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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格27.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1567公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我買ID.6X之后大部分都很滿意，最滿意的是性價(jià)比，我覺得這個(gè)價(jià)格能買到配置這么豐富的車，已經(jīng)很好了，沒有什么可挑剔的地方，我是很滿意的。
缺點(diǎn)：媳婦反應(yīng)車看著有點(diǎn)大，市區(qū)停車位不好停，好在有倒車影像，慢慢就習(xí)慣了，還有就是后邊第三排倆座椅上去不方便，好在平時(shí)也不坐，都是放平當(dāng)后備箱用了，希望廠家后期能改進(jìn)下就完美了。
外觀：外觀是一個(gè)亮點(diǎn)，看起來就屬于時(shí)尚大氣有檔次，看著也是比較的養(yǎng)眼。
內(nèi)飾：我對比過不少新能源汽車， 相比之下這輛id6x的內(nèi)飾還是很不錯(cuò)的，最起碼裝修風(fēng)格是很符合我媳婦得審美，配置方面也是比較全面，現(xiàn)在的新車科技感真好。
空間：我們一家三口在車上，空間肯定是足夠的，周末的時(shí)候也會(huì)去接上爸媽出去吃個(gè)飯，我爸的個(gè)子比較高的，坐在后排的空間也足夠。后備箱也很大，而且還能放倒。
配置：開著很舒服，這對我來說我覺得還是比較滿意的，沒什么可以挑的，反正是值得起這個(gè)價(jià)格的。
動(dòng)力：當(dāng)時(shí)糾結(jié)為什么這輛車最高跑160公里呢？三元鋰電的蓄電池跟其他品牌的電池不太一樣，好像這種電池是一節(jié)節(jié)小電池拼在一起的，好像說冬天保溫好，不掉電。
越野：
電動(dòng)車的駕駛感受和普通車還是有些區(qū)別的，主要就是體現(xiàn)在剎車上，我覺得的剎車不是很干脆，我花了好一陣時(shí)間來習(xí)慣。車子的方向盤握感很舒服，加上轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度不錯(cuò)，所以開著的感覺也算舒服。
舒適：空間非常大，坐著很舒服，主駕駛有座椅記憶功能，上車都不用調(diào)座椅。
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