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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（630）+1 后排空間�。�406）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（42）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（374）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 600KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格19.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程766公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車最讓我滿意的地方，就是每次充滿電后，續(xù)航里程可以達(dá)到550-560公里，像我這樣的老司機(jī)，除了動(dòng)力之外，續(xù)航能力也是最重要的。開著來月天熱，開空調(diào)耗電很正常，續(xù)航里程也不會(huì)太遠(yuǎn)。電池還是比較穩(wěn)定的。刀片電池果然名不虛傳。
缺點(diǎn)：最讓他不滿意的是，提車時(shí)間太長(zhǎng)了，已經(jīng)等了快一個(gè)月了，按理說不需要等這么久才能到。
外觀：我更喜歡它的車燈設(shè)計(jì)，狹長(zhǎng)而銳利的眼睛看起來很有活力。車尾采用了貫穿式尾燈，晚上開起來很有科技感，整體線條流暢自然，配上白色的車漆，看起來很是優(yōu)雅。
內(nèi)飾：發(fā)質(zhì)的方向盤手感極佳，四向調(diào)節(jié)功能非常方便實(shí)用。內(nèi)飾做工精細(xì)，車內(nèi)氛圍燈色彩豐富，夜間駕駛特別舒適；真皮座椅手感細(xì)膩，座椅軟硬適中，還有手機(jī)無線充電功能。
空間：家里的人身高都在一米八左右，而女人的身高更是超過了一米六，坐在后排還是綽綽有余的。后備箱的空間很大，可以放很多東西。杯架、手套箱、無線充電等設(shè)計(jì)都能放東西，空間還算充裕。
配置：這款車的使用成本很低，再加上刀片電池，保值率提升了好幾個(gè)檔次，車內(nèi)的高科技配置更是讓它的性價(jià)比遠(yuǎn)超同級(jí)車型。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力很好，值得夸獎(jiǎng)。加減速都是游刃有余，絲毫不受影響；在過紅綠燈或者超車的時(shí)候，稍微一踩油門，他就會(huì)被甩出去。爬上斜坡，翻過坑坑洼洼的路段，基本不會(huì)影響到他們的動(dòng)力。
操控：
車道輔助系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)非常實(shí)用，駕駛起來也比較省心，如果是長(zhǎng)途駕駛的話，絕對(duì)是個(gè)不錯(cuò)的幫手。提前設(shè)定跟車速度與距離；它會(huì)根據(jù)前面車輛的速度，自動(dòng)調(diào)整速度。減輕腿腳負(fù)擔(dān)，省心實(shí)用，科技感強(qiáng)。主動(dòng)剎車的功能目前還沒有被試過。
舒適：我喜歡給自己買的東西打滿分，所以它的舒適度也得給個(gè)五星。空調(diào)溫度分區(qū)控制，這是一個(gè)很好的設(shè)計(jì)，前后排可以自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度，不會(huì)像其他車一樣，在夏天的時(shí)候會(huì)被熱死，前排會(huì)被凍死。PM2.5可不是裝出來的，一根煙就能在幾分鐘內(nèi)過濾掉！
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 600KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車價(jià)格17.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的地方在于它的動(dòng)力，它的續(xù)航能力已經(jīng)達(dá)到了目前緊湊型車的標(biāo)準(zhǔn)水平。安全系統(tǒng)很完善，剎車系統(tǒng)也符合國(guó)家規(guī)定，而且有保修證書。另外，這輛車的外觀和外觀也很符合我的要求，看起來簡(jiǎn)單大氣，買車的時(shí)候有很多種顏色供我選擇。
缺點(diǎn)：不滿意的地方是空間和內(nèi)部空間。這是一輛小型轎車，車身緊湊，輕便，內(nèi)部空間不算太大，駕駛室還算寬敞，但是后備箱太小了，買零食，過節(jié)的時(shí)候帶禮物也不方便。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和外觀一樣，都很簡(jiǎn)單，但是手感卻不怎么樣，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很簡(jiǎn)單。
外觀：整體造型流暢，線條流暢，宛如離弦之箭，給人一種力大無窮的感覺，車身雖然嬌小，卻有一種獨(dú)特的魅力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，我覺得還需要改進(jìn)，中控屏不大，文字可以放大，而且儀表盤也很小，很難看懂。
空間：后備箱空間有點(diǎn)小，我平時(shí)出門帶東西的時(shí)候都喜歡多帶一些備用的東西，所以行李一般都比較大，有時(shí)候后備箱只能放一半，剩下的東西就只能放在后座，一般情況下比較麻煩。
配置：這是一款非常適合新手的車，價(jià)格不貴，電池配置也很好，續(xù)航里程也很長(zhǎng)，不用擔(dān)心沒電。
動(dòng)力：它的速度很快，里面的變速也很順滑，我開車的時(shí)候不用擔(dān)心車速太快會(huì)傷到車子。
操控：
方向盤比以前買的時(shí)候小了很多，對(duì)于手小的女生來說還是很舒服的，里面的控制按鈕也比較集中，買車之后看了一眼說明書，就知道了很多關(guān)于這輛車的信息，因?yàn)樗捏w積比較小，操作起來也比較容易。
舒適：底盤的調(diào)校非常精準(zhǔn)，乘坐起來非常的舒服，減震效果也非常的好，整體的質(zhì)量也是中上等，坐在里面會(huì)有一種安全感，在狹小的空間里，座椅可以讓人很舒服。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 600KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 宿州
裸車價(jià)格18.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我一直都很支持自主品牌的車，之前買的那輛車，就是吉利，并沒有網(wǎng)上說的那么差。比亞迪作為國(guó)產(chǎn)新能源汽車的領(lǐng)頭羊，三元鋰電池、刀片電池，都在見證著自主品牌的崛起。秦的外號(hào)叫小漢。鋒利而又充滿攻擊性的外形，讓人欲罷不能。耗能部分采用刀片電池。終身保修，而且配置還挺好的。而且這輛車的動(dòng)力輸出也很好，開起來比君威 GS還要好。
缺點(diǎn)：唯一的問題，就是頭頂?shù)奶旎ò�，不過這對(duì)我來說并沒有太大的影響。車內(nèi)的味道有點(diǎn)讓人無法接受。
外觀：不愧是小漢。骨制的車燈讓整輛車看起來就像是一輛漢車。雖然前臉并不是那種大中網(wǎng)的設(shè)計(jì)，但是越看越順眼。網(wǎng)上不是有句話說的嗎？堅(jiān)持自己獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格，就必須要成為國(guó)內(nèi)最好的設(shè)計(jì)師。
內(nèi)飾：感覺比亞迪的內(nèi)飾都差不多，不管是燃油車還是新能源車，都是一樣的。不過這輛車的內(nèi)飾應(yīng)該是同價(jià)位中最好的。全中文電子擋桿按鍵，堅(jiān)持做自己想做的事。超大的中控屏令人賞心悅目。雙拼色座椅給人一種家的感覺。
空間：說實(shí)話，我最多只能給四星，連五星都算不上，如果不想坐在駕駛座上的話，那就只能靠在駕駛座上，雖然平時(shí)都是自己開車，但是偶爾還是會(huì)帶上一個(gè)人。四星。
配置：當(dāng)時(shí)之所以買秦 plusEV，是因?yàn)樗男詢r(jià)比很高， NFC功能支持自動(dòng)駕駛，遠(yuǎn)程點(diǎn)火，遠(yuǎn)程開空調(diào)等等。最關(guān)鍵的是，以后再也不用為加油發(fā)愁了，只要想著怎么充電就行了，在高速上充電40分鐘就能充滿80的電量，出遠(yuǎn)門也不是什么難事，而且后期的維護(hù)成本也比燃油車要低，說實(shí)話，新能源車是沒理由不買的，國(guó)家現(xiàn)在有免購(gòu)置稅的優(yōu)惠。
動(dòng)力：秦 plusev的動(dòng)力毋庸置疑，油門隨叫隨到，蓄勢(shì)待發(fā)，給了你足夠的動(dòng)力。剎車很軟，尤其是女孩子，踩起來一點(diǎn)都不費(fèi)勁。你再也不用擔(dān)心他的動(dòng)力不足了。
操控：
配有并線輔助、車道保持等功能，隨時(shí)提高駕駛的警覺性。配上360度全景，還是很有效果的。方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)起來更加精準(zhǔn)。360度旋轉(zhuǎn)
舒適：這輛車之所以違章，就是因?yàn)檫@輛車的味道太重。尤其是被太陽(yáng)暴曬之后，那股味道實(shí)在是太難聞了，建議買點(diǎn)香水扔到車?yán)�。不過座椅還是比較軟的，坐起來很舒服。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 600KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格16.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3208公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然我不是環(huán)保主義者，但我對(duì)環(huán)境保護(hù)還是很有信心的。自從電動(dòng)車問世后，他就一直想要買一輛試試�，F(xiàn)在終于如愿以償，買下了這款純電動(dòng)車，性價(jià)比是我最滿意的，各方面都恰到好處，非常適合家用。
缺點(diǎn)：我覺得這輛車從里到外都很精致，就目前的情況來看，我并沒有什么不滿意的地方。可能是有一些小瑕疵，但并不是特別的不滿意，而是有一些瑕疵。這些小缺點(diǎn)并沒有影響到我的用車，總的來說我對(duì)這輛車還是很滿意的。
外觀：從側(cè)面和尾部來看，這輛車的設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)單，但是前臉卻有很多亮點(diǎn)，比如前大燈，就非常獨(dú)特。除了藝術(shù)感十足之外，做工還不錯(cuò)，完全看不出任何粗糙之處。
內(nèi)飾：當(dāng)我和朋友一起去看車時(shí)，她發(fā)現(xiàn)車內(nèi)的設(shè)計(jì)太簡(jiǎn)單了。其實(shí)我挺喜歡這種簡(jiǎn)約風(fēng)格的，因?yàn)槭褂闷饋矸浅７奖�，不用到處找這些配置和功能。
空間：這輛車的外觀設(shè)計(jì)很特別，一看就知道內(nèi)部空間很大。來到車內(nèi)，果然如此，坐在前排的座椅上，調(diào)整了一下坐姿之后，頭部和雙腿都有了活動(dòng)的空間。后排空間比較寬松，坐在這個(gè)位置上也很舒服。
配置：個(gè)人感覺純電動(dòng)汽車給我?guī)淼谋憷蛯?shí)惠。從成本上來說，確實(shí)比燃油車要便宜得多。再說了，我們還得響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，選擇低碳環(huán)保的交通方式，純電動(dòng)車是大勢(shì)所趨！
動(dòng)力：別小看了純電動(dòng)汽車的動(dòng)力，以前他對(duì)這款車的了解不多，還以為這款車的性能比燃油車要好，但事實(shí)并非如此。紅綠燈的時(shí)候，也有燃油車并排等著，但我的車總是在最前面。
操控：
其實(shí)這輛車的載重并不算輕，但是方向盤足夠靈活，轉(zhuǎn)彎時(shí)也不會(huì)有太重的感覺。雖然車身在同級(jí)別中算是比較大的了，但是過彎不僅不費(fèi)力，而且輪胎的抓地力也很強(qiáng)，開起來也很輕松。
舒適：因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很小。在這方面，我認(rèn)為純電動(dòng)汽車比燃油汽車更有優(yōu)勢(shì)。其他方面也不差，因?yàn)榭臻g比較大，座椅的坐墊設(shè)計(jì)得比較寬大，坐上去有一種很踏實(shí)的感覺。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 600KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格17.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3284公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車開了幾個(gè)月了，最讓人滿意的是它的續(xù)航能力還算不錯(cuò)，一次充一次電就能用上十天，雖然對(duì)電動(dòng)車還不是很了解，但是和汽油車差不多，而且續(xù)航時(shí)間也不會(huì)比燃油車差。
缺點(diǎn)：這輛車的儲(chǔ)物空間很小，前排的空間也不是很大，不過開起來還是很舒服的。
外觀：從外觀上來看，秦 PLUS充滿了科技感，整體設(shè)計(jì)非常前衛(wèi)，沒有進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)將電動(dòng)車的主題襯托的淋漓盡致，車身線條流暢，棱角分明，充分體現(xiàn)了現(xiàn)代汽車技術(shù)的進(jìn)步。
內(nèi)飾：座椅的顏色搭配讓這輛車看起來就像是一輛跑車，細(xì)節(jié)處理更是讓這輛車的內(nèi)飾更加實(shí)用。中控臺(tái)和儀表盤的設(shè)計(jì)都很符合我的口味。
空間：前排的座椅距離方向盤還有一段距離，車頂與車頂之間的距離也是中規(guī)中矩，并不顯得擁擠，儲(chǔ)物空間方面，這輛車的儲(chǔ)物空間很大，儲(chǔ)物空間也比較豐富，可以合理的擺放物品，不至于讓車內(nèi)顯得雜亂無章。
配置：考慮到整車的價(jià)格和日常保養(yǎng)費(fèi)用，秦 PLUS還是很劃算的，一公里的耗電也就幾毛錢，性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：這款車可以提供足夠的動(dòng)力，在起步的時(shí)候，電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)出來了，相比于燃油車，它的瞬間加速能力更強(qiáng)，而且在超車的過程中，它還能靈活的做出超車的動(dòng)作。
操控：
秦 PLUS車內(nèi)配置比較豐富，在開車的時(shí)候可以輕松按下需要的按鈕。方向盤更精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎更舒適，更靈活。而且，在換擋的時(shí)候，非常的順暢，沒有任何的卡頓感，駕駛起來也是輕而易舉。有了豐富的輔助系統(tǒng)，這輛車的安全性還是很高的。
舒適：秦 PLUS的座椅更加的舒適，材質(zhì)更加柔軟，座椅可以通過調(diào)節(jié)來適應(yīng)乘坐，并且座椅的弧度和身體非常的貼合，長(zhǎng)時(shí)間的駕駛，脊椎和頸部都不會(huì)有任何的負(fù)擔(dān)，不會(huì)有腰酸背痛的感覺。而且，這輛車的密封性很好，開著車?yán)镆埠馨察o。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 600KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格17.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1322公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說實(shí)話，我對(duì)它的操控和空間都很滿意。因?yàn)槲业捏w型比較胖，所以對(duì)空間的要求比較高，正好它的空間很大，不僅能容納我，還能帶上幾個(gè)朋友。
缺點(diǎn)：我不太認(rèn)同它的舒適性，雖然它的減震效果不錯(cuò)，座椅舒適性也不錯(cuò)，但是隔音效果不怎么樣。跑在路上，不能給我一個(gè)安靜的環(huán)境，這讓我很不喜歡。
外觀：整個(gè)腰線設(shè)計(jì)的很漂亮，無論從哪個(gè)角度看，都很漂亮。兩個(gè)銳利的車燈，給這輛車增添了幾分美感。
內(nèi)飾：這輛車雖然便宜，但內(nèi)飾還是很不錯(cuò)的。材質(zhì)不錯(cuò)，手感細(xì)膩，做工精細(xì)，每一個(gè)角落都能看得清清楚楚。
空間：雖然體積不大，但內(nèi)部空間卻很大，再加上設(shè)計(jì)合理，空間利用率高，所以它的空間和儲(chǔ)物空間都可以滿足我的需求，一次帶上幾個(gè)朋友，就算是滿載也不會(huì)有任何的拘束，坐上五個(gè)成年人也是輕而易舉的事情。
配置：我覺得它的保值率很高，保養(yǎng)費(fèi)用也很低。依我看，能花個(gè)十幾萬買下來已經(jīng)算是幸運(yùn)了。
動(dòng)力：雖然是純電動(dòng)車，但它的動(dòng)力表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，給了我很大的驚喜，每次開著它，我都會(huì)有一種很好的駕駛體驗(yàn)，起步很快，一點(diǎn)都不吃力，而且就算遇到緊急情況，超車也是輕而易舉的事情。
操控：
前后懸架分別是麥弗遜懸架和多連桿懸架，所以平穩(wěn)性還是很高的，而且剎車系統(tǒng)也很靈敏，在路上遇到什么突發(fā)情況，也能很好的躲避。而且方向盤是真皮做的，打方向也是輕而易舉。
舒適：主副座都是可以調(diào)節(jié)的，坐起來會(huì)更加舒服，而且軟硬適中。不過它的隔音效果并不是很好，偶爾會(huì)有一些聲音飄進(jìn)車?yán)�，不過減震效果還是不錯(cuò)的，畢竟底盤懸架設(shè)計(jì)的很好。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 600KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格17.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然，最讓我滿意的就是續(xù)航能力了，600公里的續(xù)航里程，足夠我跑高速了，像我這種周末經(jīng)�；乩霞业娜�，用車比燃油車要省錢多了。
缺點(diǎn)：我不太喜歡方向盤，一直很輕，開著有點(diǎn)累，如果能調(diào)的更自然一些就好了。純電動(dòng)車，我還需要適應(yīng)一下沒有聲音的情況，經(jīng)常會(huì)忘記自己是不是有點(diǎn)生氣了。
外觀：側(cè)面線條流暢，比例完美。18寸的大輪轂配上這輛車，看起來就像是一輛運(yùn)動(dòng)型的車。車頭和車尾的設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)單，并沒有太過復(fù)雜的元素，但是層次感卻很好。
內(nèi)飾：皮包很多，顏色也不一樣，看起來很有檔次。另外，可旋轉(zhuǎn)的大屏幕也值得說一說，有兩個(gè)朋友坐過我的車，也說這個(gè)功能很酷。
空間：后排空間肯定比不上我的途觀 L，但是一家三口坐在一起，還是綽綽有余的。我本以為秦 PLUS只是一種上下班的交通工具，但現(xiàn)在很多周末或者出差的時(shí)候，我們就直接開秦 PLUS了，反正充電也花不了多少錢，而且秦 PLUS的空間也很大，不像是我買車之前想的那種通勤代步。
配置：這個(gè)價(jià)格并不貴，畢竟續(xù)航600公里，電池成本也是很高的。而且現(xiàn)在還不需要交稅，總體來說，秦 PLUS的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，用車時(shí)間長(zhǎng)了，就能省下一大筆錢。
動(dòng)力：絕對(duì)的動(dòng)力性能應(yīng)該和我的2.0T途觀差不多，但是感覺更好，尤其是電機(jī)的動(dòng)力輸出。而且平順性也是一大優(yōu)勢(shì)，在堵車的時(shí)候，沒有任何的停頓，動(dòng)力輸出非常的流暢。
操控：
操控感沒有途觀 L那么好，速度和角度都不是很好，在高速上開得并不是很穩(wěn)。而且過彎時(shí)的側(cè)傾也比較大，如果比運(yùn)動(dòng)感和操控性，我更喜歡途觀 L。但也有一個(gè)好處，那就是全景影像、自適應(yīng)巡航，停車沒有任何壓力，還能在高速上行駛。
舒適：在高速行駛的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)沒有發(fā)出太大的聲響，甚至可以在不知不覺中加速。底盤偏軟，減速帶很軟，加上座椅很厚實(shí)，只要不是坑坑洼洼，坐在上面還是挺舒服的。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 600KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格17.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀炫酷，內(nèi)飾溫馨，開的很爽，空閑時(shí)跑跑網(wǎng)約車
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒有什么不滿意的，現(xiàn)在感覺我想要的功能他幾乎都有。這點(diǎn)只能在后期長(zhǎng)期使用，在和大家分享了。
外觀：外觀也是我喜歡這款車的原因，簡(jiǎn)單大氣，漢字車標(biāo)也是比亞迪的標(biāo)志。
內(nèi)飾：整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)跟用心，很有層次感，而且門把手特別新穎，讓人眼前一亮
空間：空間還可以，乘坐空間也足夠，體型較大的人乘坐還是很富余的。后備箱空間也足夠。
配置：市面上的新能源比較多，但是一款10多萬的國(guó)產(chǎn)新能源加上刀片電池我是很滿意的，說實(shí)話現(xiàn)在新能源很多選擇，但是其他有些品牌不是不安全就是品牌惡心，或者自己預(yù)算不足但是這款車剛剛所有方面都是比較在我預(yù)期范圍，比亞迪還是很不錯(cuò)的新能源，也希望比亞迪越來越好，國(guó)產(chǎn)車不管新能源還是燃油車也越來越棒，中國(guó)人需要國(guó)產(chǎn)車
動(dòng)力：動(dòng)力這一塊 我覺得還好 老婆說不能太猛 女人開的車主要要安全方便
操控：
這款車的操控性和方向感不還可以，車子比較靈敏，開起來比較靈活。
舒適：座椅舒適性還是有待提高的，畢竟是運(yùn)動(dòng)式座椅。電車車內(nèi)隔音效果是沒得說的。就一個(gè)字“靜”，減震效果挺好的，遇到減速帶的時(shí)候，基本沒什么顛簸感。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 600KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這個(gè)車的顏值了吧？因?yàn)楸緛硐胭I漢子還沒價(jià)格有點(diǎn)超出預(yù)算了然后這個(gè)車的話，全款拿下沒什么壓力，因?yàn)椴皇堑谝惠v那個(gè)。電動(dòng)車了。所以這次買車的話，就直接奔著電動(dòng)車來的。畢竟的話，之前這個(gè)電動(dòng)車開起來還是非常省的
缺點(diǎn)：然后這款車我認(rèn)為一個(gè)缺點(diǎn)就是空間稍微有點(diǎn)小，頭部的空間不是很大，乘坐起來確實(shí)有些擁擠。
外觀：車燈非常的漂亮，然后全系都是LED車燈，尤其是晚上看。然后我最喜歡的是它側(cè)面有一個(gè)這個(gè)轉(zhuǎn)向燈一樣的這個(gè)燈。整車的造型是非常漂亮的，當(dāng)時(shí)也是因?yàn)槔掀趴粗辛诉@個(gè)車的造型。
內(nèi)飾：門板包裹感很強(qiáng)，座椅很有層次感。中控大屏滿滿的客流感，語(yǔ)音喚醒識(shí)別很精準(zhǔn)，我相信這部車將來陪伴我會(huì)給我?guī)砗芏嗟臉啡�，車載K歌，露營(yíng)模式我還沒有體驗(yàn)，到時(shí)候想想都開心，帳篷，家人，燒烤，我們這個(gè)車可以對(duì)外放電220V電源，可以做飯做一個(gè)星期，晚上燈帶一點(diǎn)，再高歌一曲，有沒有想要一起的，報(bào)個(gè)名，我和大家一起分享，好的東西還是想和大家一起分享
空間：前后排空間足夠大，坐進(jìn)去感覺一體式座椅坐著很舒服，座椅上繡著秦字，威武，對(duì)于家用車，一定要保證坐著舒服開著舒服，大秦做到了，社交上，我感覺來著大秦，滿滿的自豪感，誰(shuí)看不慣來彪一彪，大秦隨時(shí)出戰(zhàn)
配置：對(duì)我來說性價(jià)比很高，主要就是省錢了很多，每天出行平均在80公里，如果油車油費(fèi)每個(gè)月太高了。加上我充電較方便，所以總體還是很不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，起步很快，沒有挫車感，日常代步足夠了。
操控：
操控性很好，非常穩(wěn)。方向盤自動(dòng)回正非常的方便，現(xiàn)在好多車的有這個(gè)功能，剎車性能這方面也很靈敏，非常的安全。
舒適：舒適型還不錯(cuò)，車內(nèi)的靜謐性也很高，穩(wěn)定性也很好。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 600KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格18.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車是比亞迪秦plus最高配的車型，官方續(xù)航是600，實(shí)際續(xù)航有一點(diǎn)點(diǎn)的差距，不過我對(duì)它的續(xù)航確實(shí)非常的滿意。
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)目前還沒發(fā)現(xiàn)什么，五月十幾號(hào)買的車，不到一個(gè)月的時(shí)間，目前還沒發(fā)現(xiàn)有什么不滿意的地方，等后續(xù)有什么發(fā)現(xiàn)吧
外觀：大鵬展翅，超愛的熏黑尾燈，威風(fēng)凜凜，大秦就是威武，跑在路上一個(gè)字帥
內(nèi)飾：車內(nèi)藍(lán)白拼接運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的內(nèi)飾配色，看上去給人一種時(shí)尚感，總體看起來簡(jiǎn)潔風(fēng)格強(qiáng)一點(diǎn)，尤其是大屏，拉著小乘客都愛看動(dòng)畫片。
空間：這個(gè)座椅前排坐起來還是比較舒服的，但是后排的空間的話，腿部空間還可以，頭部空間的話就比較一般了。
配置：性價(jià)比方面的話，確實(shí)是挺不錯(cuò)的，畢竟十幾萬的車搭配了全球最安全的刀片電池質(zhì)量安全還是非�？煽康�。
動(dòng)力：響應(yīng)速度超級(jí)OK，別人只能看到我的尾部，誰(shuí)開誰(shuí)喜歡
操控：
起步時(shí)，提速爆發(fā)力很強(qiáng)，推背感為駕駛增加了樂趣。底盤懸架支撐:底盤采用了多連桿四輪獨(dú)立懸架，沒有震動(dòng)和噪音干擾。方向盤操控感:方向盤沒有虛位，精準(zhǔn)率很高。
舒適：前排的座椅舒適度是非常不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)座椅，然后我也非常喜歡，但是后排這個(gè)座椅呢，只能說一般
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