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秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):7.98-17.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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車主平均耗電量: 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):7.98-9.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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車主平均耗電量: 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):7.98-17.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量: 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格14.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適:舒適度不是特別好,車子隔音效果不是特別好,但是噪音還是比較大。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格15.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適:座椅的舒適性一般,短途還行,軟綿綿的,包裹性也很好,但是有一次坐在朋友的特斯拉上,感覺很軟!而且過彎的時(shí)候,他的身體會隨著車子一起轉(zhuǎn)彎,但是秦不一樣,他感覺到車子在拐彎的時(shí)候,他的身體還是筆直的,沒有任何的連貫性,而且坐久了,還挺硬的。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格16.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:座椅的長度雖然比不上我那輛老軒逸,但是也差不了多少了,幾乎每天都有乘客問我這輛車是不是很舒服,價(jià)格也不是很高。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格15.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1382公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:雖然有點(diǎn)吵。但是效果并不明顯。更難得的是,這個(gè)價(jià)位的座椅,還有各種調(diào)節(jié)功能,還有電動調(diào)節(jié)功能。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格14.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:座椅的材質(zhì)很好,軟綿綿的,坐在方正身上很舒服,坐在椅背上很舒服,開了一天車也不覺得累。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格14.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適:舒適度也不是特別好,因?yàn)樵胍籼螅粢粜Ч盍它c(diǎn),但是座椅還是很軟的。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格14.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:非常舒適,這輛車的座椅非常舒適。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格15.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:因?yàn)槭切履茉窜嚕攒嚴(yán)锉容^安靜,車速快的話,輪胎的噪音會比較大。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格15.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2440公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:座椅設(shè)計(jì)的不錯(cuò),手感柔軟,坐著也不會覺得不舒服。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車價(jià)格14.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:舒適性滿分,座椅是柔軟的真皮座椅,乘坐起來非常舒適,車內(nèi)靜音效果非常好,通過減速帶時(shí)的減震效果也非常不錯(cuò)。
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