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2021款 1st Edition ID.初見版

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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格29.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的地方還是比較多的,比如外觀、動力、續(xù)航都輸很不錯的。
缺點(diǎn):不滿意的,可能還是第三排座椅吧,局限性比較強(qiáng),更適合小朋友,成人確實(shí)是有點(diǎn)難度的。
外觀:外觀絕對是亮點(diǎn),這車的外觀特別的好看,比以往套娃的大眾完全不同。細(xì)節(jié)也很到位。隱藏門把手特別有B格,過去貌似只有超跑才有這種設(shè)計(jì)。第一次見是在特斯拉的MODELS 上。在我印象里都是高檔次車才具備的。
內(nèi)飾:還是有新車都會有的通病,那就是內(nèi)飾異味有點(diǎn)大,但是皮質(zhì)座椅還是相當(dāng)可以的,比普通的材質(zhì)好。
空間:由于個人身高限制吧,總體來說不算太搶眼的空間表現(xiàn),坐過客戶的GL8,傳棋M8,奧德賽這種車,第三排還是能坐進(jìn)去湊合一下的,雖然腿有點(diǎn)憋屈。ID6X的第三排和我就無緣了。我是無論如何都不會進(jìn)去第三排的。但是前兩排空間還是很不錯的。尤其是第三排放倒,也有很大的優(yōu)勢,這個車的車身很長。平時拉點(diǎn)大型的物件也不懼。儲物空間只能說一般般吧。感覺剛好夠用,但是并不夸大,沒有漢蘭達(dá)那種夸張的扶手箱儲物空間,所以說,大家都在貶低漢蘭達(dá)的時候,又都在加價購買,不是沒有原因的。但是我個人不會購買的,原因是純電帶給我的吸引力太大了。
配置:這個車子額外送的一些服務(wù)還是比較多的,所以我覺得性價比比較高。
動力:動力這一塊我感覺還可以,最直觀的感受就是起步很快,在高速行駛還是非常穩(wěn)的,它的動力能夠滿足日常的需求,動力儲備也確實(shí)是挺充沛的。
越野: 最開始上手這款車的時候我就覺得特別的好開,即使是我之前沒開過它都覺得開起來以后很輕松。
舒適:車內(nèi)靜音控制的非常好,感覺好安靜,這是燃油車做不到的。
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