一鍵砍遍全城
|
購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格16.68萬元
平均油耗1.3L/100km
行駛里程660公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：這款車的性價(jià)比比較高。外形和內(nèi)飾年輕時(shí)尚，非常符合年輕人的需求。
缺點(diǎn)：除了內(nèi)飾有點(diǎn)味以外，真沒發(fā)現(xiàn)什么缺點(diǎn)。
外觀：前臉大嘴造型配合黑色的中網(wǎng)，剛勁有力的。豐富的層次和大膽的造型，如超跑般夸張的設(shè)計(jì)，看上去很霸氣。車身側(cè)面，領(lǐng)航PHEV車側(cè)線條簡潔流暢，營造了十分飽滿的視覺效果，兼具了設(shè)計(jì)美感與空間表現(xiàn)。后包圍有著豐富層次，造型運(yùn)動(dòng)的大尺寸排氣管口設(shè)計(jì)，則充分凸顯性能潛質(zhì)。采用了雙邊共兩出的排氣布局，時(shí)代感強(qiáng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格延續(xù)了MG家族融合性能美學(xué)與科技體驗(yàn)的設(shè)計(jì)語言，對稱式中控臺(tái)加上大尺寸觸控屏和全液晶儀表。車內(nèi)雙色配色風(fēng)格，年輕時(shí)尚。中控臺(tái)與門板上軟性皮革材質(zhì)的包裹，有著出色的手感與視覺效果。身高為174cm的我坐進(jìn)前排，將座椅高度調(diào)至最低并調(diào)整至合適坐姿后，頭部擁有兩拳空間余量。坐入后排有頭部有一拳三指的空間，腿部有一拳四指的空間。備廂空間并未因?yàn)榛靹?dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)而受到太大影響，后備廂容積463L，后排座椅放倒后可擴(kuò)展至1287L，因?yàn)殡姵亟M占用了部分空間，蓋板之下是應(yīng)急三角牌、補(bǔ)胎工具、隨車充電器等�？臻g表現(xiàn)還不錯(cuò)。
空間：車的長寬高分別為4610×1876mm×1685mm，軸距為2720mm。
配置：這是款低配車型。實(shí)用配置已經(jīng)配全，十分令我滿意，沒必要花冤枉錢去增加配置。
動(dòng)力：配備了高性能插混動(dòng)力系統(tǒng)，動(dòng)力由一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)永磁同步電機(jī)組成，系統(tǒng)綜合最大功率214kW，最大扭矩480Nm，搭載16.6kWh的電池組，NEDC工況下的純電續(xù)航里程為75km。動(dòng)力方面讓我感覺有點(diǎn)驚喜，紅綠燈起步能夠把絕大部分車輛甩在身后。性能表現(xiàn)比2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)都強(qiáng)。
越野：
操控性能還算不錯(cuò)。底盤比較扎實(shí)，方向盤、油門、剎車用起來容易上手。不足是彎道的側(cè)傾，控制得不是很好。輪胎的抓地力不是很強(qiáng)，加速過猛時(shí)容易打滑。
油耗：在油耗方面表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，但要注意使用方法。當(dāng)電池沒電的時(shí)候，使用純油驅(qū)動(dòng)，車的油耗在9升左右，不省油。鋰電池充滿電，采用純電駕駛或油電混合形式是的確非常省油，百公里油耗可以降為兩升以下。
舒適：真皮座椅的舒適度還是不錯(cuò)的。駕駛員座椅有腰撐，長時(shí)間駕駛也不會(huì)感覺疲勞。后排座椅乘坐感受較好，坐墊的長度對腿部的承托很到位，并配了中央頭枕和帶杯架的中央扶手，很好的兼顧乘坐感受。車輛過濾顛簸的能力表現(xiàn)比較一般，只能達(dá)到中游水平。噪音控制方面性能尚可，90公里以下聽不到什么噪音。
|
