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ID.6 X
2021款 1st Edition ID.初見版

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購買時間2022年01月
購買地點江蘇 南京
裸車價格28.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
  • 外觀
    4
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點:最滿意的是底盤,駕駛感受在全新的MEB平臺下,ID系列在眾多轉型車企中雖然是后知后覺,但是百年車企就是百年車企。在MEB平臺下了不少功夫,對比其他轉型車企,大眾確定是用心。不但在油改電車型,就放在眾多新勢力新能源車型中,MEB平臺下的ID 駕駛感平順。ID6X車重2.3噸,中國專研車型。在燃油車轉過來第一感受就是:大眾不愧為百年車企龍頭。無論在直路、轉向、山徑、上坡下坡、水坑洼泥都得心應手。落地價27.3萬的車,底盤有高級的駕感。
缺點:最不滿意的地方可以說是設計者的理念有些地方完全不能接受,駕駛室門上就不能用4個升降開關么?不能盲操作,在安全和使用感受上,很煩惱;中控臺的金屬色裝飾條,在兩側前門玻璃上的反光,真的很影響后視鏡的觀察。
外觀:外觀還中吧,不是特別驚艷,比較中規(guī)中矩的!
內飾:內飾用料也還不錯,氛圍燈也比較有感覺。配色各方面看起來也比較舒服。
空間:沒想到電動汽車也能做的這么大,我買的這款車是接近4.9米的中大型SUV,軸距也有2965mm之多,這種車型做了三排七座的空間設計還是蠻合理的,排與排之間的距離都不小,從而我們全家六口人乘坐比較合適,哪怕是過幾年想要個三胎的話也夠用了。
配置:[性價比]根據這段時間使用的情況來看,這臺車的性價比還是挺高的,其中的配置都非常強大,說起來大眾也算是經典品牌,口碑好,值得信賴!
動力:買車的主要目的還是為了上下班通勤和出行方便,動力這些剛開始沒太關注。這段時間使用下來,感覺有點不夠激情。我屬于急性子,ID.6 X的動力恰好相反,我喜歡那種一腳油門到底,可以體驗速度和激情的,結果這個需要靜心等待一下,速度穩(wěn)步上升。
越野: 配置不用去懷疑絕對是杠杠的,應有盡有呀,全部都是配備上去了,然后就是各個方面的操控性能了,也是特別的棒,反正大眾ID.6X這款車的操控性能絕對是厲害了。
舒適:整體來說這款車的舒適度還是比較理想,隔音效果確實讓我很驚訝,隔音效果蠻好的,真皮座椅很軟很舒服,包裹性也很好,就是懸掛調校的一般,有些偏硬,之前過坑洼路段,那給我震的酸爽。
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