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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（635）+1 后排空間�。�411）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（44）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（376）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格12.33萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程2029公里
綜合評(píng)分
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油耗：綜合續(xù)航里程還是可以的 饋電油耗3.8升正常的話相當(dāng)于一公里平均油耗0.3升真的是非常節(jié)省 從內(nèi)蒙跑到河北一箱油都用不完
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格12.58萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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油耗：這臺(tái)秦PLUS是搭載了比亞迪的DM-i混動(dòng)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)它最大的優(yōu)勢，就在于可以始終讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在一個(gè)最佳能耗的工作區(qū)間內(nèi)去工作。所以這樣的前提下，這臺(tái)車就可以獲得更低的油耗。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格14.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8264公里
綜合評(píng)分
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油耗：必須很滿意，因?yàn)槠匠Ｉ习喽际怯眉冸姷�，不�?huì)耗油。偶爾出遠(yuǎn)門，回老家用混動(dòng)模式才會(huì)用到汽油，油耗也就是3個(gè)左右。原來我的那個(gè)小轎車還是日系的，油耗也要6-7個(gè)之間，現(xiàn)在的秦PLUS大了這么多，油耗還省了一半，我很滿意。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格14.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程13500公里
綜合評(píng)分
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油耗：這款車的油耗我覺得還是非常給力的，目前百公里油耗大概在5個(gè)油出頭。對(duì)于我這種工薪階級(jí)來說，這個(gè)油耗可以說是非常實(shí)惠的，不僅動(dòng)力可以滿足我的日常需求，而且相對(duì)于燃油車來說使用成本也大大降低了。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格11.93萬元
平均油耗3.1L/100km
行駛里程3411公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格12.98萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程2880公里
綜合評(píng)分
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油耗：用起來感覺也很省心，不用太擔(dān)心，尤其是在跑高速的情況下，市區(qū)走走停停堵車比較嚴(yán)重，養(yǎng)不起，經(jīng)濟(jì)性真的很棒。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格15.13萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程7800公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格13.48萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程13831公里
綜合評(píng)分
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油耗：充電的時(shí)候，市區(qū)續(xù)航和官方的續(xù)航差不多，能跑60-70公里，不充電的情況下，油耗也很低，平時(shí)油耗也只有5l左右，經(jīng)濟(jì)省錢，在這個(gè)油價(jià)馬上10塊的時(shí)間，新能源給我的人感覺就是真香，舒適度和空間都不錯(cuò)
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)山西 陽泉
裸車價(jià)格14.23萬元
平均油耗3.2L/100km
行駛里程840公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.58萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程4800公里
綜合評(píng)分
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油耗：混動(dòng)的嘛，油耗自然是比較低的。現(xiàn)在這種油價(jià)，基本也都是用電比較多了，不然都加不起油了。所以還是很慶幸自己買的是比亞迪，哈哈。用電的續(xù)航也表現(xiàn)的還不錯(cuò)，反正市區(qū)開是完全沒得問題了。
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