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ID.6 X
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動力夠用（26）+1 空間夠用（25）+1 操控不錯（11）+1 性價(jià)比高（10）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象ID.6 X
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格28.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2519公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格29.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4530公里
綜合評分
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動力：我以前是不太看好純電動汽車動力性能的，因?yàn)槲铱偢杏X純電動會有一定的局限性，不過自從選車接觸了這種車型以后，才改變了我這種看法，電動機(jī)動力輸出反應(yīng)特別快，這一點(diǎn)在起步提速的時(shí)候感覺特別明顯，這段時(shí)間不管是在市里開還是跑高速都特別棒。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價(jià)格28.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3080公里
綜合評分
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動力：后期動力表現(xiàn)的不咋滴，起步和百公里提速挺快當(dāng)?shù)�，一點(diǎn)也不啰嗦，給油就表現(xiàn)的特出色，但是到后期就像已經(jīng)到頂了似的，再提速就有點(diǎn)泄氣的感覺一樣，反正沒有那么痛快了！
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格26.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1980公里
綜合評分
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動力：其實(shí)動力表現(xiàn)已經(jīng)非常不錯了，在駕駛過程當(dāng)中一點(diǎn)都不會覺得遲鈍，而且車子在起步還有加速的過程當(dāng)中也是一氣呵成的那種，沒有什么明顯的瑕疵，沒有什么明顯的那種不好的感覺。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格27.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2080公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格26.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1222公里
綜合評分
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動力：車子的發(fā)動機(jī)很有爆發(fā)力，一開始我在市區(qū)里面開還沒有什么感受，但是到了高速以后才知道，原來在猛踩油門的時(shí)候還是很刺激的，想要的速度隨叫隨到，超車的時(shí)候是穩(wěn)準(zhǔn)狠的表現(xiàn)，樂不思蜀的愛上飛馳中的它。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格27.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2389公里
綜合評分
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動力：[動力]我這個人開車一直都是很佛系的狀態(tài)，不爭不搶，甚至很少超車，所以對于它的動力要求本身就不算很高，開著這臺車起步平穩(wěn)，起步反應(yīng)快，這樣就已經(jīng)足夠了，另外車子換擋也很順，沒有挫頓感！對了，如果電門踩大了點(diǎn)會有推背感哦，電車真的非常適合喜歡刺激，反應(yīng)迅速的朋友們哦，一腳油門下去，一下子就出去了，完全是零等待啊。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格29.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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動力：純電車起步都快，不亞于跑車嘿嘿，加速效果也很好，明確的告訴你們純電車可也是有推背感的哦！之前擔(dān)心上坡啥的，但是之前試了試很完美，我的擔(dān)心完全是多余的。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格27.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3420公里
綜合評分
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動力：對比傳統(tǒng)的燃油汽車，它的這個動力也是絲毫不弱的，無論是在起步的時(shí)候，還是在超車的時(shí)候感覺它的動力都比較充足，而且動力的輸出都比較平順，包括在上坡的時(shí)候它的這個馬力也比較強(qiáng)，也能夠感受到這種推背感。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1539公里
綜合評分
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