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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 南通
裸車價格17.57萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：星越L是本人第四臺車，除吉姆尼那種小玩具賣了以外，目前還在使用1.5昂科威和2.0蒙迪歐，其他品牌的汽車也用朋友的駕駛了不少。原先確實對國產(chǎn)車是有所顧慮的，現(xiàn)在感覺國產(chǎn)車越來越好，決定擯棄原先的偏見，不去相信野路子的說車人，嘗試購買國產(chǎn)的品牌。因親戚有一臺老吉利，開了快十年一次都沒壞過，所以對吉利汽車有好感。從對比的角度上，我對星越L總體非常滿意。一是空間夠大，我178，乘坐感覺上比另外兩臺中型車大許多，昂科威蒙迪歐和兄弟的XT5我坐后排腦袋會碰車頂，得癱著坐，這個可以隨意坐姿。二是座椅舒服，當(dāng)然這個仁者見仁智者見智了，但還是沒朋友的雅閣舒服。不過好在這個價格，還有座椅通風(fēng)，吹腚的感覺很好。三是動力十足，很彪悍的那種，從暴力駕駛上我個人感覺還是有一絲弱于家里頂配蒙迪歐，畢竟車型不同，小蒙是轎跑型的。不過星越L最出色的是發(fā)動機和變速箱匹配很好，電腦邏輯也優(yōu)秀，完全體感上沒有升檔和降檔的感覺。極其絲滑平順，驚到了我和小伙伴們（至于未來會不會有變化，還有待我慢慢體驗它的質(zhì)量，至少現(xiàn)在極度絲滑到像電動車）。四是四驅(qū)爬山也有動力，試了去非鋪裝碎石野路爬山，就江西靖安山上的風(fēng)力發(fā)電站（去過的知道路況），走了幾公里，輕踩油也走，發(fā)動機沒咆哮，底盤支撐到位，高度也夠，不打滑，下坑沒磕到一下，雖然不是越野車，起碼證明星越L四驅(qū)還是不錯的，至少換我家其他車去，得磕磕碰碰，甚至在碎石上打滑一會兒，星越L是做到讓我信心十足。（至于那種帶塌方的破路別人怎么開飛度上去的，我也很震驚）五是做工較為精細(xì)，目前沒異響，各種車內(nèi)細(xì)節(jié)處理的都不錯。對比這個價格，已經(jīng)很好了。（比亞迪漢的內(nèi)飾做工我覺得更好，但不喜歡電動車）六是安全系統(tǒng)很來事，估計是沿用了沃爾沃的技術(shù)，幫我規(guī)避了可能發(fā)生的兩次小事故。電動車突然沖出來自動剎住了，快速路近距離隨意變道插車的自動幫我避開了。不過這個系統(tǒng)動作突然，反應(yīng)激烈，確保安全的同時嚇到了我。安全帶收緊系統(tǒng)稍猛了點，感覺如果我憋尿開車突發(fā)情況會被它擠出來，死死把我拉在座椅上。確實是想確保我絕對安全。好評好評。七是自動駕駛功能。當(dāng)然是比不上朋友的特斯拉，但是夠用了，去井岡山往返700公里，高速80時間在智能駕駛，要求駕駛時必須手扶方向盤把住方向確保安全。智能駕駛方向準(zhǔn)確，自動加速剎車，判斷一般情況。不會自動變道。遇到需要減速的路段或隧道會識別限速自動減速。但是減速的速度過快，在三四秒內(nèi)就自動剎車降速了，那天是路上沒什么車，如果車多車快，我很怕后車反應(yīng)不及時會追尾。所以車多時候我都選擇親自駕駛。但是確實讓我不疲勞的往返了700公里。其他的就不多贅述了，反正該有的都有了，配置挺豐富的，價格也不高，還有豪華感，比朋友今年買的30多萬的車還有趣，買車送手機一樣。個別功能還能和同事50萬的車媲美。目前質(zhì)量一切OK，我認(rèn)為算是物超所值了。希望未來小毛病不要冒出來，星越L它就完美了。家里的小蒙從落地就小毛病不斷的，愁死我了。昂科威雖然五年一個毛病沒有，但是它平庸啊。吉利這款還真有點玩頭。如果多年沒啥問題，以后也就繼續(xù)支持國產(chǎn)了。還真物美價廉。
缺點：還是那一句話，等車的時間有點稍微長了。第一次看到這個車子就認(rèn)準(zhǔn)了他稍微等了長的一段時間拿到車子了。
外觀：最開始吸引我的就是諜照KX11的外觀了，一直都喜歡窩窩，所以這個外觀是非常接受的，大家看和窩窩對比圖，背后還有輛XC60。
內(nèi)飾：內(nèi)飾白棕色的內(nèi)飾搭配 不會給人太俗或者太扎眼的感覺 搭配銀色外觀 剛剛好
空間：這款車屬于五座車型，內(nèi)室寬敞，舒適，后備箱的空間也是大大預(yù)留足夠了的，乘坐的空間也是特別寬敞的，儲存空間也是相對很充足。后排的座椅也是可以進行按比例折疊放倒的，進一步的拓展了整個內(nèi)室的空間能力。除此之外，車輛尾箱的地板下方也有空間，掀開地板之后，其中的儲物槽也有著不錯的容積量，但這處儲物槽上下高度不是特別的深，但是放一些基礎(chǔ)物品也還是綽綽有余的，大小也適中。
配置：20萬左右落地的價格能買到可靠的三大件的基礎(chǔ)上還擁有了這么多同級別獨有的配置和功能。性價比超高。
動力：2.0T的渦輪增壓確實動力杠杠的，并且我這個是高功率版本的開起來動力非常強勁。就算是上坡把空調(diào)開啟坐滿了人還是輕輕松松的。
越野：
操控性目前沒有太去測試，畢竟都是在城市道路跑跑，不過駕駛模式有非常多，也稍微嘗試了一下，一般舒適模式用的比較多，運動模式對比了一下，加速性能更強，明顯推背感
油耗：我買的是四驅(qū)的油耗還行，因為他是運動四驅(qū)的，所以比時實四驅(qū)的好
舒適：座椅寬敞包裹性很好，前后間距大車上無束縛感，車身自帶空氣過濾裝置，車內(nèi)時刻保持空氣清新
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