一鍵砍遍全城
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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（634）+1 后排空間小（409）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（44）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（376）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格14.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程798公里
綜合評(píng)分
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操控：
比亞迪的云服務(wù)簡(jiǎn)直神乎其技，女生們?cè)诘叵峦＼噲?chǎng)找不到車的位置，開云服務(wù)功能，隔著老遠(yuǎn)就能找到，冬天上班的時(shí)候，車?yán)锢涞囊�，我就把空調(diào)開到床上，上車的溫度很適合年輕人。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價(jià)格14.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河南 鶴壁
裸車價(jià)格14.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3670公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面，方向盤很輕，打方向很輕松，沒有太大的空位感，指向性還算不錯(cuò)。過彎的時(shí)候，車子本身就比較穩(wěn)定。畢竟是轎車，性能比 SUV要好得多。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格16.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3659公里
綜合評(píng)分
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操控：
其實(shí)這輛車的操控還算簡(jiǎn)單，剎車也比較靈敏，因?yàn)槲以诰W(wǎng)上看過這輛車的時(shí)候，對(duì)剎車片的使用還有些擔(dān)心，但是使用起來，應(yīng)該不會(huì)有太大的問題。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價(jià)格14.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格15.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格14.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格15.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤輕盈，精確度高，操控還不錯(cuò)，聲音配置也不錯(cuò)。幾乎所有的影音娛樂，都和開車沒有任何沖突，只需要?jiǎng)觿?dòng)嘴皮子就行了。NFC真是個(gè)好東西，用過一次之后，我感覺自己連鑰匙都不用帶了，夏天的時(shí)候特別舒服，可以遠(yuǎn)程控制。如果能有座椅和方向盤加熱，那就再好不過了。方向盤是常用的按鍵，操作起來非常方便。
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