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ID.6 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力夠用（26）+1 空間夠用（25）+1 操控不錯(cuò)（11）+1 性價(jià)比高（10）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格28.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2519公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這款車采用的是電機(jī),在爆發(fā)力上可能會(huì)沒有燃油車那么猛，但是在起步方面不輸任何燃油車,提速這塊在日常生活中也是夠用，像在市區(qū)超車非常輕松。
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格29.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4530公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我以前是不太看好純電動(dòng)汽車動(dòng)力性能的，因?yàn)槲铱偢杏X純電動(dòng)會(huì)有一定的局限性，不過自從選車接觸了這種車型以后，才改變了我這種看法，電動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出反應(yīng)特別快，這一點(diǎn)在起步提速的時(shí)候感覺特別明顯，這段時(shí)間不管是在市里開還是跑高速都特別棒。
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價(jià)格28.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3080公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：后期動(dòng)力表現(xiàn)的不咋滴，起步和百公里提速挺快當(dāng)?shù)�，一點(diǎn)也不啰嗦，給油就表現(xiàn)的特出色，但是到后期就像已經(jīng)到頂了似的，再提速就有點(diǎn)泄氣的感覺一樣，反正沒有那么痛快了！
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格26.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1980公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：其實(shí)動(dòng)力表現(xiàn)已經(jīng)非常不錯(cuò)了，在駕駛過程當(dāng)中一點(diǎn)都不會(huì)覺得遲鈍，而且車子在起步還有加速的過程當(dāng)中也是一氣呵成的那種，沒有什么明顯的瑕疵，沒有什么明顯的那種不好的感覺。
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格27.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2080公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格26.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1222公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：車子的發(fā)動(dòng)機(jī)很有爆發(fā)力，一開始我在市區(qū)里面開還沒有什么感受，但是到了高速以后才知道，原來在猛踩油門的時(shí)候還是很刺激的，想要的速度隨叫隨到，超車的時(shí)候是穩(wěn)準(zhǔn)狠的表現(xiàn)，樂不思蜀的愛上飛馳中的它。
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格27.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2389公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：[動(dòng)力]我這個(gè)人開車一直都是很佛系的狀態(tài)，不爭(zhēng)不搶，甚至很少超車，所以對(duì)于它的動(dòng)力要求本身就不算很高，開著這臺(tái)車起步平穩(wěn)，起步反應(yīng)快，這樣就已經(jīng)足夠了，另外車子換擋也很順，沒有挫頓感！對(duì)了，如果電門踩大了點(diǎn)會(huì)有推背感哦，電車真的非常適合喜歡刺激，反應(yīng)迅速的朋友們哦，一腳油門下去，一下子就出去了，完全是零等待啊。
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格29.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：純電車起步都快，不亞于跑車嘿嘿，加速效果也很好，明確的告訴你們純電車可也是有推背感的哦！之前擔(dān)心上坡啥的，但是之前試了試很完美，我的擔(dān)心完全是多余的。
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格27.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3420公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：對(duì)比傳統(tǒng)的燃油汽車，它的這個(gè)動(dòng)力也是絲毫不弱的，無論是在起步的時(shí)候，還是在超車的時(shí)候感覺它的動(dòng)力都比較充足，而且動(dòng)力的輸出都比較平順，包括在上坡的時(shí)候它的這個(gè)馬力也比較強(qiáng)，也能夠感受到這種推背感。
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1539公里
綜合評(píng)分
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