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AION Y
官方指導(dǎo)價(jià):9.98-12.38萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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AION Y
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競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

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全部
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格13.26萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程120公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力上也很強(qiáng)勁,比起油車感覺動(dòng)力更強(qiáng),電車中的佼佼者
查看完整點(diǎn)評(píng)
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.46萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:普通模式車內(nèi)1、2個(gè)人提速很有力 車內(nèi)4個(gè)人以上相比1個(gè)人稍顯減弱。如果是運(yùn)動(dòng)模式全程都o(jì)k。單踏板和經(jīng)濟(jì)模式?jīng)]啥參考意義 女孩子開沒問題 腳急的人用不了。動(dòng)能回收的的話可以調(diào)高低 低等于沒有一樣 甚至比油車空檔滑行還順溜 高回收模式拖拽感很明顯。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格11.86萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程750公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:百公里提速7-8秒左右,家用完全夠,偶爾激情。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格11.66萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:動(dòng)力很線性,加速很均勻。模式也是常規(guī)的幾種,沒啥說的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.56萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    1
動(dòng)力:動(dòng)力比較肉,油門狠踩才有勁,電耗瞬間就上去了
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 龍巖
裸車價(jià)格13.86萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4439公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:加速初段埃安Y基本是無(wú)敵狀態(tài),當(dāng)然不能跟S4這些性能車相提并論了,不過正常情況下紅綠燈起步,秒殺一切油車
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.56萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:功率135,提速很快,以前開慣了油車,試駕的時(shí)候覺得掌控的不是很好,現(xiàn)在開了半個(gè)月了,慢慢習(xí)慣了,電車跟油車駕駛還是有點(diǎn)差別的,但是開慣了電車就不想開油車了,提速真的很快。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格13.46萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力十足,高速上不知不覺就加速,不看儀表都沒感覺超速了
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 宿州
裸車價(jià)格12.16萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3068公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:其實(shí)這臺(tái)車子所帶給我們動(dòng)力感受還是和我想象中的有一定的差距,盡管說起步速度很快,加速也很猛,但到了后段的動(dòng)力的確需要弱一點(diǎn)點(diǎn),雖然說我們基本上不會(huì)用這臺(tái)車子跑高速長(zhǎng)途,但尤其是在國(guó)道或者這種短途高速行駛時(shí)想要超車,感覺還是有些力不從心的,畢竟到了后期的動(dòng)力儲(chǔ)備是不如普通的燃油車的,當(dāng)然這個(gè)問題也不算大。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格13.51萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2682公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:整體不錯(cuò),比2.4的油車強(qiáng)。整體效果應(yīng)該在2.3年前2.0T水平
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