一鍵砍遍全城
秦PLUS
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（634）+1 后排空間�。�409）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性?xún)r(jià)比高（44）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（376）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格15.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車(chē)價(jià)格15.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4800公里
綜合評(píng)分
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操控：
這輛車(chē)的操控非常的簡(jiǎn)單，上手也非常的快，完全沒(méi)有駕駛過(guò)純電動(dòng)車(chē)的感覺(jué)。另外，這輛車(chē)還有兩種駕駛模式，一種是運(yùn)動(dòng)模式，一種是經(jīng)濟(jì)模式。如果開(kāi)啟經(jīng)濟(jì)模式，在市區(qū)上下班時(shí)就能省電。在高速行駛的時(shí)候，開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)模式，將馬力全開(kāi)！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 荊州
裸車(chē)價(jià)格15.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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操控：
這輛車(chē)的方向盤(pán)很輕，開(kāi)起來(lái)也很舒服，雖然我不是專(zhuān)業(yè)人士，但也不能用專(zhuān)業(yè)的語(yǔ)言來(lái)形容，只能說(shuō)這輛車(chē)開(kāi)起來(lái)很舒服，方向感也很好，而且胎壓也很高，這讓我很有安全感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格16.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程514公里
綜合評(píng)分
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操控：
相比于燃油車(chē)，秦逸的操控感覺(jué)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)并不意味著特別累。轉(zhuǎn)向非常容易，剎車(chē)非常靈敏。操作簡(jiǎn)單，新手上手容易。還有一些輔助駕駛的功能，非常的智能。比如盲區(qū)檢測(cè)，當(dāng)你要轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，中控屏上就會(huì)彈出一段視頻。對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，這些功能都比較好用，對(duì)于我這樣的老司機(jī)來(lái)說(shuō)，根本就是雞肋。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格15.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3673公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控感還不錯(cuò)，方向盤(pán)輕盈，沒(méi)有任何做作的感覺(jué)，指向性也很好，說(shuō)什么就打什么，可能是因?yàn)檐?chē)身的尺寸，畢竟這輛車(chē)的體積不大，移動(dòng)起來(lái)也比較靈活。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鶴壁
裸車(chē)價(jià)格14.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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操控：
油門(mén)和剎車(chē)都比較靈敏，輕點(diǎn)就能得到很好的反饋。開(kāi)得還算順利。車(chē)?yán)锉热加蛙?chē)安靜多了，總算不用再忍受“噠噠噠”的引擎聲，也不用擔(dān)心方向盤(pán)上傳來(lái)的震動(dòng)。頓時(shí)覺(jué)得堵車(chē)的時(shí)候，心情也不是那么煩躁了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 宜賓
裸車(chē)價(jià)格14.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1050公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)很輕，一根手指頭就能轉(zhuǎn)動(dòng)，有點(diǎn)不太習(xí)慣，還是駕校的時(shí)候方向盤(pán)重一點(diǎn)比較好。整體感覺(jué)有點(diǎn)飄，踩油門(mén)的時(shí)候有點(diǎn)打滑，可能是抓地力不夠，也可能是選的不是車(chē)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 銅仁
裸車(chē)價(jià)格16.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格15.48萬(wàn)元
耗 電 量3.7kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格17.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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操控：
非常完美的操控感，方向盤(pán)回位，精準(zhǔn)的指向。不像有些車(chē)，方向盤(pán)太重，不好控制。我是個(gè)新手，開(kāi)起來(lái)也很舒服。油門(mén)非常靈敏，沒(méi)有任何的頓挫，整體感覺(jué)非常不錯(cuò)。
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