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購買時間2021年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格27.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3230公里
綜合評分
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優(yōu)點：我很喜歡ID.6X這個外觀的，看著很精神，也很時尚，紫色的車身顏色也很特別，而且有那種端莊大方的感覺。前大燈又大又亮，顏值高實用性也不錯，前臉的設計比較有層次感，整個前臉看起來挺有氣場的。前后兩個點亮式的logo看著挺有未來感的，看著比較新鮮，開出去回頭率也比較高。整個車子的線條流暢，車頭時尚秀氣，尾部敦厚有運動氣息，車頭和車尾銜接的也比較自然，車尾應該是考慮到這個后排的乘坐空間還有尾箱的空間，所以沒有和車頭一樣那么秀氣修長。七座的一個純電SUV，ID.6X的空間做的還是不錯的，我覺得是比大眾的途觀L要大一些，別的不說，后排的乘坐空間肯定是要ID.6X大一點的。車子的乘坐空間比較寬敞，一米八幾的個子坐著腿腳也不難受，座椅比較軟，坐著還是比較安逸的，用料看著也不錯。雖然是電車，但是這個動力還是比較給力的，推背感挺強的，高速還有超車變道的時候都很自信，開起來也蠻靈活的，輔助駕駛的一些功能也挺多，開起來還是比較方便的，也容易上手。隔音效果蠻好的，之前打車的時候坐的那些電車，不是坐在車里高速都吵死人，搞得我一度以為電車都這樣，現(xiàn)在自己有電車就知道，隔音效果還是蠻好的，車里很安靜，聽歌會很舒服。
缺點：最不滿意的肯定就是隔音了，先不說跑高速的風噪，就光是市區(qū)喇叭聲音就體現(xiàn)出來。
外觀：外觀精致美觀，車身做工還是比較精細的，有機甲輪轂，比較動感，設計比較現(xiàn)代化有科技感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不太好看，缺乏特色，中規(guī)中矩的，雖然談不上豪華，但是也還過得去吧，如果中控屏再大一點就好了。
空間：車內(nèi)空間還是很大的，尤其是后排，后備箱的儲物空間也很大，而且開口也是那種很容易放東西的地方。
配置：作為一輛七座車，ID.6 X的內(nèi)部空間是比較充足的，平時的養(yǎng)車費用也相當?shù)停_起來相當舒服，這就是一輛好車的魅力。
動力：市區(qū)完全夠用，動力還是比較強勁的，輸出比較穩(wěn)定，換擋的時候沒有頓挫感。
越野：
這款電車在操控方面，還是有很大優(yōu)勢的，輔助功能多，比如抬頭顯示就很給力，導航就完全可以不用看手機，還是很nice的，車道偏離還會自動給你修飾方向，讓車主用起來很方便。
舒適：PM2.5過濾裝置比較實用，車內(nèi)空氣比較清新，主駕駛座椅帶有按摩功能可以緩解開車疲勞，比較舒適。
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