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購買時間2021年09月
購買地點山東 淄博
裸車價格27.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1477公里
綜合評分
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優(yōu)點：ID.6X 能滿足我對純電SUV的各種想法，顏值和空間都讓我很滿意，中大型級別的空間有多寬敞舒服就不用我說太多了，家里正好六口人可以坐滿一輛車，同級別里ID.6X 的空間算是比較寬敞的，而且有不少設計在ID.6X 身上是讓我覺得舒服的，比如后排地板非常平整，一點凸起都沒有，很治愈強迫癥，還讓后排的舒適度提高了不少，至少上車挪位置不會絆腳，或許是因為純電結構的關系在空間設計上會比燃油車合理一點，這也是為為什么選擇純電車的原因。ID.6X 的外觀很有未來科技感，它說不上帥，可以說一點帥的成分都沒有，走得而是科技風格，現(xiàn)在不少新能源車都一樣，但最我喜歡ID.6X的一點就是燈多，大燈和尾燈都是貫穿式的，車標LOGO還會發(fā)光，在晚上簡直比超跑還顯眼。內飾也讓我很有好感，配色上就已經很吸引我了，而讓我喜歡上的卻是整體的設計風格，簡約的類型一直都是我追求的，沒有太多花里胡哨的設計，要的就是簡單整潔的視覺效果，平時接觸最多的內飾，現(xiàn)在在車內偶爾琢磨下內飾都很有新鮮感。
缺點：最不滿意的地方就是這個車的鳴笛喇叭聲音確實不好，感覺很廉價的那種。
外觀：它其實是屬于那種線條特別流暢，做工也特別好的車子，車漆也非常厚實，能夠展現(xiàn)出來它的品質。
內飾：內飾方面，這款車首先是座椅的材質，我覺得還是比較好，然后就是儀表盤呀，還有大屏幕科技感還是很強的，也比較好用。異味異響:車里面倒是沒有感受到有什么異味，比較正常。
空間：空間非常寬敞，平時一個人開車會覺得車內很空曠，就算車內滿員都沒有一點緊湊感，七座的ID.6X七座在布局上很合理，前后排都挺舒服的，腿部空間非常寬松，身高不超170都能伸直一點腿，最后一排雖然不好上車，但腿部空間還挺理想的，不是那種一直頂著腳的空間。很滿意平整的第二排地板，非常治愈強迫癥，還有后備箱空間大，放倒第三排座椅就更大了。
配置：這價位能有這樣的車子表現(xiàn)，我覺得還是很好的滿足我對于車子的所有要求的。
動力：其實在市區(qū)的時候駕駛的時候還是比較一般的，不需要多么強烈的設計，只是需要平平穩(wěn)穩(wěn)的設計即可
越野：
操控方面非常的人性化，車里面配備了很多安全警示系統(tǒng)，當你要碰到前面的車時候，他都會主動的給你化解危機，他會主動的剎車，我覺得這一點還是很給駕駛員減輕壓力的，他的方向轉向輕重，很合適，蠻舒服的，不重不輕，剛剛好
舒適：車子舒適性是非常好的，主駕駛的座椅的軟硬和座椅靠背的包裹性都是很不錯的，尤其是這厚厚的座椅，做上去真的是太爽了，然后前排的座椅加熱就跟舒服了，后排空間很大，孩子活動空間很大，總體來說非常不錯，通過減速帶的時候，車內不會感覺到明顯的震感，基本上底盤都給過濾的差不多了。
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