了抬頭顯示功能無需低頭再去查看時速，加速踏板和制動踏板反應(yīng)比較靈敏。
缺點：座椅偏硬昂，當(dāng)初試駕的時候乘車時間有點短，還沒發(fā)現(xiàn)這個問題，現(xiàn)在提車回來后，經(jīng)常駕駛，就發(fā)現(xiàn)這座椅的質(zhì)感偏硬一些，駕駛時間久了就有點不太舒服。
外觀：前臉造型比較夸張，底部的雙層菱形格柵帶來的視覺沖擊力很強，側(cè)身造型看起來也特別魁梧運動！
內(nèi)飾：感覺它的內(nèi)飾設(shè)計其實很不錯，與它的外觀相比，它有一種層次感，細節(jié)使用的材料很用心，感覺到了設(shè)計師的用心。
空間：空間表現(xiàn)力不錯，是轎車與SUV的結(jié)合體，既有SUV的沖擊力，有具有轎車的空間，因平時都是我一人駕駛，對空間要求不高，于我而言這車空間夠用，見仁見智，畢竟各有所需。
配置：最后來說說性價比，目前市面上的七座純電SUV，可謂是屈指可數(shù)，而且在這個價位里，還是大廠的ID6，我個人就覺得非常有性價比。
動力：自身配置的動力來說，還是比較迅猛的，像我在市區(qū)的駕駛的時候，基本上沒有太大的一個動力要求，使用起來很方便。
越野：
最開始稍微不是很適應(yīng)這個大塊頭，接觸幾次之后還是很興奮的，車內(nèi)配置很豪華，也是很齊全的，所以在使用的時候很方便。
舒適：終于滿足了我愛聽音樂的這個習(xí)慣，開車就放音樂，平常遇見堵車的情況，車內(nèi)放一點輕音樂外面的鳴笛聲也基本上都聽不到，所以它這個隔音效果還是挺不錯的，但我父母坐在后排座椅下車的時候感覺他們還挺累的，所以如果有長途駕駛的打算后邊坐人一定要自己準(zhǔn)備靠枕，緩解一下腰部。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 菏澤
裸車價格29.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程640公里
綜合評分
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優(yōu)點：ID.6X的車身非常圓潤，設(shè)計風(fēng)格與眾不同。后備箱面積很大。后排的乘坐空間也足夠使用。這臺車的整體外觀，讓人眼前一亮，家人都很滿意。
缺點：這個車我在使用的過程中并沒有開出它的官方的長續(xù)航里程，但是也能理解，電車，官方只是給你一個大概的數(shù)據(jù)讓你參照，不能那么明確的給你保證。冬天的話確實存在調(diào)店的情況，這個是沒法否認的。
外觀：外觀線條飽滿，簡約又不失風(fēng)度，IQ LED大燈晚上超級好用，還有流水轉(zhuǎn)向燈。
內(nèi)飾：大部分還是以這種軟包材質(zhì)填充，車內(nèi)的內(nèi)飾會給人們帶來很大的視覺沖擊，總的來說喜歡就好，個人覺得這款車的內(nèi)飾還是比較讓我滿意的，手感柔軟。時尚并且富有科技感，選用的材料手感挺細膩，整體效果就達到了相當(dāng)不錯的程度，自己很喜歡。方向盤摸上去就有那種覺得了，握著的感受也很棒，再加上全體的布局設(shè)計的也不錯。
空間：ID6的空間感受還是挺不錯的，我的個子是176，前后三排座，我自己都坐進去嘗試過，并不會感覺太過于壓抑，并且第二排和第三排都還能有一拳的腿部空間，第三排頭部也有4指座椅的距離，反正偶爾應(yīng)付多人出行還是完全沒有問題的。這臺車的操控還是很不錯的，轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，只是轉(zhuǎn)向手感感覺要比家里燃油車的轉(zhuǎn)向稍稍偏沉一點；其他的話感覺還是挺不錯的，底盤質(zhì)感不錯，而且懸架的支撐非常平穩(wěn)。
配置：我買ID.6X這個車也是一個比較合適的價格，而且它各方面的配置相較于同級別車來說，它要顯得更優(yōu)秀一些。性價比比較高。
動力：買這輛車之前我還擔(dān)心動力問題，但買了之后我發(fā)現(xiàn)我的顧慮完全是多余的，純電的汽車起步果然比油車的快，動力響應(yīng)很迅速。
越野：
各種輔助系統(tǒng)都有，特別容易駕駛。方向盤的指向也很精準(zhǔn)，沒有虛位，油門響應(yīng)速度很快。剎車也很靈敏，有些按鍵到現(xiàn)在都沒弄明白是干嘛的呢！
舒適：經(jīng)過長時間的開車，相對于其他車來說的話，開市區(qū)的時候是可以說是隨心所欲，提高了用車的舒適度。
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購買時間2021年08月
購買地點福建 漳州
裸車價格28.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：經(jīng)過我的貨比三家以及各種篩選對比之后還是它的性價比尤為的突出，價格方面的讓步還是挺到位的，而且各種售后服務(wù)也都很全面。
缺點：我覺得空間不是很大，對車的抗噪效果也不是很好，我覺得價格有點貴。
外觀：外觀簡單時尚又大氣，車子的顏值特別高，做工還是挺時尚的，顏色也都挺漂亮，但是缺點就是他的車漆稍微有點薄。
內(nèi)飾：觸感很棒，可見選料的講究，設(shè)計師也用心了，車內(nèi)的風(fēng)格我也很喜歡，有質(zhì)感，不低俗。
空間：空間完全是非常寬敞的，尤其是第二排空間真的非常寬敞，第三排空間乘坐大人或者小孩的時候也是非常夠用。
配置：目前來說我也對比不了不少電車，在這個價位里只有ID6能同時滿足我對大空間七座和純電長續(xù)航的需求，加上其他舒適性方面照顧的也很不錯，所以性價比我個人很滿意。
動力：起步快，動力不肉，超車就是小菜一碟。開空調(diào)時動力也不受影響，爆發(fā)力挺強，還是很理想的。
越野：
可能沒有開慣電車，我感覺這車的操縱性還不是很習(xí)慣。要踩一下油門，動一點，因為要通電。
舒適：可以這么說，它的成本基本只有普通燃油車的一半，甚至不到，續(xù)航日常使用也完全夠了
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購買時間2021年10月
購買地點湖南 長沙
裸車價格29.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2685公里
綜合評分
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優(yōu)點：整車看起來更漂亮，內(nèi)飾也不遜色，而且整個駕駛的舒適度也是非常的高的，方向盤感覺很輕。
缺點：良心制造還是挺不錯的，開車的時間不長，目前還沒有發(fā)現(xiàn)什么缺點，整體感覺還是挺不錯的，在空間上它的舒適性更好，不管怎樣，我覺得小六挺適合我的。
外觀：給我印象最深刻的就是有兩點，第一點就是一開始到4s店從正面看它的時候，就有一種很強勢的感覺，犀利的大燈配上緊湊的前臉，而且有一點壯，后來等我跑到側(cè)面看的時候，這個車體是比較飽滿的，但它整體的身身形線條就是非常修長的那種類型，就不會產(chǎn)生很愚笨的感覺，整車的比例選取的很好，愛了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上感覺他有自己的優(yōu)勢，中控大屏觸感相當(dāng)不錯，用起來也很舒服，風(fēng)格也是我喜歡的。
空間：空間方面的設(shè)計可能針對于個人的需求來說，還是比較一般的，最為主要的一點就是它的后備箱的設(shè)計有些拘束，給人直觀性不好
配置：性價比很高，可以說這個價位買到一輛小汽車真的很值得。
動力：電車起步很快，這一點很驚喜，加速也很平順，基本都是在市區(qū)跑跑，也不會跑去特遠的地方，不過有機會還是要跑跑高速，那感覺還是不一樣的。
越野：
并線輔助，車道保持在高速上時候用過一次，我覺得是非常的好用。
舒適：舒適性方面，有噪音，需要加強抗噪音效果，影響舒適度。
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購買時間2021年10月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格27.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是經(jīng)濟性了，電車確實比燃油車要省不少，另外七座車也是我想買的，家里六口人，平時出去還是大車方便。
缺點：怪我自己比較土，車內(nèi)科技感的東西比較多，這么長時間了還有一些按鍵不知道是干什么用的！
外觀：外觀的表現(xiàn)其實可以的，因為它在自身的傳統(tǒng)設(shè)計之中，又增添了個性化表現(xiàn)，一定是比較亮眼的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面儀表和中控屏幕都采用了一個懸浮式的設(shè)計，前臺銀色紋路的裝飾看起來比較有質(zhì)感，燈管調(diào)節(jié)和方向盤快捷鍵是觸控式得，米色的皮質(zhì)座椅看起來比較干凈打孔紋理清晰。
空間：這也是這款車最吸引我的地方，我屬于微胖的，但無論是駕駛位還是后排都沒感覺到局促，還是很舒服的，出去購物或者玩耍后備箱也可以放不少東西。
配置：這款車的整體表現(xiàn)給我的感覺不錯，雖然有些地方并不完美，但我也不用很刻意地挑它的毛病，沒有完美的車，但我就是喜歡，總的來說，它的性價比還是很高的。
動力：在速度特別快的情況下，動力能持續(xù)的輸出，而且它的那種力量是比較強烈的，能推著你，如果在市區(qū)路段車比較多或者是經(jīng)常碰到紅綠燈，這個路況之下動力又可以非常溫和的輸出，不會讓你覺得難以掌控。
越野：
首先最為對我比較關(guān)鍵的因素就是它的導(dǎo)航設(shè)計了，因為手機功能比較強大，但是在行車過程中看手機比較危險，但是車子的功能使用起來也沒有太大的壓力。
舒適：前座的一個舒適感的話，我和我家人的評價都是比較高的，坐了在座椅里面就會有一個凹陷進去的感覺，整體被包裹住。
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購買時間2021年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格29.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3250公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是這車的動力表現(xiàn)以及顏值上，真的很出色，人見人愛，花見花開，在路上見到都要緊跟著看好幾眼呢。動力超車輸出賊穩(wěn)。
缺點：俗話說，有得有失。我最不滿意的應(yīng)該是這輛車的后排空間。我感覺后排的空間高度不太夠。如果一個高個子坐在后面，會頂?shù)剿念^上，稍微影響一下舒適度。
外觀：畢竟我是一個顏值控，愛的就是這款車的外觀。我個人認為是這個品牌最好看的顏值。設(shè)計真的很好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然看著是具有科技感換擋的方式，也是非常特別，而且車內(nèi)的儀表盤都是液晶的，但是整體去看內(nèi)飾的話，還是非常的簡約。
空間：作為SUV車型，得的空間比較大，乘坐起來也比較舒服，頭部和腿部的空間比較充足。
配置：作為家用車來說，車子實用性是很強的，而且配置功能上都很強大，滿滿的科技感。
動力：電動車起步很快，加速也很不錯，不會存在什么動力不足的情況，反正家用是完全夠了，而且它反應(yīng)很靈敏，比油車的反應(yīng)速度要快
越野：
當(dāng)我開車時，駕駛起來比較的輕松，沒有什么難的，就能有所反應(yīng)，功能配置也比較齊全。油門跟剎車就更不用說了，非常靈敏，從來不會讓你出現(xiàn)意外安全性能挺高的。這輛車的中心和抓地力都很好，高速行駛的時候不發(fā)飄，方向盤容易駕馭，功能配置的比較完善，挺多的一些電子輔助功能用著很方便。
舒適：空調(diào)分了三種模式，特別是凈化空氣太好用了。冬天的座椅加熱和方向盤加熱簡直太愛了。
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