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秦PLUS
官方指導(dǎo)價:7.98-17.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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車主平均耗電量: 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價:7.98-9.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2026款 綜合評分
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車主平均耗電量: 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價:7.98-17.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量: 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
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購買時間2022年01月
購買地點四川 樂山
裸車價格12.73萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗:續(xù)航滿意,純電跑可以跑90多公里,家里裝了充電樁,現(xiàn)在主要是用電在跑,真省啊。
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購買時間2022年05月
購買地點山東 東營
裸車價格15.03萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程3211公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗:續(xù)航能力是挺可以的,并且車子出遠(yuǎn)門也不會有續(xù)航焦慮的問題,油耗大約也是在四五個點左右。
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購買時間2022年07月
購買地點四川 樂山
裸車價格14.83萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 油耗
    4
油耗:純電費電快,開著空調(diào)上高速比較費電,但是整體還算是省油
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購買時間2022年04月
購買地點貴州 安順
裸車價格14.63萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗:一開始也是比較擔(dān)心油耗的,但現(xiàn)在看到這個下降趨勢已經(jīng)很讓人放心了。
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購買時間2022年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗:當(dāng)時在買這款車的時候就害怕有續(xù)航焦慮所以選擇的是120KM的,但是根據(jù)每個人的駕駛習(xí)慣嘛,這款車在我平時充滿電,在城里上下班接娃的情況下藥4-5天才充一回電,包含夏天開空調(diào)的情況下。在這點上,確實很讓人省心。無續(xù)航焦慮。
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購買時間2022年06月
購買地點江西 撫州
裸車價格14.13萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗:我對油耗很滿意,上下班的時候,秦PLUS有120公里多的純電續(xù)航,足夠我上下班用了,其實我每天都是晚上充電,省了不少錢,而且每天晚上12點以后充電的電費會便宜很多。大概2毛多不到3毛一度電。長途的話都是使用油混模式,一煲油基本能跑上千公里,單純是純電續(xù)航的話也是比較準(zhǔn)確的,一般都可以跑滿120公里左右,和宣傳的區(qū)別不是很大,總的來說還是十分滿意的。
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購買時間2022年08月
購買地點廣東 江門
裸車價格14.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程207公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗:油耗大概就兩到三升的一個油耗,對于我們這種上班族來說真的是特別友好。它可以切換為純電模式,市區(qū)我就用電來開,兩三天充一次電,特別的劃算。
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購買時間2022年06月
購買地點湖北 隨州
裸車價格14.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3580公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗:自從入手到現(xiàn)在為止,它的油耗也是在逐漸的下降。
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購買時間2022年09月
購買地點河北 石家莊
裸車價格14.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗:買混動車就是怕續(xù)航不夠所以買了混動的續(xù)航感覺是可以滿足日常需求的,每天通勤個30多公里,基本上一周充一次電好事滿足的充電時間:市內(nèi)充電樁30分鐘左右,如果錯開用電高峰可能會更快也便宜
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購買時間2022年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格13.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗:特地買的120公里的,目前才跑180公里的樣子,家里打算按一個充電樁,只要我勤快充電,,我的油就用不到?照{(diào)也可以隨便開了,不在乎這點電費了。
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