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秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（630）+1 后排空間�。�406）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（42）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（374）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格14.03萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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動力：動力響應(yīng)快，提速也很猛，起步的時(shí)候是純電起步，電機(jī)本身的優(yōu)勢就是響應(yīng)快，起步靜音！而且在這個(gè)緊湊型轎車?yán)锛铀倌軌蜻M(jìn)入7秒以內(nèi)已經(jīng)屬于很不錯(cuò)的成績了，動力方面表現(xiàn)非常出色。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格12.68萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程50公里
綜合評分
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動力：動力對我可以說是完全夠用了，動力上沒有壓力，很給力的，走在路上感覺超車都不成問題，很輕松，作為家中的代步車來說，就像是遇到難過的路況的時(shí)候也不會很費(fèi)力，輕輕松松就跨過了，在我看來動力的確是非常強(qiáng)勁了。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格13.28萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程1746公里
綜合評分
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動力：這個(gè)車搭載的是1.5L的高功率的發(fā)動機(jī)。加上有電帶動驅(qū)動，非常滿意的動力了。在車子里面有獨(dú)立的按鍵切換電動和混動區(qū)分。當(dāng)切換到混動的時(shí)候，動力輸出非常的大。 官網(wǎng)標(biāo)注7.9公里提速，但是實(shí)際的話可能在8秒多一點(diǎn)，可能是我駕駛習(xí)慣的問題。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格14.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程160公里
綜合評分
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動力：1.5升的自然吸氣發(fā)動機(jī)＋一個(gè)永磁同步電動機(jī)，純電模式下動力隨踩隨有，平順性也非常不錯(cuò)，混動模式下超車非常給力，基本上是想超誰超誰，動力還是非常滿意的。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)河南 南陽
裸車價(jià)格14.03萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程523公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格13.03萬元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程309公里
綜合評分
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動力：1.5自然吸氣發(fā)動機(jī)真不算出眾80多個(gè)千瓦帶這個(gè)車的話肯定一般般畢竟車重1.5噸的家伙，但是還有個(gè)130多個(gè)千瓦的電機(jī)，所以我實(shí)際開起來動力還是非常強(qiáng)勁的。動力的輸出非常非常的平順。發(fā)動機(jī)的介入毫無感覺，唯一能感覺到的就是方向盤上很輕微的震動。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格13.43萬元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程3865公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格14.03萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程680公里
綜合評分
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動力：綜合這一千公里的用車感受，秦plus的動力還是沒得說的，起步非常迅猛，輕踩一下車子就回響應(yīng)。在高速路況下車子的動力也是很充沛，中后段加速也很給力，在90kmh的時(shí)候深踩油門還是會帶來很強(qiáng)烈的推背感，超車也是很自然，完全不會拖拖拉拉的。動力平順性:整體來說車子的平順性還是不錯(cuò)的，不管是在市區(qū)低速行駛還是高速行駛，都不會有強(qiáng)烈的頓挫感。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格13.68萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格14.08萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程2210公里
綜合評分
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動力：秦plus的動力很有勁，是電動機(jī)驅(qū)動，所以提速也很快，爬坡上坎也沒有問題，低電量和高電量開車的感覺基本上沒有區(qū)別，雖然買的是低續(xù)航里程的版本，日常用起來完全足夠了
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