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AION Y
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
最新印象：
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格12.31萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1260公里
綜合評分
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格13.51萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1361公里
綜合評分
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格12.26萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2350公里
綜合評分
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格12.76萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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越野：
操控一般 方向盤輕重也能調(diào) 但是感覺重心有點(diǎn)高 可能跟我之前開的是轎車有關(guān)☆ 車身穩(wěn)定控制:轉(zhuǎn)彎是會感覺重心不太穩(wěn)
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格11.61萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程80公里
綜合評分
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格13.36萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格14.16萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格12.91萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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越野：
操作一般般吧，方向盤給我的感覺就是很沉重的感覺，沒有開車的時候，摸著轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)都感到沉重，在跑高速的時候，轉(zhuǎn)起來更加的沉重啦，可能這只是我個人的感受。我的朋友也開過我的車，但是他說我的這臺車的操作手感還算可以的，在十幾萬的車?yán)锩孢�算OK的，而且材質(zhì)也不錯，他就沒有出現(xiàn)那種情況，可能是我比較喜歡輕的東西吧，或者說，我的力氣不夠大
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格15.31萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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越野：
方向盤的材質(zhì)還算可以，摸上去手感不錯，這個材料有一個特點(diǎn)就是比較輕，轉(zhuǎn)動起來沒有那么地費(fèi)勁，雖然說手感上面和皮質(zhì)的有點(diǎn)差距，但是還是可以接受的，畢竟它的價格也擺在那里。剎車和油門的腳感也是比較好的。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格14.21萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程750公里
綜合評分
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越野：
自從有了這臺車，終于可以和公交車說拜拜了。剛開始開的時候，因?yàn)槭切萝�，總是怕刮了蹭了，不是很敢大膽的開。后來發(fā)現(xiàn)這臺車其實(shí)挺好開的，方向盤足夠靈活，而且電門剎車的這種腳感也很不錯。上高速公路的時候，還特別用了一下全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)這個功能。剛開始的時候不太適應(yīng)，沒想到還真的能解放雙手，讓車輛按照規(guī)定的路線跟著前車跑，真是方便又有趣。
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