一鍵砍遍全城
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一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格26.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3546公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是 ID.6 X的外觀，白色的看起來(lái)比較干凈，年輕的外觀給人一種大眾的感覺(jué)，前衛(wèi)科技感很強(qiáng)，前大燈像是一雙眼睛，中間有兩個(gè)白色的 LED燈帶，中間的 logo也會(huì)發(fā)光，車門把手是半隱藏式的設(shè)計(jì)，腰線很高，線條很清晰，尾部的尾燈和白色的車身搭配起來(lái)很運(yùn)動(dòng)。
缺點(diǎn)：第一，方向盤有點(diǎn)偏，可能是我以前開(kāi)慣了 ID.6 X的力道有點(diǎn)大，第二，中控臺(tái)偶爾會(huì)死機(jī)，需要停下來(lái)重新啟動(dòng)，第三，低速行駛的時(shí)候電機(jī)噪音比較大。
外觀：我買的這一款是白色的，看起來(lái)比較干凈年輕，給人的感覺(jué)就像是一雙充滿了科技感的眼睛，中間是兩條白色的 LED燈帶，中間的 LOGO也會(huì)發(fā)光，車門把手是半隱藏式的設(shè)計(jì)，腰線很高，線條很清晰，尾部的尾燈和白色的車身搭配起來(lái)很運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：ID.6 X的設(shè)計(jì)偏向于科技化，儀表盤和中控屏都是懸浮式的，蘋果的 Carplay是我經(jīng)常用的功能之一，我喜歡車內(nèi)可調(diào)節(jié)氛圍燈晚上開(kāi)車比較有感覺(jué)。
空間：空間方面，我身高一百八十斤，體重一百五十，坐在前排還算靈活，坐在第二排可以伸個(gè)懶腰或者翹著二郎腿，第三排一般都是小孩子坐著。
配置：首先，我很喜歡這輛車，它的續(xù)航能力足以滿足我目前的出行需求，配置也足夠了，第二，它還能省下燃油費(fèi)和保養(yǎng)費(fèi)用，第三，我經(jīng)常去一些限行城市，有了 ID，一切都很劃算。
動(dòng)力：新能源電車給我的感覺(jué)就是加速比較直接，踩油門的時(shí)候動(dòng)力很強(qiáng)，油門踩下去的時(shí)候會(huì)更快，油門踩下去的時(shí)候會(huì)有很明顯的推背感，平時(shí)加速的時(shí)候感覺(jué)更順暢，跑高速的時(shí)候動(dòng)力更足。
越野：
ID.6 X的操控性先說(shuō)說(shuō)轉(zhuǎn)向吧，我覺(jué)得有點(diǎn)偏重，可能是開(kāi)慣了的車習(xí)慣了換 ID，開(kāi)起來(lái)比較平穩(wěn)，剎車踏板和加速踏板都比較靈活，剎車踏板和加速踏板都比較快，剎車踏板松開(kāi)油門的時(shí)候會(huì)有一種剎車的感覺(jué)，說(shuō)實(shí)話，看慣了燃油車的人還真有點(diǎn)不習(xí)慣。
舒適：新能源車給人的感覺(jué)就是安靜了很多，但是低速行駛的時(shí)候電機(jī)的聲音比較明顯，乘坐上座椅比較柔軟，空調(diào)是分區(qū)的可以獨(dú)立調(diào)節(jié)。
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