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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（633）+1 后排空間小（409）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（44）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（375）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格14.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程376公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格16.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程479公里
綜合評(píng)分
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操控：
不愧是大師團(tuán)隊(duì)打造調(diào)教的車子，整體的操控非常舒服，各種駕駛輔助功能一應(yīng)俱全，尤其是全景影像系統(tǒng)，無論是在停車還是行駛在那種巷子里面的時(shí)候可以讓我更加輕松的操控車輛。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格15.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5652公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控我感覺比較容易上手，平時(shí)我朋友也開過幾次，他說沒想到這臺(tái)車這樣好開。它的方向盤具有不錯(cuò)的指向性，轉(zhuǎn)動(dòng)起來路感清晰。油門踏板的高度也比較合適，踩踏下去的時(shí)候，會(huì)呈現(xiàn)出一定的線性加速效果，并沒有突兀的感覺。剎車的制動(dòng)效果也比較不錯(cuò)，制動(dòng)距離比較短。懸架具有一定的支撐性，在急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，車身不會(huì)出現(xiàn)明顯的側(cè)傾感。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 咸陽(yáng)
裸車價(jià)格15.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6568公里
綜合評(píng)分
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操控：
不管是我還是我老婆操控起來都覺得很簡(jiǎn)單，方向盤的輕重剛剛好，而且轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)沒有虛位，即便是我老婆單手也能操作，自帶的360度全景影像，倒車停車的時(shí)候也能讓我感到很輕松，一點(diǎn)也不費(fèi)力，車子有自動(dòng)駐車，而且也是電子手剎，很實(shí)用，方便省心很多，遠(yuǎn)程啟動(dòng)的功能真的很好用，冬天車內(nèi)還能提前預(yù)熱，剎車跟油門這一方面的反應(yīng)也很靈敏，還是很不錯(cuò)的
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格17.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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操控：
車子里面的各種智能化系統(tǒng)非常的充足，尤其是全景影像系統(tǒng)，可以無死角的讓我在車內(nèi)就知道車外面的情況，有時(shí)候過一些窄路或者障礙物多的地方，不需要下車去看看能不能過，只要用全景影像就可以清楚的知道。而且這個(gè)車的操控感也是非常的輕松，整體的操控體驗(yàn)非常的棒。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格16.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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操控：
車的操控很簡(jiǎn)單，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)很輕盈，沒有沉重感，女司機(jī)上手也很快，不用擔(dān)心轉(zhuǎn)彎方向盤沉重，倒車影像就算在很窄的胡同里看好大屏幕兩邊的空間也可以輕松通過，對(duì)女司機(jī)很友好。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 呂梁
裸車價(jià)格16.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程16650公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格17.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1627公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控非常滿意的，獨(dú)立懸掛然后這個(gè)地盤是一點(diǎn)也不硬，其實(shí)應(yīng)該轎車的底盤都還好，不像suv車型那樣底盤很硬，開起來不是很舒服，這個(gè)車開起來就很舒服，然后這個(gè)車的方向盤也不重，開起來很輕松。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 長(zhǎng)治
裸車價(jià)格17.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格16.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1285公里
綜合評(píng)分
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操控：
我覺得他的方向盤是我比較喜歡的，就是因?yàn)槲沂且粋�(gè)新手司機(jī)嘛，雖然說考駕照幾年，但是其實(shí)實(shí)際駕齡還是很短的，所以一個(gè)方向盤的話我覺得會(huì)比較輕盈會(huì)更受我的喜歡，因?yàn)槿绻较虮P很重的話，就感覺特別的累，尤其我這種欣賞。
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