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羿車主點評(15條)
購買時間2021年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程450公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:駕駛操控獨特,提速快,車內(nèi)科技感強,超購買前的預期,交付中心交付人員服務好業(yè)務全面,對車輛的使用耐心講解。車輛外觀、電耗符合心理預期。
缺點:空調(diào)要么一起開要么一起關,如果主駕駛想吹空調(diào)副駕駛不想吹,那就沒辦法。還有個問題就是雨刮器檔位設置太少,自動擋不太智能。目前就這么多不滿意
外觀:個性又不失沉穩(wěn)。整車線條很流暢,有種美國車的肌肉感,造型很有力量感。當然了,蘿卜青菜各有所愛,這個還是看個人的喜好。
內(nèi)飾:內(nèi)飾是我喜歡的那種極簡風格 現(xiàn)在很多人裝修也都是像北歐的極簡風 而不是之前很多人喜歡的中式家里面全是紅木家具 一個時代有一個時代的審美
空間:空間沒得說,無論是前后排還是儲物空間簡直太理想了,提車后立馬把帳篷、推車、野營裝備塞了進去,空間綽綽有余,就是有點不太習慣前備箱,經(jīng)常忘記還有東西在里面
配置:簡單但是絕對不簡約,適合中年的我,沒有過多花里胡哨,也不會沒有質(zhì)感,門框處的翻毛皮,連接到中控的裝飾都給人非常典雅的感覺
動力:那還用說,一時興起,那是見誰秒誰,藍牌車看到綠牌,直接放棄抵抗,是吧?哈哈,開過都知道爽,終于明白為什么開了電車就回不去油車了。我姐坐我車,讓她體驗了一下加速,她下車后丟給我一句:我想好了,下次換車也買這款。
操控: 剛從油車換到電車可能有點不適應,他的單踏板模式目前是標配,不能模擬油車的松油門滑行的感覺,所以剛開始開的時候一松電門就剎車把后排人整的想吐,但等300公里后完全適應這種邏輯,開的反而比油車更穩(wěn)更輕松,感覺再回去開油車的時候反而會有點不適應。
續(xù)航:電耗還行吧。滿電能跑450km左右的。我個人充電平均2天充一次電,即使電量剩下200多,我仍然插上電源,哈哈里程焦慮。
舒適:舒適性還是見仁見智吧 因為沒有開過更好的車 所以我感覺呃特斯拉的已經(jīng)滿足我對舒適性的要求了 偷拍呢 主要還是小朋友做 他們也覺得這個車很好
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