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秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):7.98-17.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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車(chē)主平均耗電量: 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):7.98-9.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2026款 綜合評(píng)分
秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):7.98-17.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2025款 綜合評(píng)分
車(chē)型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗/電耗
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 安慶
裸車(chē)價(jià)格12.83萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1540公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 剎車(chē)也很靈敏,開(kāi)起來(lái)超級(jí)平順,市區(qū)里我用的一般純電模式,靜音效果很棒,高速開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)不飄很沉穩(wěn)安全的感覺(jué)方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)靈活,很輕盈的,就算遇到堵車(chē)啥的,新手小白也很好駕馭☆ 剎車(chē)輔助:等個(gè)紅燈很方便的,不用腳一直踩著剎車(chē),很安心便捷的,剎車(chē)一點(diǎn)頓挫感沒(méi)有,我不經(jīng)常開(kāi)車(chē),也不是老司機(jī),開(kāi)起來(lái)整體效果都很不錯(cuò)
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格11.88萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 它的遠(yuǎn)程啟動(dòng)我覺(jué)得還是非常的方便,然后就是方向盤(pán)的操控也很輕便,很多按鈕也都通俗易懂。?
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格13.53萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 方向盤(pán)很靈敏,油門(mén)也很靈敏,剎車(chē)也是,沒(méi)有任務(wù),我感覺(jué)眉頭一皺的地方,遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能也很棒,車(chē)身特別穩(wěn)穩(wěn),給我很大的安全感
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 巴彥淖爾
裸車(chē)價(jià)格11.73萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 方向盤(pán)很輕盈,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),沒(méi)有什么虛位。底盤(pán)調(diào)校偏硬,過(guò)彎測(cè)傾感很小。倒車(chē)影像和雷達(dá),對(duì)于新手來(lái)說(shuō)停車(chē)方便許多。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 郴州
裸車(chē)價(jià)格12.48萬(wàn)元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 操控能力表現(xiàn)還是很優(yōu)秀的,這得益于比亞迪對(duì)它的底盤(pán)調(diào)教技術(shù),在面對(duì)急轉(zhuǎn)彎的路段下,猛打方向后車(chē)身并沒(méi)有出現(xiàn)推頭的現(xiàn)象,而且輪胎什么的也沒(méi)有打滑,同時(shí)剎車(chē)還很給力。只是頭一回開(kāi)新能源車(chē)型,剛拿到車(chē)那會(huì)兒還適應(yīng)了一段時(shí)間才慢慢熟悉,
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車(chē)價(jià)格12.18萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤(pán)還是比較輕的啊,剎車(chē)軟硬可以調(diào)節(jié),方向盤(pán)可以調(diào)重!這就很人性化了!
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格13.48萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1360公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 它配置了倒車(chē)影像和定速巡航系統(tǒng),對(duì)正常的駕駛是很有幫助的,尤其是跑高速的時(shí)候,打開(kāi)定速巡航,既可以輕松操控,又可以省油,真的是一舉兩得,油門(mén)和剎車(chē)踏板反應(yīng)也很靈敏,方向盤(pán)挺輕盈。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格14.53萬(wàn)元
平均油耗3.4L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤(pán)助力我嘗試了舒適和運(yùn)動(dòng),感覺(jué)都挺輕的,轉(zhuǎn)彎不累手,就是好像少了點(diǎn)所謂的質(zhì)感,就是那種買(mǎi)了個(gè)新手機(jī)拿手機(jī)輕飄飄的那種感覺(jué)。整體反應(yīng)敏捷,虛位不大。用了一小會(huì)兒運(yùn)動(dòng)模式,感覺(jué)自己還是適合eco模式,畢竟一貫開(kāi)車(chē)比較佛系。其他車(chē)內(nèi)設(shè)施基本都交給了語(yǔ)音助手了,很省心
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車(chē)價(jià)格11.88萬(wàn)元
平均油耗2.7L/100km
行駛里程4590公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 個(gè)人覺(jué)得操控性也很好,響應(yīng)很快,輕松140+一點(diǎn)也不抖。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 周口
裸車(chē)價(jià)格14.03萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程3251公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 我記著銷(xiāo)售說(shuō)這車(chē)有1.5噸重,跑高速的時(shí)候挺穩(wěn),應(yīng)該是因?yàn)檐?chē)比較重,地盤(pán)下面有電池的原因吧。有一次下著雨跑高速,按照我以前的車(chē),下雨堅(jiān)決不敢上高速,以前的車(chē)連個(gè)車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)都沒(méi)有,雨天高速上有水,太滑了。沒(méi)想到秦plus的轉(zhuǎn)向會(huì)隨著速度逐漸增加阻力,120定速巡航的時(shí)候單手握方向盤(pán)都沒(méi)問(wèn)題,我說(shuō)的是高速在下雨啊。而且變道很利索,沒(méi)有虛位。開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)很穩(wěn),這是我以前沒(méi)有感受到的
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